Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Hubeeert · Wysłany: 31-05-2006, 16:43

No to endriu - zassij service manual do Colta 96-02

Osobiście sądzę że jeżeli nawet się różnią to niedużo. No ale zaraz się okaże.

endriu · Wysłany: 31-05-2006, 16:47

faktycznie jest tutaj rozrysowane wszystko do 4G92 (niestety nie kumam jeszcze perfect po angielsku...) ale wydaje mi się, że jest tam napinacz tej rolki dociskowej w postaci sprężyny, czy ją też się wymienia? Jak się toto napina?
Mimo wszystko, jeśli Ktoś co kolwiek więcej może wnieść w przedmiotowej sprawie to WIELKI DZIĘKI (i inni się pożywią wiedzą (kiedyś))...

Matejko · Wysłany: 31-05-2006, 16:48

tak to sie ma w cari 1.6 -0006.3

a tak w 0007.1-

a tak w manualu do starego modelu

Hubeeert · Wysłany: 31-05-2006, 16:58

Co do Colta to wygląda tak
CA0:

CJ0:

Róznic nie widzę - to znaczy w samym pasku i jego położeniu

Krzyzak · Wysłany: 31-05-2006, 16:58

masz pasek i napinacz (znaczy się tą rolkę) - spreżyny nie wymieniasz, chyba że jest pęknięta;
co 100 - 120 tkm wymieniłbym jeszcze pompę wody i uszczelniacze wału/wałka

endriu · Wysłany: 31-05-2006, 17:07

...mam dopiero "nabite" 91500km, po zdjęciu górnej pokrywki rozrządu, na "oko" wszystko wporzo, sucho, czysto... rolka wyślizgana, natomiast pasek "podniszczony" ,dziwny, bo bez rzednych oznaczeń(?)
Nie ma chyba potrzeby wymiany ani pompy, ani tych uszczelniaczy, przy następnym pasku albo w krytycznym momencie tym się zajmie mechanik (już raczej)...

Hubeeert · Wysłany: 31-05-2006, 17:22

endriu · Wysłany: 31-05-2006, 17:35

...taaak, patrzę na te rysuneczki.....i..... :oops:

zrobi to raczej "specjalista" wyrywając z mojej kieszeni te 2 stówki, niestety..... :cry:

nie jestem mechanikowaty i ryzyko chyba za duże...
...wymieniam "na dniach"
Pozdrawiam i dzięki...

Krzyzak · Wysłany: 31-05-2006, 18:45

jak nie masz doświadczenia, to fakt - nie zabieraj się, bo ew. uszkodzenia byłyby kosztowne
ale ten przypadk jest chyba najprostszy w Mitsu - 1 pasek, 1 napinacz

(chyba tylko poldek jest łatwiejszy - tam się stary pasek ściąga i wkłada nowy)

Bartek · Wysłany: 31-05-2006, 20:19

HEHE Hubuś - żaden z powyższych...... Cari GDi ma 4g93 DOHC.....

Hubeeert · Wysłany: 31-05-2006, 20:29

Skąd Ci się GDI wzięła?? :shock:

Matejko · Wysłany: 31-05-2006, 20:48

na poczatku bylo ze paski sa rozrozniane na sohc i dohc - a gdi to dohc, caps i manual jeszcze rozroznia silniki jako sohc, dohc i jesli notka jest exc gdi no to znaczy ze to dla msx:D

tansky · Wysłany: 01-06-2006, 08:05

Tak wracając do tematu wątku, to pasek już do mnie przyjechał i od razu jest na sprzedaż. 3 dychy, mała jakość, mała cena.

Bartek · Wysłany: 01-06-2006, 09:42

Hubeeert · Wysłany: 01-06-2006, 11:30

No tak - tyle ze ja juz potem z endriu gadalem ;-)