Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[michalp]

Moja żona w związku ze sprawą zawodową potrzebuje odpowiedzi na dwa pytania, a ja nie potrafię jej pomóc. Dacie radę? Oto te pytania:

- czy zatarcie silnika w wyniku wycieku oleju może pozostawić w silniku opiłki metalu?
- czy zatarcie silnika może nastapić w wyniku uderzenia przedmiotu z zewnątrz w osłonę silnika pozostawiając w silniku opiłki metalu?

Pytania odnoszą się do Volvo C30, o ile to ma znaczenie. Silnika nie znam, ale dałoby się to ustalić jeśli ważne.

[krzychu]

Ja się nie znam ale opiłki żelaza chyba mogą być obecne jeśli silnik jest zatarty. Uderzenie mogło rozszczelnić silnik (np. miska olejowa mogła się wygiąć lub pęknąć) przez co wyciekł olej i nastąpiło zatarcie po kilku minutach.

[cns80]

Brak smarowania powoduje tarcie metalu o metal. Z tego mogą być opiłki metalu. W Toyocie wujek miał taką sytuację. Z tym że tam badali czy opiłki są z tych samych stopów co silnik i mierzyli zużycie elementów w celu sprawdzenia czy ilość opiłków nie jest większa.

[michalp]

ad. 1. tak czułem
ad. 2. wydaje mi się to logiczne

Dziękuję Wam obydwu.

[ Dodano: 20-05-2009, 09:07 ]
Jeszcze jedno pytanie zgłębiające.

Zdarzenie wyglądało mniej więcej tak:
1. uderzenie i rozszczelnienie miski
2. użytkownik zatrzymał się, wyszedł z samochodu i sprawdził czy coś się nie stało. Wszystko wyglądało w porządku
3. ruszył w drogę, olej zaczał wyciekać
4. zapaliła się się kontrolka niskiego ciśnienia oleju, olej wyciekał dalej
5. samochód stanął (zatarty silnik)

Przy założeniu że samochód stanął z powodu zatarcia a nie zatrzymania przez kierowcę - ile czasu (jaki dystans) mógł minąć od zapalenia się kontrolki do zatarcia silnika? Ile czasu mógł jechać na zatartym silniku?

[Hubeeert]

[michalp]

W imieniu żony: dzięki!