Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[steve69]

Chciałbym powrócić do tematu oleju w skrzyni Invecs II, wiem, że był już cały wątek ale mam inny problem. Ostatnio mój EA3A dostał nowy rozrząd, świece, przyszedł czas na olej w automacie. Przestudiowałem całe forum i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Znajomy mechanik, który robił mi auto obawia się , czy przy wymianie oleju nie będzie problemów. Większość z Was poleca Castrola Transmax Z i taki też zakupiłem, potwierdziłem już w serwisie 2 razy, że filtrów wewnętrznych nie wymienia się podczas rutynowej wymiany oleju, gdyż producent gwarantuje jego sprawne działanie. Problem polega na tym, że auto oryginalnie zalane było olejem koloru lekko czerwonego (zakupiłem w Niemczech przy przebiegu 67000km, teraz 91000km) więc nie był wymieniany, natomiast Castrol ma kolor miodowy i mechanik obawia się czy z tym nie będzie problemów. W ASO w Szczecinie dowiedziałem się, że zalewają Mobilem 85W90 co dla mnie jest pomyłką, gdyż jest to olej mineralny (23zł /litr w sklepach) więc ni jak się ma do Castrola syntetyk (70W80) za 45zł/l. Moje pytanie, czy ktoś z Was miał taki sam przypadek, tzn. wymieniał fabryczny olej na Castrola. Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi. Pozdrawiam.

[Krzyzak]

Bartek i wielu innych zmienialo na niego
nawet powstal na forum manual

[steve69]

Manual już 3 miesiące temu miałem wydrukowany i jest w rękach mechanika, chodzi o samo zagadnienie wymiany, wiadomo, że przy takiej metodzie zawsze jakaś ilość poprzedniego oleju zostanie w skrzyni, więc czy ten inny stary olej po zalaniu nowym nie spowoduje kłopotów, czy zmieszają się? Wiadomo, że nie wszystkie oleje można mieszać a w przypadku skrzyni INVECS II sterowanej elektronicznie jest to szczególnie istotne.

[Krzyzak]

nic zlego sie nie stanie - Bartek juz to widocznie przetestowal
jak zmienialem olej w 2 skrzyniach INVECS III to nawet nie robilem tego dynamicznie, wiec wymianie podlegla polowa oleju a nie 95% jak w Bartka metodzie i wszystko jest OK

[brodzky]

U mnie byl prawdopodobnie dexron po zakupie i wymienialem dynamicznie na transmax Z. Jak dotad kolo 15-20kkm zrobione i sie raczej nic zlego ze skrzynia nie dzieje a od pierwszego machniecia drazkiem po wymianie czuc ze zmienia biegi plynniej. I na pewno sie cos wymieszalo bo nie ma mozliwosci 100% oleju wymienic. Tylko w sumie ja mam Invecs I.

[saphire]

Ja też nie robiłem dynamicznej wymiany aczkolwiek przy 80 tys zrobiłem zwykłą więc jakieś 2/3 wtedy się da wymienić niemniej przy 160tys zrobię kolejny raz także "zwykłym" sposobem. Zero problemów. Aktualnie mam już 115 tys.

[Qoolarz]

Witam, Ja jeżdżę na Valvoline Max Life ATF i też nic sie dzieje, olej trzyma kolor, zero zebrudzeń, płynna jazda

Witam, Ja jeżdżę na Valvoline Max Life ATF i też nic sie dzieje, olej trzyma kolor, zero zebrudzeń, płynna jazda

[Zolar]

Czy miał ktoś jeszcze z kolegów do czynienia z olejem Valvoline MaxLife ATF?

http://www.valvoline.pl/pr,56,maxlife_atf.html

Spełnia on wymagania i jest tańszy od Transmax Z o ponad 10zł na litrze.

Może ktoś zna jeszcze tańszą opcję wymiany oleju w skrzyni automatycznej.

[radek79]

castrol spełnia normy mitsubishi i jako jedyny ma jego aprobatę
vavoline takiej nie ma , zalejesz czym zechcesz ,nikt tu ci nie da gwarancji że po zalaniu go zrobisz 100tyś/km bez uszczerbku dla skrzyni ,co do wymiany to nie którzy spuszczają olej korkiem spustowym zleci ze 3l doleją i tak jeżdżą ,dla mnie taka wymiana to jedynie poprawia samopoczucie kierowcy bo dla skrzyni chyba nic

[brodzky]

Tańszy od Transmax Z jest Transmax E (mniej o 10-20zł/l), który ma parametrami bliższy jest Mitsubishi DiaQueen niż Transmax Z (Z jest "półkę" wyżej). Parametry są do znalezienia w temacie Bartka o dynamicznej wymianie oleju (czyli procedura z serwisówki po polsku).

[Zolar]

Czy miał ktoś do czynienia z olejami Gulf albo słyszał o nich opinię?

http://www.gulf.pl/pl/inf...ulf_atf_dx.html

Jeśli chodzi o specyfikację jest zbliżony do oryginału. Na allegro chodzi po 22zł za litr.
Z tego co słyszałem to w Stanach jest to popularny zamiennik do Japończyków.

[radek79]

ZOLAR nie kombinuj zalej castrolem .wymień metodą dynamiczną opisaną przez Bartka ,ciesz się przyjemnością z jazdy

[Zolar]

RADEK!

Dzięki za radę, ale taka rada to żadna rada.
Wiem, że najlepiej to byłoby sobie ściągnąć oryginalnego Dia Queen albo zalać najdroższym olejem dostępnym na rynku a na wymianę odstawić auto do ASO.

Wtedy takie forum nie miałoby sensu. Chodzi o to żeby może poszukać alternatywnego rozwiązania. Może ktoś zalał czymś takim i jest zadowolony i po co wtedy wyrzucać w błoto ponad 200zł.

Muszę szukać oszczędności bo zbiegło mi się w czasie kilka innych napraw: klocki, tarcze, świece, regeneracja klimy i jeszcze kilka spraw lakierniczych.

[kpawel]

Tak jaki pisałem w innym temacie oleje z aprobatom SP-III oraz o parametrach technicznych zgodnych z SP-III
- Castrol Transmax E - 38zł/litr - allegro (HC Syntetyczny)
- STATOIL TRANSWAY S DX III J - 27zł/litr - przedstawiciele Statoil
- Gulf Multi-Vehicle ATF - 26zł/litr- przedstawiciele Gulf

Poza tym wg jednego ze sprzedawców Castrol ATF MULTIVEHICLE zastąpił od 2011 roku
Castrol Transmax E.

Wszystkie trzy oleje koloru czerwono -wiśniowego itp.


Statoil dostępny u przedstawiciela W-wa Ursus www.profitoil.waw.pl , a Gulf też dostępny w W-wa okolice trasy Siekierkowskiej http://www.oleje.waw.pl/

Sam wlałem STATOIL TRANSWAY S DX III J i jest OK, tak samo jak na SP-III wlanym 3 lata temu

[QF3L]

A mnie ciekawi na jakiej podstawie polecacie transmax: niedawno przerobiłem temat wymiany oleju w skrzyni i w zielonogórskim warsztacie twierdzą, że castrol nie produkuje nic, co odpowiada specyfikacji SPII/III. Nie czepiam się, tylko pytam.
Zalali mi za to Carlube ATF-U, na naklejce jest info o zgodności ze specyfikacją Mitsubishi SPII / SPIII właśnie. Kolor wiśniowy, bardzo intensywny zapach. Aha, cena w moim przypadku 35/L, choć widziałem na necie za 29. 5 litrów razy 29 daje mniej niż 150, ale wtedy zapomnij o płukaniu no i musisz wymienić sam.
Skrzynia chodzi płynnie i nie szarpie, od wymiany zrobiłem jakieś 400km.