Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sion2002]

Witam

Przy okazji wymiany klocków oraz tarcz chciałbym zabrać się za stożek oraz olej. Mam dwa pytania:

1) Stożek - jaki polecicie? Decyzja już podjęta - wymyśliłem nawet pewien patent na oddzielenie go od silnika - w celu uzyskania chłodniejszego powietrza. Jeśli okaże się niewypałem - przejdę na sportową wkładkę. Zaproponowano mi Pipercross gąbkowy za około 220-240 zł. Opłaca się tyle wydać? Wiem, że są tańsze lecz zdążyłem się też niejednokrotnie przekonać, że lepiej czasami za jakość dopłacić.

2) Olej - Chcę zalać Valvoline Max Life 10w40 - mam w porównaniu z innymi (Carlube, Lotos, Texaco i jeszcze jakieś) dobre wspomnienia - popychacze cichły i silnik jakby ciszej chodził. Ponieważ Misio bierze bardzo mało oliwy zastanawiałem się też nad Valvoline VR1 Racing 10W-60 (dokładniej coś takiego http://www.motoallegro.pl...l_oryginal.html ) - wiem, że po zalaniu jego może okazać się, że ginie ona strasznie i popychacze zaczną grać jeszcze bardziej (w tej chwili słychać je zaraz po odpaleniu na zimnym przez jakiś 2-3 sekundy i sporadycznie, cicho podczas jazdy) lecz jak myślicie? Warto zaryzykować i sprawdzić? Ostatnio był zalany jakiś Castrol 10W40. Samochodzik ma prawdopodobnie około 165000km - prawdopodobnie ponieważ z tym nigdy nic nie wiadomo Wiem, że w lipcu 2004 w DE przed sprowadzeniem miał na 100% 137000km. W drugiej połowie 2005 sprowadził go facet, od którego go kupiłem - dodam, że był to 2 czy tam 3 samochód - bardziej jako "hobby".


Pozdrawiam
Szymon

[mitsu_pl]

jeżeli chodzi Ci o stożek to i tak ograniczy jego wybór średnica (bodajże 110mm), więc zobacz jakie są dostępne w tych średnicach i wtedy się zastanów. Ja mam u siebie jakiejś średniej firmy stożek, tyle że dobry zestaw dostałem do jego prania, więc troche pochodzi... Ja bym na Twoim miejscu zastanowił się na wkładką K&N. Była takowa u mnie i bardzo dobrze się sprawowała. Poprawił się dół silnika, znaczy lepiej ciągną z niższych obrotów. Do tego mały tuning wydechu (zwłaszcza przedniej jego części) i samochód startuje z prawie maksymalnego kopyta już na niskich obrotach... Co do oleju, to lej lepiej ten który Ci go wyciszy... Jak zalejesz tego 10W-60 to może Ci tak wypłukać silnik, że później przejście na 15W nic Ci nie da...

[sion2002]

Co więcej prócz dźwięku da stożek? Chodzi mi właśnie o poprawienie dołu. Dzisiaj na szybkiego spojrzałem pod maskę i chyba mój patent zdałby egzamin i dałbym radę odgrodzić filtr od reszty komory. - ale na razie mniejsza z tym. Może podpowiesz, co jeszcze prócz końcowego mogę zmienić u siebie? Kolektor? Tylko gdzie takowy dostać? Druga sprawa, że mało nie będzie kosztował. W tej chwili zrobiłem tak, że zaraz za złączką elastyczną jest kawałek rury -> strumienica ->znowu kawałek rury -> oryginalny tłumik końcowy (4 czy 5 komorowy) z przyspawaną przez poprzedniego właściciela "inną" końcówką. Dlaczego zdecydowałeś się na przejście z wkładki na stożek?
Jeśli chodzi o olej - właśnie tego "płukanka" się obawiam i chyba rzeczywiście poprzestanę na 10w40.

[gres]

u mnie jest chyba seryjny wydech - jeśli dobrze pamiętam to kat , ze 2 małe tlumiki na środku i jeden wielki z tyłu. Do tego rura ma kilka (3-4?) zakręty o 90 stopni... Chyba dobrze byłoby to wyprostować... Katalizator wywalacie?

nie jestem przekonany czy stożek poprawi ci dół
Pozatym chyba masz lpg ? Nie wiem czy się to da pogodzić? Trzeba by chyba wzbogacić troche mieszanke ?

[sion2002]

Po wymianie filtru powietrza regulacja gazu jest wręcz obowiązkowa - std na stożek czy specjalną wkładkę. Jedno drugiego nie wyklucza. Tym bardziej od 3gen.

U mnie też był katalizator, dwa środkowe tłumiki i końcowy wydech. Wszystko połączone trochę krętą rurą. Teraz jest dużo prostsze
Wczoraj nawet namierzyłem tani tłumik końcowy jednokomoorowy
Moze uda się go wymienić w przyszłym tygodniu - jeśli zostanie troche kasy z hamulcy.

[jacek11]

[gres]

a, czyli jest szansa ze stożkiem kombinować:D Gaz sam ustawiasz czy warsztat?

Założone letnie. Dunlop i michelen. Fajne ciężkie auto = nie ślizga się na łukach

[sion2002]

[gres]

o i co zrobiłeś ? bo w przednionapędówce wiem jak się zachować, w tylnio też a tutaj ? chyba gaz w podłoge i niech wygrzebuje?

Mi się jeździ dobrze, dużo spokojniej i dostojniej niż w 205 ale zarazem pewniej bo nei ma tych uślizgów. Czy szybiej to nie wiem bo ne ma jak zmierzyć:)

[sion2002]

Co zrobiłem? Sam w sumie nie wiem. U mnie często działają bardziej odruchy. Z tego co pamiętam skręciłem lekko kierownicę w stronę, w którą tyłek uciekał a z gazem nie kombinowałem. Z tego powodu żałuje, że nie ma śniegu

Może ktoś powie mi czy wie z doświadczenia co da więcej stożek od wkładki?
Mam do dyspozycji wkładkę za 125zł lub stożek za 250zł. Nie wiem co wybrać.

A mnie brakuje zdecydowanie twardości i pewności w prowadzeniu, do których przyzwyczaiłem sie w Eclipsie - było tam trochę pokombinowane z zawieszeniem

[jacek11]

[sion2002]

U mnie zużycie dokładnie takie samo. ECS na SPORT jest odczuwalny lecz jeszcze brakuje mi tej twardości - tutaj podejrzewam na asfalcie gumy - myślę nad 17. Tylko akurat na to raczej mi funduszy nie starczy

[gres]

no troche za późno kupiliśmy 4wd ( trzeba było na począktu zimy )
Czyli jednak nadsterowny - dobrze:)
U mnie ECS brak , zawias w miarę twardy , chociaż gokart to nie jest. W sam raz myślę. Mam nadzieje że kiedyś uda się porównać z tymi waszymi ECS.

[sion2002]

Też myślałem, że u mnie nie działa, lecz mam koło pracy kawalek prostej ścieżki z progiem zwalniającym i dziurami - po przejechaniu kilkakrotnie przez ten sam odcinek żonka i ja wspólnie stwierdziliśmy, że ECS działa

Wczoraj dodatkowo wyszedł kolejny zonk - ucieka mi olej ze skrzyni. Prawdopodobnie jakis uszczelniacz z półośki poszedł Przez ostatnie 3 dni mam pecha do tego samochodziku.

[Frost]

heheheh, ja mam pecha odką kupiłem swojego, tylko że nauczyłem sie na poprzednim, że przez pierwsze 6-ć m-cy będe pchał w niego kase, aby potem tylko jeździć