Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Gregnetpl]

Jak ktoś wie a nie że słyszał to niech napisze na ten temat coś poważnego

Jak ktoś wie a nie że słyszał to niech napisze na ten temat coś poważnego

[Hubeeert]

Po kolei i jak najbardziej poważnie:
1. Odprężęnie silnika to jedna z dwóch dróg - nowe tłoki do Pi razy oko 0,8 bara lub grubsza uszczelka do 0,4 bara(bez gwarancji że się nie wysra)
2. korbowody nowe - powyżej 1 bara
3. Kolektory wydechowe - około 2000
4. Wydech - około 1700 - z kwasówki ale bez szaleństw jak chodzi o srednicę chyba że chcesz ogłuchnąć
5. Turbiny - pełna dowolność byle były od benzynowego turbiaka no i żeby nie zaczęły pompować przy 6000 obrotów jakieś małe - jakie - to już Twój wybór
6. Dolot i IC - koszt zależy od inwencji i górna granica za rury z kwasówki IMO byłoby 3000
7. Coś żeby to wysterować - SMTP 6?
8. Kupa pierdól typu przeływomierz (bo stary może nie wydolić) dorobienie smarowania i chłodzenia turbawek cięcie gięcie i spawanie wpasowanie IC pod zderzak...
9. Of coz później paliwo

Nie pytam dlaczego bo wiem. Pytam czy bierzesz pod uwagę że ze względu na śladową ilość tych silnikow w Polsce i to że nikt chyba jeszcze ich nie uturbiał bierzesz pod uwagę mozliwość jego wysrania?
I jeszcze coś a właściwie 2 cosie:
NAJPIERW HAMULCE POTEM ZAWIESZENIE PÓŹNIEJ DOPIERO TURBO nigdy w odwrotnej kolejności.


Pozdrawiam

[Bartek]

[Hubeeert]

Dobrze Panie Bartek mój błąd że nie napisałem najpierw hamulce i zawieszenie a potem turbo

[kochajj]

a czy silnik od eclipsa GST podejdzie do EA2A???? nie jestem pewien czy w nowzych modelach clipsów odwracali silnik(99>)... bo naturalnie silnik z rocznikach 90-99 nie podejdzie... a moze silnik z lancera evo:D

[Bartek]

Najpredzej od Evo przypasujesz - fajna zabawka by wyszla

[Gregnetpl]

Dzięki chłopaki za radę, trochę już wiem, ambicje muszę pochamować i rozsądnie pomyśleć, może na początek wystarczy przyzwyczaić się do auta bez turbawki a z czasem zmienić na inny model a może by go podostrzyć bez turbawki (skromniej tzn. chip,komp,strumienica itd.)

Dzięki chłopaki za radę, trochę już wiem, ambicje muszę pochamować i rozsądnie pomyśleć, może na początek wystarczy przyzwyczaić się do auta bez turbawki a z czasem zmienić na inny model a może by go podostrzyć bez turbawki (skromniej tzn. chip,komp,strumienica itd.)

[Hubeeert]

Chip jest kompletnie bez sensu w wolnossącym samochodzie bez modyfikacji.

Żeby go podostrzyć to musiałbyś zacząć od głowicy polerowanie kanałów dolot i wylot. Potem pobawić się w pasowanie kolektorów i ich polerkę, jak będzie Ci mało to zawsze możesz zacząć zabawę z dolotem (stożek itd zmieniać długość dolotu itp) później czas przyjdzie na ostrzejsze wałki do których przydałyby się regulowane kółka do wałków mocniejsze sprężynki zaworowe odelżenie koła zamachowego doprężenie silnika...


I tym sposobem z wygodnego dupowozu o dużej kulturze pracy silnika robi się cóś co ciężko odpalić ryczy jak wściekłe pali kosmiczne ilości wachy i wolne obroty ma na poziomie 2000rpm....

[TommiCrazy]

wsumei to kady silnik mozna upgradowac o turbo.... tylko trzeb wziać to pod uwage ze stare auto jest mniej warte niż taka modyfikacja wiec koszt taki procentowo najbardziej opłaca się w nowym autku