Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[angopl]

Witam posiadam Space Stara 1.8 GDI 2002 w automacie przebieg 70.000
od pewnego czasu na wolnych obrotach np.stoje pod swiatłami samochodem przez ułamek sekundy szarpie, po paru dniach zapaliła się kontrolka diagnostyczna silnika ale zgasła tego samego dnia wieczorem, wyswietlony błąd to P-302 spalanie cylindra drugiego, poza tymi szarpnięciami nie odczuwam innych dolegliwości pali normalnie jeździ tak jak trzeba. Co z tym fantem zrobić ????? Sorki że piszę w Carismach ale silnik ten sam tylko speców wiecej. Przepustnica nie czyszczona, rozrząd, olej , świece wymienione

Witam posiadam Space Stara 1.8 GDI 2002 w automacie przebieg 70.000
od pewnego czasu na wolnych obrotach np.stoje pod swiatłami samochodem przez ułamek sekundy szarpie, po paru dniach zapaliła się kontrolka diagnostyczna silnika ale zgasła tego samego dnia wieczorem, wyswietlony błąd to P-302 spalanie cylindra drugiego, poza tymi szarpnięciami nie odczuwam innych dolegliwości pali normalnie jeździ tak jak trzeba. Co z tym fantem zrobić ????? Sorki że piszę w Carismach ale silnik ten sam tylko speców wiecej. Przepustnica nie czyszczona, rozrząd, olej , świece wymienione

[saphire]

[angopl]

świece takie jak piszesz, był problem z odkręceniem drugiej świecy ale wszystkie zostały wymienione, przepustnica do czyszczenia pójdzie w nastepnym tygodniu tylko prawdopodobnie nie ma wpływu na na ten kod błędu tak mówi mechanik. mam nadzieje że czysta przepustnica rozwiąże problem

świece takie jak piszesz, był problem z odkręceniem drugiej świecy ale wszystkie zostały wymienione, przepustnica do czyszczenia pójdzie w nastepnym tygodniu tylko prawdopodobnie nie ma wpływu na na ten kod błędu tak mówi mechanik. mam nadzieje że czysta przepustnica rozwiąże problem

[saphire]

Wypadanie zapłonów w jednym tylko cylindrze to przeważnie walnięta świeca (wymieniałeś, chyba że trafiłeś walniętą - można by zamienić je miejscami tylko nie wiem czy można ze względu na ich podkładki) albo problem ze źle ustawionymi zaworami (nie u ciebie bo masz hydraulikę) albo nagar w cylindrze albo uszkodzona fajkocewka (ale miał byś to wtedy w dwóch) lub może problem z kompresją na tym cylindrze...

PS. jest jeszcze jedno - może ci wtryskiwacz siada na tym cylindrze i albo zalewa albo nie podaje paliwa - jak wymieniałeś świece to stare identyczny kolor miały czy ta z tego cylindra była inna?

[angopl]

wszystkie były takie same wg mechanika jeszcze się nadawały do jazdy ale przy wymianie rozrządu kupiłem u japaneza to wymieniłem myślisz że problem z wykręceniem tej świecy może mieć przedłożenie w tym błędzie ?

wszystkie były takie same wg mechanika jeszcze się nadawały do jazdy ale przy wymianie rozrządu kupiłem u japaneza to wymieniłem myślisz że problem z wykręceniem tej świecy może mieć przedłożenie w tym błędzie ?

[saphire]

No to trzeba by się podpiąć do MUT'a albo do EvoScan i porobić trochę wykresów z parametrów pracy silnika i pooglądac toto wszystko razem do kupy.

[angopl]

Po podpięciu pod kompa specjalistycznego wyszło katalizator lub druga sonda .Na wolnych obrotach ta sonda za katalizatorem nie pracuje dopiero po dodaniu obrotów zaczyna działać . Przód katalizatora przepalony trzeba się rozejrzeć za jakimś zamiennikiem bo orginał to chyba drogi

Po podpięciu pod kompa specjalistycznego wyszło katalizator lub druga sonda .Na wolnych obrotach ta sonda za katalizatorem nie pracuje dopiero po dodaniu obrotów zaczyna działać . Przód katalizatora przepalony trzeba się rozejrzeć za jakimś zamiennikiem bo orginał to chyba drogi