Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[brodzky]

Witam

Pare dni temu w tym temacie o swoim pojezdzie pisalem w te slowa:

Cytat:

Na zegarach tlyko dioda od AT swieci. Dojechalem wiec po ciemku i zabieram sie za bezpieczniki. Ale ale... pipczyka nie ma po otwarciu drzwi i zapomnieniu o swiatlach. Wiec hmmm. przy okazji nie swieci lewa lampa z tylu. Zaglam wiec w zarowki. Zarowka wyglada na cala ale nie swieci. No to podmienimy z prawej. Zarowka z prawej lampy do lewej i pipczyk piszczy. Ale tylko na pozycyjnych a na mijania nie. Pare razy wlaczylem/wylaczylem swiatla i dziala pipczyk. Tylko jeszcze to podswietlenie zegarow. Niedzialajaca zarowke wlozylem do prawej lampy - lapma swieci i zegary tez. Magia!

Po tym zdarzeniu do wczoraj wszystko było elegancko. Dzisiaj wsiadam do auta i znowu - brak podświetlenia zegarów i brak lewego tylnego pozycyjnego. W poprzednim temacie Hubeert zwrócił uwagę na brak masy ale to nie to gdyż ta sama żarówka stopem wali po oczach a i kierunkowskaz działa. Numer z podmianą żarówek nie działa. Odpięcie kabelków od haka nie działa. Żaróweczka od pozycji leciutko się jarzy - miernik pokazuje 2.xV na lewej pozycyjnej i 12V na prawej więc gdzieś się coś dzieje z tym napięciem. Nie mam pojęcia którędy idą kabelki (biało zielony) i dlaczego w prawej lampie jest biało zielony w paski a w lewej zielony z białymi kropkami. Czy ktoś z forumowiczów może mnie oświecić gdzie jest drugi koniec biało-zielonego kabelka z lewej tylnej lampy? Może tam mam jakieś przebicie... po schemacie (mam jakiś kulawy okrojony czy ktoś dysponuj oryginałem?) doszedłem do bezpiecznika nr 8. Wyjąłem go i wróciło oświetlenie zegarów oraz bzyczek i zgasł cały tył. Włożyłem - zegary i bzyczek nie działa, prawa lampa świeci, lewa żarzy. Wyjąłem - tył zgasł, zegary nie świecą, bzyczek nie świeci.

Gdzieś mi się gubi napięcie i nie wiem gdzie szukać w sumie nie bardzo mam pomysł jak z 12V mam nagle <3V i nie wywaliło bezpiecznika. Na dodatek ten 10A bezpiecznik nr 8 mi gdzieś upadł i nie mając takiego wsadziłem 7.5A i też go nie przepaliło...

Proszę o pomoc

[PLPynton]

tylnia lewa lampa to w/g mojej opinii przewod zielony z pomaranczowym paskiem, ten z zarowki stop&pozycja. leci prosto w J/B tj w te kremowa skrzynke z bezpiecznikami z kabiny, od tylu na samym jej dole (czarny wtyk 19 pinow). dalej na bezpiecznik numer 9 obok tej 8ki ktora wyjmowales.

tylnia lewa lampa to w/g mojej opinii przewod zielony z pomaranczowym paskiem, ten z zarowki stop&pozycja. leci prosto w J/B tj w te kremowa skrzynke z bezpiecznikami z kabiny, od tylu na samym jej dole (czarny wtyk 19 pinow). dalej na bezpiecznik numer 9 obok tej 8ki ktora wyjmowales.

[brodzky]

Dzieki za zainteresowanie

Tak. Zielony z pomaranczowym paskiem to stop i to dziala swietnie, czarny to masa i bialo-zielony to pozycja. Masa musi byc OK skoro stop normalnie swieci. Cos jest nie tak z bialo-zielonym bo tam jest tylko niecale 3V. Popatrze na ten J/B (Junction Box?) jak tylko auto z rozrzadu wroci. Na szczescie wszystko bangla poza ta pozycja, buzzerem i podswietleniem.

Bartek pisal mi na PW, ze buzzer jest chyba pod oswietlenie wnetrza podpiety ale to by jeszcze komplikowalo sytuacje bo oswietlenie mi dziala. Poszukam tylko niech przestanie padac bo garazu nie mam :/

A wlasnie. W JB osobno jest podpiety bialo zielony do prawego i lewego tylu? Bo jesli sa razem to przeciez nie bedzie tam na raz 12V i 3V. Aaa zaraz. Bezp 8 lewa strona 9 prawa wiec ida osobno. Czyli musze znalezc laczenie pomiedzy Taillight Relay a bezpiecznikiem 8 i 9. Tam cos bedzie nie tak. To tez bedzie w JB pod schowkiem? Jakie kolorki?

PS. szukajac na poczatku jak radzil Hubeert masy wg schematow (tych niepasujacych z download mitsubishi_galant_1998.pdf) widze "center rear of trunk" czyli rozumiem srodek z tylu bagaznika czyli jak dla mnie to okolice ucha od zamka klapy ale tam zadnych kabli nie ma. Z ciekawosci gdzie ta masa tam jest ukryta?

PS2. czy oryginalne kable sa owiniete taka jakby tasma izolacyjna czy ida w jakichs rurkach/peszlach?

PS3. to moze miec jakies znaczene ale oswietlenie tablicy dziala.

[swinks_UK]

Zielony z białym paskiem to "illumination", czyli 12V podświetlenia kabiny i jest "gorący" jak światła włączone.
Powinien iść w parze z osobną masą (czarny z żółtym paskiem).
Jeśli masz tylko 3V na podświetleniu, tzn. gdzieś masz spadek napięcia, prwadź dokładnie te elementy, które ci świrowały, może źle masy podpięte.

[Bartek]

[brodzky]

[Marti]

Miałem wczoraj to samo - padł prawy postój przód i tył i co ciekawe podświetlanie sterownika klimy (de facto po włączeniu świateł nie przygasał wyświetlacz). Wymieniłem bezp. pod maską 10A prawej str. i wszystko gra (do tego jeszcze żarówka przód bo na tyle była cała).

[Psikus]

Spotkałem się z podobnym przypadkiem, z tym że nie pamiętam co nie działało ( inna marka tak przy okazji) powodem był nadpalony ( nie przepalony) bezpiecznik - na zasilaniu nie działającego urządzenia miałem coś ok 5V

[PiotrBe]

Zmieniałem żarówke oświetlenia wnętrza (ta nad lusterkiem), nieuważnie gdzies pyknęlo mi zwarcie i spaliłem bezpiecznik oświetlenia środka auta. Zeby bylo ciekawiej, prócz lampek, przestało działać radio i centralny zamek. Spalony był bezpiecznik odpowiadający za oświetlenie w skrzynce pod maską. Wymieniłem go na nowy, co niczego nie zmieniło. Nadal nie działało mi oświetlenie, centralny i radio. (piszę nie działało, bo kolega elektryk zrobił mi tymczasowe obejscie, puszczając prąd poprzez bezpieczniki od pamięci radia).
Nadal wygląda mi to na spalony bezpiecznik, tylko pytanie gdzie go szukać, bo te pod schowkiem z lewej strony kieronicy są dobre, w skrzynce pod maską wymieniłem, a przycyzny awarii nie usunąłem.
Może ktoś z Was miał juz podobną awarie, albo wie co moze byc tego przyczyną.
Z góry dzieki za pomoc.
Pozdrawiam

[robertdg]

PiotrBe, sprawdz jeszze raz bezpieczniki, to napewno bezpiecznik, mialem dokladnie tak samo, z tym ze u mnie zrobilo sie tak przez wyciagniecie radia, wymienilem bezpiecznik i juz bylo ok. Popatrz na bezpieczniki od radia.

[brodzky]

Z tym oswietleniem wnetrza to sa czary. Ja jak spalilem ten bezpiecznik to stracilem wolne obroty, przeciwmgielne, centralny i zegarek raz sie podswietlal raz nie i na dodatek raz wyswietlal godziny raz minuty (gdzies nawet jest ten moj watek). Zobacz czy nie masz ktoregos bezpiecznika nadpalonego jak ktos wyzej pisal. Moze stad problemy.

A to obejscie elektryka usunales?

[SWEEPER]

Ja raz zrobiłem nieopatrznie zwarcie w tunelu środkowym i wszystkie bezpieczniki były ok.
Padł mi reostat (rheostat ) , po wymianie było ok.

[PiotrBe]

My najpierw sprawdziliśmy bezpieczniki, wszystkie po kilka razy. Potem koleś wykonał mi obejście, na którym działa wszystko do dzisiaj.
wolne obroty tez straciłem po upaleniu tego bezpiecznika, ale auto od razu poszło na czyszczenie krokowca, ktorego sie juz domagało i jest ok. (poza tym ze mi auto porysowali w warsztacie, ale jutro biora na lakiernie;))

[mike951]

No własnie ja mam ten sam problem. Po zwarciu kabelków radia (wypadek przy pracy) spalił mi sie bezpiecznik od radia itd ale równiez padła mi deska prawa tylna lampa. A teraz pytanko
1. co to moze byc jesli bezpieczniki są dobre.
2.Jesli sie nie myle z ze to przekaznik czy jak to sie tam zwie Gdzie go moge szukac.
Pozdrawiam

[kub]

To i ja się podepnę pod temat. Czy to też może być wina bezpiecznika, że oświetlenie wewnętrzne mi się nie zapala po otworzeniu przednich drzwi? Co ciekawe, czujnik zamykania sam w sobie jest chyba ok, bo zapalają się światła obrysowe w drzwiach. Tak samo żarówki. Po otworzeniu tylnych drzwi zapala się z kolei wszystko (w sensie światła nad lusterkiem i te nad tylnymi drzwiami). Jest to trochę wkurzające.
Dodam tylko, że po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki też się wszystko podświetla. Nie wiem czy to pierdoła, czy coś poważniejszego.
Problemów z centralką nie mam, radio też działa (chociaż nie jest używane, bo nie znam kodu zabezpieczającego...).