Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Sport » Eclipse » Eclipse - Techniczne » auto zaczęło kopcić na biało Poprzedni temat «» Następny temat
auto zaczęło kopcić na biało
Autor Wiadomość
zenek_bb 
Mitsumaniak
Moderator


Auto: Eclipse 1G 7bolt '93 Stag300+
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 33 razy
Dołączył: 11 Kwi 2009
Posty: 975
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 09-05-2009, 00:36   
że tak się spytam w jaki sposób pierścienie olejowe wpływają na kompresję i dlaczego niby wysoka kompresja miałaby być niepowołana...? w zasadzie wyższa kompresja=większa moc ;p doedukuj mnie xD
_________________
Jeżeli założysz temat, za post który Ci pomógł daj autorowi "Pomógł", pod postem jest guzik!
<-Kliknij, pooglądaj : )
Znasz Hymn MitsuManiaków! Nie słyszałeś go jeszcze? Klikaj :D
Kocham mojego czerwonego misia.... "to auto jest najpiękniejsze na świecie, a teraz przechodzi w twoje ręce, zaopiekuj się nim tak jak kiedyś ja..."
Nie zawiedziesz się na mnie tato...
Moderator nie nabija postów –moderator ma wiele do przekazania!
Pokaż serce!!! Kliknij dzisiaj Pajacyka i Polskie Serce i wpisz swoje kliknięcie w tym temacie!!! Razem pomagajmy!!!
 
 
 
Adaho_krak 
moderator


Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
Wysłany: 09-05-2009, 09:22   
zenek_bb napisał/a:
że tak się spytam w jaki sposób pierścienie olejowe wpływają na kompresję i dlaczego niby wysoka kompresja miałaby być niepowołana...? w zasadzie wyższa kompresja=większa moc ;p doedukuj mnie xD


Jeśli pierścienie olejowe puszczaja olej to kompresja jest większa, ponieważ pierścień na tłoku doszczelnia się olejem i faktycznie mocy jest więcej i kompresja większa, na tyle więcej, że czasem potrafi dmuchnąć uszczelkę pod głowicą :) Przy niskich obrotach olej który przedostaje się przez pierścienie nie zdąży się spalić tak jak przy wysokich. Efekt końcowy jest taki, że jak auto pracuje na wolnych, olej dostaje się do komory spalania, przy dodaniu "gazu" napompowany olej się spala i stąd chwilowy dym, przy wysokich obrotach olej też jest spalany ale tak szybko, że dym jest niezauważalny. To tyle co ja wiem na ten temat, jeśli się myle to poprawcie.
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!

Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram :)

Adam 00302/KMM
 
 
mikus 
Forumowicz

Auto: mitsubishi eclipse
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Lis 2008
Posty: 53
Skąd: jelenia góra
Wysłany: 17-05-2009, 11:28   
sprawdzali mi cisnienie i na kazdym cylindrze mam po 13
 
 
Maretzky85 
Mitsumaniak
Mod Galant E3x


Auto: Galant`88; [4G63T][E39A] VR4
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 67 razy
Dołączył: 26 Gru 2006
Posty: 2937
Skąd: warszawa
Wysłany: 17-05-2009, 19:40   
To albo masz silnik w idealnym stanie, albo puszcza Ci olej przez pierścienie olejowe w/g mnie.
_________________
Zawsze mogę się mylić ;)

"Ż(ona): a co zrobisz ze starym Galantem? (domyślnie - po kupnie rekina)
J(a): będę nim jeździł, gdy rekin pójdzie na złom"
by Krzyżak

-Galant 1.8 Gaźnik 4G37 1988r (złom)
-Galant 2.0 SOHC GLSi, później DOHC GTi 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC GTi, potem GTi T 1991r (Sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Dynamic Turbo 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Turbo VR4 1988r
(Obecny)

-Toyota Corolla 1.3 (Wyjechała do afryki :P )
- Colt C52A na gaźniku z gazolotem
 
 
 
Adaho_krak 
moderator


Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
Wysłany: 18-05-2009, 11:35   
Maretzky85 napisał/a:
To albo masz silnik w idealnym stanie, albo puszcza Ci olej przez pierścienie olejowe w/g mnie.


Raczej tak jak pisze Maretzky85, ciśnienie powinno być max 12,5
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!

Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram :)

Adam 00302/KMM
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Sport » Eclipse » Eclipse - Techniczne » auto zaczęło kopcić na biało
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.