Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jano]

witam , mam mały problem z wolnymi obrotami w moim galancie , nagle podczas jazdy gdy podnosiłem nogę z gazu silnik gasł , na drugi dzień rano gdy go odpaliłem wszystko było ok , ssanie działało prawidłowo , wolne obroty też ok ale po przejechaniu 20 km znowu zaczął silnik gasnąć na wolnych obrotach , może ktoś coś wie o przyczynie tego zjawiska , z gory dziękuje za pomoc , jano

[ Dodano: 07-01-2009, 17:00 ]
niestety , dziś się okazało że ssanie też nie działa

[tom11]

Po pierwsze sprawdż błędy ECU przyczyn może być wiele
sonda,silnik krokowy,przepustnica,lewe powietrze itd.

[jano]

ok, jutro sprawdze

[ Dodano: 08-01-2009, 20:32 ]
ECU wystukał mi błąd tylko niewiem jak go interpretować , najpierw mrugnął raz , 2 sekundy przerwy następnie dwa razy i 5 sekund przerwy , potem ponownie raz , 2 sekundy przewy i dwa razy i 5 sekund przerwy i tak dalej od początku . Czy to oznacza błąd 12 czy 21 ?

[tom11]

12 tj. przepływka

[ Dodano: 09-01-2009, 12:59 ]
długie mrugnięcie to dziesiątki a krótkie jednostki
czyli po twoim opisie wynika że 12
zanim zaczniesz wymieniać sprubuj zrobić reset kompa

[jano]

dzięki tam , najpierw zrobie reset kompa i zobaczę co się będzie działo

[ Dodano: 09-01-2009, 15:10 ]
sorrki miało być tom

[Frost]

Tak jak kolega mówi, najpierw to co najprostsze, najszybsze i najtańsze reset kompa

[jano]

reset kompa zrobiony , misiek odpalił bez najmniejszego problemu , ssanie ok , wolne obroty też ok , jutro troszku pośmigam po okolicy to się sprawdzi wszystko w praktyce , nara

[ Dodano: 10-01-2009, 22:45 ]
niestety długo się nie nacieszyłem , dopuki silnik się nie nagrzał wszystko było ok potem znowu znikły wolne obroty , po wjechaniu do garażu ponownie sprawdziłem błędy - ECU mrugał non stop , silnik był gorący i niewiem czy temperatura silnika ma jakiś wpływ na wskazania błędów , jutro jeszcze raz sprawdze na zimnym

[tom11]

[jano]

mam tylko pb , dziś przed odpaleniem ponownie sprawdziłem błędy , kontrolka EC mrugała non stop ale po odpaleniu znów nie było ssania a wolne obroty pojawiły się dopiero jak podtrzymałem silnik kilka minut na wyższych obrotach i pływały raz były prawie na granicy zgaśnięcia silnika a chwile potem podchodziły w okolice 600 obrotów i ponownie spadały , reset kompa robiłem ściągnięciem plusowej klemy

[Frost]

Ja proponuje pojechać na komputer do elektryka na rozpoznanie błędów, a nie rozpinac klemy !!!!

[jacek11]

[jano]

wieczorkiem spróbuje jeszcze raz zrobić reset kompa ściągając minusową klemę , oby to coś pomogło

[ Dodano: 11-01-2009, 12:26 ]
bo inaczej zostanie szukać nadzieji tylko u elektryka

[BodoV6]

[jano]

dzięki za wskazówki , jutro wszystko posprawdzam

[ Dodano: 13-01-2009, 20:30 ]
zresetowalem kompa odłanczając kleme minusową , sprawdziłem rezystancje czujnika temperatury silnika , na zimnym (około 0*C) - 5880 ohm , w stanie prawidłowej temperatury - 255 ohm , ssanie co prawda się pojawiło ale jak sie tylko silnik troche zagrzeje to obroty pływają , raz silnik prawie gaśnie a raz ma około 600 obrotów , pokręciłbym jeszcze tą śrubką od ustawiania obrotów tylko niewiem gdzie ona się znajduje a niechciałbym ruszyć tej śrubki co niepotrzeba , moze ktoś mi zdradzi gdzie ona się znajduje

[szpala85]