Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[maciek604]

siemanko wszystkim zakochanym w galach.
chce przeznaczyc ok 8000 euro na gala z roku 2001 tylko zastanawiam sie czy 2.5 czy 2.4 gdi . oczywicie sedna lub hathbeck
czytalem na formu ze do 2.4 nie mozna zalozyc gazu dalczego??
mam prosbe aby podac mi roznice i ktory jest mnie awaryjny bo z tego co sie orientuje to w niemczech mam slaba opinie czy to prawda?
jesli widzieliscie ten rocznik gala to wyslijcie mi linki bo z 2 kiech jade do niemiec po takiego i prosze o jakies informacje co najlepiej sparwdzic w takim aucie

aah jeszcze jedna prozba jesli macie takiego gala i jestescie pewni ze jest 100% bezwypadkowy to prosze o zdjecia tego 2.5 i 2.4 gdi bo chce miec pojecie czy czasem nie jest zmieniona karoseria zderzaki i inne. dzieki bardzo

piszcie na gg 4016362 i e mail maciek604@op.pl


:mrgreen:

siemanko wszystkim zakochanym w galach.
chce przeznaczyc ok 8000 euro na gala z roku 2001 tylko zastanawiam sie czy 2.5 czy 2.4 gdi . oczywicie sedna lub hathbeck
czytalem na formu ze do 2.4 nie mozna zalozyc gazu dalczego??
mam prosbe aby podac mi roznice i ktory jest mnie awaryjny bo z tego co sie orientuje to w niemczech mam slaba opinie czy to prawda?
jesli widzieliscie ten rocznik gala to wyslijcie mi linki bo z 2 kiech jade do niemiec po takiego i prosze o jakies informacje co najlepiej sparwdzic w takim aucie

aah jeszcze jedna prozba jesli macie takiego gala i jestescie pewni ze jest 100% bezwypadkowy to prosze o zdjecia tego 2.5 i 2.4 gdi bo chce miec pojecie czy czasem nie jest zmieniona karoseria zderzaki i inne. dzieki bardzo

piszcie na gg 4016362 i e mail maciek604@op.pl


:mrgreen:

[Hubeeert]

[maciek604]

ok rozumie a co lepiej zakupic 2.5 czy 2,4 gdi

ok rozumie a co lepiej zakupic 2.5 czy 2,4 gdi

[Hubeeert]

Są dwie drogi
2,4 GDI - fajny czterocylindrowy silnik który nie lubi kiepskiej benzyny i gazu.
2,5 V6 - można zagazowac dobrą instalką (nie I i II gen)
Co kto lubi. Ja bym brał V6.

[maciek604]

a jak instalacje zalozyc ktorej generacji i jakiej firmy najlepiej do 2.5

[ Dodano: 30-06-2006, 00:01 ]
i co przemiawia jeszcze za 2.5 v6
w czym jest lepsze od 2,4 gdi

[ Dodano: 30-06-2006, 00:04 ]
a co jeszcze przemawia za 2.5 v6 w czym jest jeszcze lepsze od 2. gdi


aha do ktorego roku byla produkowana 2.5 v6

[ Dodano: 30-06-2006, 00:05 ]
a co mozeszecie powiedzc tym autku


http://www.autoscout24.de...ft&TFCA=286.704

a jak instalacje zalozyc ktorej generacji i jakiej firmy najlepiej do 2.5

[ Dodano: 30-06-2006, 00:01 ]
i co przemiawia jeszcze za 2.5 v6
w czym jest lepsze od 2,4 gdi

[ Dodano: 30-06-2006, 00:04 ]
a co jeszcze przemawia za 2.5 v6 w czym jest jeszcze lepsze od 2. gdi


aha do ktorego roku byla produkowana 2.5 v6

[ Dodano: 30-06-2006, 00:05 ]
a co mozeszecie powiedzc tym autku


http://www.autoscout24.de...ft&TFCA=286.704

[Hubeeert]

[maciek604]

a moze wiesz czy 2.5 v6 wystepowl w wersji avance czy to znaczy ze zostaly przelozone ospojlerowanie od 2.4 gdi

a moze wiesz czy 2.5 v6 wystepowl w wersji avance czy to znaczy ze zostaly przelozone ospojlerowanie od 2.4 gdi

[Hubeeert]

maciek604, poczekaj do rana - chłopaki od Galantów na pewno sie odezwą

[maciek604]

oki dzieki zza twoje informacje pozdro

oki dzieki zza twoje informacje pozdro

[shovel]

za 8000 euro masz passata 2.5 TDi z 2000-2001 roku i dobrym wyposażenie. pasek ma lepszy silnik, lepsze blachy, porównywalne wyposażenie, jest bezpieczniejszy i łatwiej go później odsprzedać. nie wspominając już ospalaniu rzędu 8 l ropy/100 km zamiast 12-13 benzyny.
jedyny minus to chodliwość u pożyczających inaczej. paski z tym silnikiem są w stanie robić ogromne przebiegi bez ingerencji w silnik (w rodzinie mam takiego - 550 tyś km i dalej hula). jedynie turbosprężarki nie żyją zbyt długo (w tym pasku była raz regenerowana i chyba kończy się jej żywot). no i wygląd bardziej standardowy...ale mając taką kase nie zastanawiałbym się i brał paska.

za 8000 euro masz passata 2.5 TDi z 2000-2001 roku i dobrym wyposażenie. pasek ma lepszy silnik, lepsze blachy, porównywalne wyposażenie, jest bezpieczniejszy i łatwiej go później odsprzedać. nie wspominając już ospalaniu rzędu 8 l ropy/100 km zamiast 12-13 benzyny.
jedyny minus to chodliwość u pożyczających inaczej. paski z tym silnikiem są w stanie robić ogromne przebiegi bez ingerencji w silnik (w rodzinie mam takiego - 550 tyś km i dalej hula). jedynie turbosprężarki nie żyją zbyt długo (w tym pasku była raz regenerowana i chyba kończy się jej żywot). no i wygląd bardziej standardowy...ale mając taką kase nie zastanawiałbym się i brał paska.

[Hubeeert]

shovel tyle że przez Ciebie przemawia gorycz z powodu Twojego Gala. Jak Kolega chce kupić Galanta i to nowszego niż Twój strup to jego sprawa nie uważasz?

[shovel]

hubeert: to nie ma nic wspólnego, absolutnie. gal EA mi się podoba, i gdybym dysponował środkami powiedzmy 5 tyś euro pewnie bym się na niego skusił. ale za 8 tyś jest lepszy wybór - w tym wspomniany passat. gal EA mi się bardziej podoba zewnętrznie i przyjemnie się nim jeździ, ALE wykonany jest gorzej.

hubeert: to nie ma nic wspólnego, absolutnie. gal EA mi się podoba, i gdybym dysponował środkami powiedzmy 5 tyś euro pewnie bym się na niego skusił. ale za 8 tyś jest lepszy wybór - w tym wspomniany passat. gal EA mi się bardziej podoba zewnętrznie i przyjemnie się nim jeździ, ALE wykonany jest gorzej.

[Hubeeert]

A moje motto?
Dorian uśmiechnij się

[shovel]

spoko, ja się nie denerwuje. pisząc to wyrażam moją prywatną opinię.

spoko, ja się nie denerwuje. pisząc to wyrażam moją prywatną opinię.

[sampler]

Panowie tylko bez jaj. Passat to nie jest nawet porzadne auto. A to ze shovelowi zrobil taki przebieg to ewenement. Podejrzewam ze shovel auto ma od nowosci i eksploatuje go zgodnie z intrukcja. Bo normalnie auto z drugiej reki typu vw tdi jest zwykle zarzniete. Szczegolnie chodzi tu o turbiny. Na codzien naprawiam hobbystycznie te autka sasiadom i psuje sie to bardzo ale taka jest przypadlosc nowych autek.