Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pablozpuebla]

Przymierzam sie do zakupu auta, ciagle mysle o galancie 2.5, ale ostatnio zainteresowala mnie honda civic 1.8 vti rocznik 97-00. Moze ktos cos wie na temat tego auta, zaznaczam, ze auto raczej sprowadze wiec co na minus u galanta to ok 2000 samej akcyzy i w moim przypadku gaz ok 4000(honda pali ok 3-4 litrow mniej).

[Morfi]

polecam honda.slask.pl wielu tam ma taki silnik. Ogólnie fajny silnik wytrzymaly i ekonomiczny

[pablozpuebla]

przegladalem to forum ale albo ja jestem niepełnosprytny albo tam jest taki bajzel, ze ciezko cos znalesc, dzieki tak czy inaczej

[ Dodano: 30-03-2009, 16:47 ]
ps jezeli wie ktos ile taki silnik wytrzymuje, bede wdzieczny

[Lipek]

polecam : www.civicklub.pl dowiesz się wszyyyystkiego

[Owczar]

Czemu taki temat w dziale EA? Masz na ten temat tutaj.

[Robson86]

[Morfi]

Robson86, bo wtedy vtec sie wlancza .
I tak chodzi o wersje 169 KM super jezdzi duzo wytrzymuje i mozesz zejsc ponizej 10 w miescie
Użytkownik tego forum nick baza, ma takie cos w Kombi

[waka23]

1,8 vti to chyba anglik, czyli produkowany w swindon w anglii, a nie w japonii jak 1,6 vti. angliki wg mnie są brzydkie w przeciwieństwie do japońców i bardziej awaryjne, plusem galanta jak sądzę będzie o wiele większy komfort i mała popularność, czyli się wyróżniasz. hondy bardzo lubią pić olej i to nawet kilka litrów. vti nie kupuje się po to żeby jeździć jak emeryt, więc o dobry egzemplarz może być ciężko

[Robson86]

[Morfi]

Robson86, My sie rozumiemy. Przykładów z końca lat 80 i poczatku lat 90 można by wymieniac mnóstwo.
Sie miało Honde

[kubasiw]

Jest to naprawdę świetne autko.
Ja miałem akurat civica Vgen coupe z motorkiem 1.6 VTEC sohc czyli 125 (trche podkręcony ) km i moja opinia jest taka, że nie da się kupić lepszego auta w tym przedziale rocznikowym (a nawet znacznie wykraczając poza rocznik) oraz cenowym.

Co do VTI, o którym mowa to mi zdecydowanie bardziej podoba się w wersji Areodeck a jedyną jego wadą jest to, że jest to właśnie tzw. anglik. Nie mniej motor jest japoński i jest to super jednostka. Porównując osiągami z galantem V6 jest trochę szybszy (sprawdzone osobiście ) z tym, że wykładając około 2000 pln odtykamy ten motor bez żadnych problemów na 180 km albo i więcej bez żadnego wpływu na żywotność, osiągając tak magiczne w motoryzacji 100 KM z litra pojemności bez doładowania.

Co do tego, że VTEC bierze olej to jest to ponoć normalne. Nie mniej ja u siebie przy mocy ok. 140 km z 1.6 nie musiałem dolweać ani kropli pomiędzy wymianami (10.000 km) a silnik przy przebiegu 220000 chodził jak żyletka.

No i właśnie dochodzimy do kwestii, jak trafić zadbany egzemplarz. Trzeba szukać.