Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

t0masz · Wysłany: 13-03-2009, 11:15 **Projekt Dodge Stealth**

Moj nowy nabytek pomału zostaje zkładany do kupy. Chciałem przedstawić jak to wygląda może komuś kiedyś bedzie łatwiej przy przeróbkach u siebie. Mile widziane komentaże i sugestie.

[ Dodano: 13-03-2009, 11:43 ]
Na początek kilka fotek z montażu Bi ksenonów.

Efekt początkowy.

A tak wygladał zestawik

I sam montaż

udi · Wysłany: 13-03-2009, 21:13

Tez przerabialem ten temacik,tylko w swiatlach w nowym modelu.
Pytam z ciekawosci.Jak rozwiazales problem z jednym zarnikiem i swiatlami krotkimi i dlugimi.Czy zarnik ktory posiadasz ma dwa wlokna czy cos takiego?Choc widzialem ze z przetwornicy do zarnika ida tylko 2 kable,czyli np tylko krotkie lub tylko dlugie.

t0masz · Wysłany: 13-03-2009, 23:16

Żarnik ma mocowanie w H4 i zmiana świateł polega na tym że jest tam cewka i jak dajesz długe palnik sie wysuwa zmieniając ogniskową. Poprostu przesuwa się do przodu o ta odleglość w jakiej sa oddalone włókna w H4.

Zrobię jeszcze LED dzienny to zapodam efekt końcowy

tabek · Wysłany: 14-03-2009, 03:45

przyznasz ze szybka wymiana zarowek na trasie nie wchodzi w rachube :biggrin:

t0masz · Wysłany: 14-03-2009, 14:23

Absolutnie nie ale przy ksenonie wszesniej widać kiedy sie kończy.

udi · Wysłany: 14-03-2009, 21:05

tak podejrzewalem z tym systemem zmiany ogniskowej.
Ja tez zmienilem i jestem zadowolony i tego tobie tez zycze!!!

t0masz · Wysłany: 11-04-2009, 17:52

Wiosenna odsłona

Zaraz po Świętach fotki końcowe xenonów i świateł dziennych.

tabek · Wysłany: 13-04-2009, 06:40

ale lsni w sloneczku :biggrin:

Kofi · Wysłany: 13-04-2009, 10:21

t0masz
Czy 1 zdjęcie to tradycyjne h4 a drugie to ChinaHID?
Jeśli tak, to wlasnie to zdjecie najlepiej pokazuje jakim szajsem są allegrowe HIDy. Swiatlo nierownomierne, zero prawidlowego odciecia i swiatlocienia. Oslepiasz tym ostro innych.

tabek · Wysłany: 13-04-2009, 12:18

no to skoro staje sie stroboskopem to trzeba go wymienic

Kofi · Wysłany: 13-04-2009, 12:57

Tak, ale z moich obserwacji wynika, że oryginalne zarniki xenonowe zużywają się wraz z upływem czasu liniowo. Świecą co raz słabiej, w innej barwie, a pod koniec albo padają albo stroboskop. Mam spore doświadczenie z Chinskimi HIDami. Padają przetwornice i żarniki niewiadomo kiedy.

To jest tak, że palacz, który rzuci jest największym przeciwnikiem papierosów. Alkoholik, który przstał pić, jest największym przeciwnikiem alkoholu. Ja miałem HIDy i więcej tego szajsu nie zamontuję. Co z tego, że lepsze światło i więcej go skoro aby nie oślepiać musiałem przestawiać lampy w dół, czyli niewiele więcej widziałem. W mieście jeszcze ok bo i tak 90% miasta jest oświetlona i światła nie są dla mnie a dla innych, ale w trasie, albo ja nic nie widziałęm, albo gdy widziałem to dodatkowo, albo mryganie innych, albo różne teksty na CB.

karolgt · Wysłany: 13-04-2009, 13:44

t0masz byłeś może na premierze Szybko i Wściekle pod Multikinem w Krakowie? bo kojarze takiego Stealth'a własnie, więc moze to Twój.

t0masz · Wysłany: 14-04-2009, 01:29

Obie fotki to H4

Pierwsza to światła mijania, a dróga to drogowe z HID - ów zdjęcia po Świętach.
Jak narazie nikt mi nie mryga, a światła o niebo lepsze. Zestaw odstąpił mi kolega, kupywał na ebay angielskim za 120 funtów. Zobaczymy jak się bedzie sprawował.

Kofi · Wysłany: 14-04-2009, 11:44

Zrób podobne fotki z HIDami. Ciekawi mnie jak będą odcinały światło. Moje siały strasznie nierównomiernie a na regulacji nie dało się prawidłowo ustawić swiatłocienia

Po tym jak mi się zjarały na raz przetwornice i żarniki, oraz przez wcześniejsze przygody z HIDami na drodze, powiedziałem NIGDY WIĘCEJ