Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Rabol]

Witam
Ostatnio zauważyłem, że wycieka mi olej z zaworu EGR. Wie może ktoś skąd tam się wziął ten olej? Co jest uszkodzone lub nieszczelne?
Pozdr

[spooner]

jesli mozesz to powiedz gdzie dokladnie znajduje sie EGR w Carismie DI-D, moze masz fotke?

jesli mozesz to powiedz gdzie dokladnie znajduje sie EGR w Carismie DI-D, moze masz fotke?

[Tomashi]

Czy piszesz o tym:
http://forum.mitsumaniaki...ghlight=#412346
? Też nie wiem co z tym zrobić.

[saphire]

Sprawdźcie czy turbawka nie rzyga olejem w kolektor.

[tojo]

Też nie wiem skąd to sie bierze, ale powiem wam że trzeba tym sie zainteresować bo wczoraj byłem u elektryka - podpiął się pod kompa i w błędach wyskoczyło mi, że coś sie dzieje z zaworem EGR. A pojechałem do niego bo kilka dni temu miałem chwilowy spadek mocy. Tak jak u innych (opisywane to już było na forum) Elektryk stwierdził, że trzeba rozebrać ten zawór i wszystko tam pożądnie wyczyścić bo byle paproch (syf) moze robić takie problemy. A ten zawór u mnie też jest cały upaćkany od oleju. Może i racja,że to turbawka.

[Rabol]

A co może być przyczyną takiego chlapania turbiny?

[pawelsonx]

Nie wiem jak w di-dach ale w td turbina jest dopiero za zaworem egr i nie wydaje mi się że żeby olej z turbiny wbrew prawom fizyki popłynął w przeciwną stronę niż gazy wylotowe, Uszkodzenie turbiny może się objawiać kopceniem silnika na niebiesko bo olej jest mieszany z gazami wylotowymi albo jeżeli nieszczelny jest układ pompowania powietrza wtedy olej przez intelkuler dostaje się do komory silnika z powietrzem zasysanym co powoduje (tak mi się wydaje) spalaniem się jego i niekontrolowanym wzrostem obrotów silnika no i oczywiście siwym dymem z tyłu.

[ Dodano: 09-04-2009, 22:22 ]


a co do tego urządzenia to przepustnica gasząca i one tak mają można wymienić uszczelkę podobnież koszt ich to około 25 zł ale po jakimś czasie objawy powrócą wiadomości zaczerpnięte z forum renault laguna

http://renaultlaguna.pl/f...ic=28350&hl=egr

[lesiom0]

Dopóki nie musisz dolewać oleju pomiędzy przeglądami to się niczym nie przejmuj. Od czasu do czasu umyj EGR i przepustnicę żeby to jakos wyglądało. to nie tylko moja opinia ale również ludzi z serwisu: ten typ tak ma

[Student]

Mnie zastanawia coś innego: jak spojrzymy na podane zdjęcie i łączenia elementów plastik-metal to tam nie ma żadnych uszczelek, jest kilka takich miejsc w tej okolicy.

Jak będę miał więcej czasu to sie tym zajmę i coś dorobię we własnym zakresie, zobaczymy co sie stanie.

[Tomashi]

Dokładnie, brak uszczelek, więc dlatego to "norma" - olej przedostaje się przez łączenie. Chyba.

[lesiom0]

Tam jest uszczelka. Ja dodatkowo uszczelniłem silikonem- jest lepiej ale dalej daje ośką przepustnicy gaszenia. Poczytajcie na forum Laguny (link wrzucony przez pawelsonx). Uszczelnianie nie ma sensu. Po penwnym czasie znowu zaczyna cieknąć.

[Rabol]

Mam podobny problem. Cały czas mam wyciek z tego zaworu. Czy jest możliwe aby przez niego falowały mi obroty? Jak auto jedzie na luzie to jest ok, ale jak stanie spadają do 600-640obr. min.

[misiux24]

Wyjmij i wyczyść odmę, pozbądź się nadmiaru oleju w niej - taki zabieg proponuję co 2-3 latka i powinno być w miarę ok - uszczelnianie nie ma sensu.

Pozdrawiam


Ps. Sprawdź też czy nie masz za dużo oleju w intercolerze - DID`y z lat 2002-2003 mają takie cudowne miejsca które trzeba czyścić by nie chlapało tu i tam

[Rabol]

O jakich dokładnie miejscach mówisz?

[misiux24]

Odma to pojemniczek - miejsce przez które wlewasz olej do silnika - w Cari DiD wystarczy odpiąć wężyki, odkręcić i można śmiało ją wyjąć - często jest przytkana i zapełniona olejem który przedostaje się dalej...

Co do intercolera poszukaj na forum gdyż nie mam foto pod ręką - znajduje się pomiędzy silnikiem a chłodnicą u dołu..

Jak znajde jakieś foto to umieszcze link i zaznacze miejsca-swoich nie umieszcze gdyż montaż i demontaż intercolera jest mozolny