Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pathrow]

Witam

Wiem, że jest dużo o tym pisane ale tak, żeby to pozbierać do jednego worka to mętlik w głowie straszny (szczególnie jak ktoś nie jest mechanikowaty) i dlatego postawię kilka pytań. Jak są już odpowiedzi gdzie indziej to sorki i poproszę o przekierowanie.

1. Czy w III Pajero silnik 3,2 zmieniał się w okresie 6 lat ??
2. Jakie są wtryski w tych silnikach i czy drogie i awaryjne?
3. Jeżeli 1 tak to jakie były zmiany?
4. Czy pompa wtryskowa to już w standardzie pada po xxx przebiegu ?
5. Czy są jeszcze jakieś ciekawostki na które trzeba się szykować typu: fabryznie wadliwe ślizgi przy łańcuszku, możliwość uszkodzonejgruszki ABS, padająca pompa wtrysków i inne?

Oczywiście nie chodzi mi o kwestię, że ktoś nieba o samochód, bo czytałem dużo postów właścicieli dbających o samochody, a i tak niespodzianek nie uniknęli.

Wiem, że ten temat jest pewnie nie do końca w odpowiednim miejscu ale jak napisałem wyżej mam straszny już mętlik w głowie i szukam jak najwięcej informacji i podpowiedzi.

Proszę o wyrozumiałość

[SoffCar]

Hej,
do listy możliwych tragedii dopisz sobie jeszcze padające piasty kół i krzywiące się (po ostrym hamowaniu w wodzie) tarcze
całą resztę chyba ująłeś właściwie

no może jeszcze dodałbym kamyki, które trafiają w ogromna przednią szybę

Podobno silnik po 2002 roku został poprawiony, nie wiem jak ,
ale skoro Ty też nie jesteś mechanikowaty to co nas to obchodzi

Z tymi ślizgami to już chyba jakieś legendy powstają, bo - jeśli napinacz łańcucha działa jak należy to chyba ślizgi się tak strasznie nie wyjeżdżają...

Rozumiem, że chcesz kupić Pajero... i się zastanawiasz, czy brać, czy nie...
Auto nie jest awaryjne, a na tle innych wypada rewelacyjnie, ale jak coś walnie, to i części i serwis są drogie jak cholera.
Wypunktowanie listy możliwych awarii nic Ci nie da, lepiej skup się na szukaniu zadbanego egzemplarza z pewnej ręki.
Powodzenia,
S.

[pathrow]

Trafienie dobre z chęcią zakupu i mam jednego na oku tylko że .... ma już lekkie problemy z odpalaniem i też nie jest tak dynamiczny jak powinien być - po obczytaniu forum stawiam na początki końca pompy no i coś z rozpinaniem napędu z 4 na 2 . Ogólnie samochód zadbany tylko ma już 230 tyś km. no i tak się zastanawiam czy to brać wiedząc, że będzie robota czy szukać dalej bez żadnych gwarancji na lepszy egzemplarz

No i nadal pozostają te pytania o zmiany w silniku i wtryskiwacze?

[SoffCar]

Jak już na dzień dobry jest problem, to zapomnij szybko o tym egzemplarzu i szukaj spokojnie dalej.
Powodzenia !
S.

[zbyszekm2]

[siwy007]

Mam Pajero z 2001 roku 3.2 DID krótki z chyba oryginalnym przebiegiem 130 000km i nie narzekam...super osiągi, super napędy (nawet Patrole na mostach nie dają czasem rady) itd. Ważny jest dobry i zadbany egzemplarz bo części niestety trochę drogie ale powiem tak, kolejne moje auto będzie nowym Pajero!!! Najlepiej w malowaniu REPSOLA:-)

[pathrow]

siwy007 też bym tak chciał się cieszyć i mam nadzieję, że będzie mi to dane ale ja jednak wolę longa - rodzinka i lubię wygodę mam nadzieję, że dołączę do szczęśliwych posiadaczy pajero

[irzo]

[slawas1]

nie zgodzę się z ostatnią wypowiedzią
można spokojnie kupić same tuleje, trzeba tylko poszukać
przerabiałem ostatnio tylne zawieszenie w pojarce - fakt że zawieszenie terenowe więc nie jest łatwo - większość śrub trzeba ciąć i dawać nowe

ale nie jest tak strasznie jakby się wydawało na pierwszy rzut oka

[zbyszekm2]

[irzo]