Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kila · Wysłany: 19-01-2009, 00:49 **Rozpórka - Lancer CYxA**

STRUT TOWER BAR - INTENSE, RALLIART, 1.8(DIESEL ENGINE) INFORM.
STRUT TOWER BAR REMOVAL AND INSTALLATION

Mam pytanko, czy ktoś moze wie gdzie dorobie sobie rozpórki na przod do Lancera x ? Nigdzie nie ma a z usa wygladaja mało masywnie jakos;/ ma ktos jakis pomysl kto jak i za ile by zrobil ?

Jestem z okolic Katowic.

SHARKI · Wysłany: 19-01-2009, 18:21

znaleźć kowala

tomekrvf · Wysłany: 19-01-2009, 19:08

Kupić oryginalną od Lancera. Koszt około 800PLN.

piomic · Wysłany: 19-01-2009, 20:00

Kupić intense - od razu odpadnie Ci problem z halogenami i będziesz miał lepsze audio...

Ali-En · Wysłany: 19-01-2009, 22:06

To ze nie wyglada solidnie nie znaczy ze nie spelni swojej roli.

piomic · Wysłany: 19-01-2009, 22:19

Zwłaszcza, że siły działają wzdłuż rozpórki, nie w poprzek. Swoją drogą swojej jeszcze nie widziałem, a jeżdżę od października... To chyba dobrze?

tomekrvf · Wysłany: 19-01-2009, 23:22

piomic · Wysłany: 19-01-2009, 23:38

Rozpórka nie jest pod maską tylko pomiędzy przednimi kołami (jeśli dobrze widzę w katalogu).
Ta łącząca gniazda u góry jest mi znana, co więcej widziałem również jej siostrę w EVO i wiem, czym się różnią (a jest to istotna różnica i nie polega na grubości).
A pod maskę czasem zaglądam. Z racji błota płyn w spryskiwaczach często się kończy. :wink:

tomekrvf · Wysłany: 20-01-2009, 00:48

piomic · Wysłany: 20-01-2009, 07:49

Nie wiem, nie znam się. Wiem tylko, że w katalogu w opisie wersji intense figuruje płaska rozpórka pomiędzy przednimi kołami na obrazku widoczna poniżej silnika. Sądziłem (być może błędnie), że o ten kawałek stali chodzi. Natomiast rura łącząca kielichy u góry jest mi znana, sądziłem jednak, że występuje we wszystkich wersjach, więc po co ktoś by jej szukał...

Ali-En · Wysłany: 20-01-2009, 08:16

piomic · Wysłany: 20-01-2009, 14:05

mobista

Przymierzam się do zakupu rozpórki. Czy ktoś może już ją zakładał do Lancer'a? Jakie są odczucia/różnice w prowadzeniu samochodu?

fargo · Wysłany: 05-06-2009, 08:56

Ja mam fabryczną to nie wiem jak się śmiga bez.... $\:D/$

Luk · Wysłany: 05-06-2009, 10:44

Tak naprawdę to musiałbyś się przejechać wersją z rozpórką i bez pod rząd i na tej samej trasie... Lancer ma i tak sporą sztywność karoserii i nie jestem pewien, czy w normalnej jeździe zauważył byś różnicę. Ja np. myślę, że wykorzystuję możliwości samochodu na maks. 50%, a jak raz pojechałem na 100% (zakręt z piskiem i tyłek mi wywiozło - zadziałała kontrola trakcji) to widzę że była to już jazda na krawędzi kwalifikująca się na tor, a nie normalną drogę

Do sportu - warto założyć (ale normalny Sportback i tak nie będzie nigdy sportowym autem), do normalnej jazdy - wg mnie nie ma potrzeby.