Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[luki_84]

Witajcie, znów potrzebna wasza pomoc.

Dziś robiąc podświetlenie schowka zauważyłem małą, czarną puszkę do której wpięte są 2 wtyczki ( w sumie może 8 kabelków )- czy to jest ECU???

http://img5.imageshack.us/img5/4068/comp2rci.jpg

i drugie zdjęcie:

http://img5.imageshack.us/img5/7513/schowekx.jpg

[Bartek]

kontroler manualnej klimatyzacji

[luki_84]

dzięki za odpowiedź!

A możecie mnie nakierować gdzie szukać ECU bo ostatnio mam problem z obrotami (kod 55-czyszczenie przepustnicy, krokowego,reset nie pomogło to zdjąłem wtyczkę od krokowca i ustawiłem większe obroty na sztywno, krokowca=liniowca sprawdziłem dziś napięciem 3,3 V i ładnie dziala w obie strony, ale ja skorzystałem tylko z 2 pinów a jest ich 6
http://img21.imageshack.us/img21/4161/krokowy.jpg

i tak pomyslałem o ECU???

[swinks_UK]

Na samym dole centralnej konsoli, w głębi przy ścianie grodziowej. Poziomo zlokalizowana płaska skrzynka z czterema wtyczkami (zielonymi) kabli. ECU może być w szarej metalowej obudowie, lub czarnej plastikowej (w zależności od wersji).

[Krzyzak]

eeee - w E5x jest jak w wiekszosci - prawy przedni slupek pasazera
i standardowo - 3 wtyczki, metalowa obudowa koloru zlota

[Bartek]

Mylisz się Krzyzaku, grzebałem w kilku ECU z E5 i wszystkie były tam gdzie w EA, czyli na tunelu, pod nagrzewnicą

[luki_84]

dzięki za podpowiedzi jutro po pracy poszukam.

A propos mojego problemu to dziś na zimnym silniku podpiąlem krokowca do wiązki przewodów i nic załączyłem klimę i światła i też nic a w domu pod zasilaczem działa w obie strony. Co ECU bierze pod uwagę regulując obroty??? z tego co myślę to TPS, przepływomierz, temp powietrza? coś jeszcze?

[szpala85]

[Krzyzak]

[Bartek]

Chyba są 4 żółte wtyczki, nie 3 ale za to głowy nie dam . Zgadza się natomiast kolor i materiał puszki

[luki_84]

Witajcie, wczoraj szukałem ECU i jest tak jak pisze Bartek
ale wystarczy tylko demontaż osłony tunelu od strony pasażera, potem tylko 2 śruby na klucz 12 (błąd na zdjęciu M12 to trochę wiekszy klucz.... ) do ecu wchodzą 3 żółte wtyczki.
http://img132.imageshack....91/ecugdzie.jpg

Rozebrałem i powiem szczerze że na oko wyglądają na jak najbardziej sprawne, ale nie zaszkodzi wymiana-szkoda że nie zmierzyłem pojemności ( może to przesądzi o wymianie)
wartości kondensatorów zgadzają się ze stroną kolegi Krzyżaka. Zauważyłem że ECU wisi do góry nogami-to plus na wypadek wylania się kond.

Miałem też 2 razy taką sytuację że jadąc na LPG podjechałem zatankować i po zgaszeniu auto nie chciało zapalić z benzyny, dopiero z gazu i potem przełączając na benzynę chodziło normalnie, podejrzewałem filtr paliwa ale został wykluczony podczas jazdy na benzynie-objaw wskazujący na wymianę kond.

Wracam jeszcze do krokowca, wczoraj podłączyłem woltomierz i nic nie było na wtyczce jak właczyłem klimę- powinno być chyba napięcie + lub - (lewo, prawo), może w weekend przedzwonię kable od ecu do komory silnika

ale się rozpisałem uff

[Owczar]

Kondensatorów nie sprawdzisz na płytce. Jedyna możliwość to ich wylutowanie. Ale wtedy samo sprawdzanie staje się bezsensowne, bo lepiej wlutować nowe. Z tego co czytam to błąd 55 często występuje. Tylko przeważnie błąd niby jest, krokowiec działa..

[luki_84]

No to zaraz ide na Wolumen...

Co do błędu i krokowca=liniowca to powiem tyle że dziwi mnie to że nic nie przychodzi na niego( podłączam drugi na włączonym silniku i nic nie reguluje=brak rozkazów ew. kabelki które sprawdzę w weekend.)

[Owczar]

Jeśli już zdecydujesz wymieniać kondki to na wolumenie jest zakład naprawiający RTV. Wymieniali mi diodę w moim ECU, hotair-em profesjonalnie to zrobili, może wymienią Ci odrazu kondensatory.

Tutaj o tym pisałem:
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=36166

[luki_84]

Dzięki za info-wiem gdzie, ale sam sobie poradzę, a jak nie to podjadę do kumpla co naprawia tel. kom. też na hot-air'a. Z tego co widziałem w środku nie powinno być problemu-wszystko duże, grunt zeby nie przegrzać ścieżek !!!

[ Dodano: 21-05-2009, 19:29 ]
Kondensatory zmienione, auto zapaliło bez problemu. Podłaczyłem drugiego krokowca i oczok swym nie wierzę-DZIAłA!!! REGULUJE!!!

W sobotę założe swoją starą przepustnicę i zobaczę co i jak.

Powiem szczerze że nie wierzyłem, że to coś zmieni, ale zaryzykowałem w końcu NO RISK NO FUN . A tak prawdę głupotą byłoby nie wymienić-tanio, łatwo, małe ryzyko uszkodzenia przy wymiane.