Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

demeone · Wysłany: 06-03-2009, 19:34 **Wtryskiwacze**

Moje zapytanie brzmi: Jaka powinna byc opornosc zmierzona na wtryskiwaczach?
Pytanie moje wzielo sie stad ze: podrecznik mowi ze opornosc powinna wynosic od 13 do 16 Ω
Gdy ja zmierzylem u siebie to wynosi ona 1.5 Ω. Wiec myslalem ze cos jest nie tak ale sprawdzajac w Vivid Workshop Data tam jest napisane ze opornosc od 0.8 do 1.5 Ω.
Za jakis czas spotkam sie z kolega i porównam jaka jest wartosc u niego, ale jeszcze nie jestem pewien kiedy to nastapi. Dlatego pytam was moze przy okazji ktos z was zmierzy to i podzieli sie informacja. Dziekuje z góry

wichura1 · Wysłany: 06-03-2009, 22:05

0,9-1,1Ω w temperaturze +20 stopni Celsjusza, według servicemanuala.

demeone · Wysłany: 06-03-2009, 23:02

Hmmm a workshop manual twierdzi cos innego ze od 13-16 w 20 stopniach ale chcialbym aby ktos zmierzyl fizycznie

wichura1 · Wysłany: 06-03-2009, 23:18

Workshop manual Mitsubishi? czy czy kogoś innego ? Service manual napisany przez Mitsubishi podaje wartości, które przedstawiłem. Service manual Carisma: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3448 / supplement list /supplement C/ fuel/ strona 13J-6. Te same wartości są w Supplemencie E z 2000roku

demeone · Wysłany: 07-03-2009, 03:23

Dzieki wichura1 Nie sprawdzilem suplementu. No ale i tak wychodzi ze mam za duzo mam bo moj pomiar wyszedl ponad 1.1Ω ok 1.5Ω

Chooper przeszukalem na poczatku forum a po za tym bylem ciekawy jak to jest u innych no i szukam przyczyny zbyt duzego spalania.

Chooper · Wysłany: 07-03-2009, 08:56

demeone, zalecam mniej alkoholu. Po raz kolejny już łapię Cie na tym, że tworzysz na forum dziwne rzeczy

wichura1 · Wysłany: 07-03-2009, 21:21

demeone · Wysłany: 07-03-2009, 21:41

wichura1 hehe wiem ze wplyw temperatury tez ma wplyw no i klasy miernikow bledy bezwzgledne mialem to wszystko w technikum (telekomunikacja) i na studiach (robotyka) takze zdaje sobie sprawe ale dzieki

ireks1 · Wysłany: 10-03-2009, 23:35

A masz na przegrodzie moduł do sterowania wtryskiwaczami zalecam ostrożność
tam jest 100V stąd ta oporność.

demeone · Wysłany: 11-03-2009, 00:44

Ja sprawdzalem na złączu które jest na silniku tak wiec nie sprawdzalem bezposrednio przy wtryskach bo ciezko sie dostac na tyl silnika tak wiec moze dlatego troche wieksza opornosc. no i sprawdzalem przy wylaczonym silniku