Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[borecki]

Posiedzienie Światowej Rady Sportów Motorowych w Paryżu, prócz kalendarza RSMŚ 2007, przyniosło wiele pomysłów związanych z przyszłością Mistrzostw Świata. Jednym z nich, jest decyzja o rezygnacji z kontrowesyjnego systemu SupeRally w jego aktulanej postaci.
Aktulanie system SupeRally pozwala kontynuować walkę o zwycięstwo na mecie rajdu. Nowe rozwiązanie nie pozwala na to - klsyfikowani w całej imprezie będą tylko zawodnicy, którzy przejechali całą trasę.

W zamian za to, wprowadzone zostaną dodatkowe, bonusowe punkty za trzy pierwsze miejsca na poszczególnych etapach. W ten sposób zawodnik, który odpadnie z rajdu pierwszego dnia, będzie mógł zdobyć punkty jadąc sobotę i niedzielę.

Kolejną decyzją ŚRSM jest ograniczenie liczby silników, którą będzie można uzyć w trakcie sezonu. Zaś od 2008 roku wprowadzony zostanie jeden dostawca opon. Faworytem jest BF Goodrich, czyli Michelin, ale Pirelli (które ogłosiło wycofanie się z dostarczania opon w przyszłym sezonie) zapowiada, że może podjąć walkę o ten przywlej. Niezależnie od tego, kto wygra, od 2008 roku z opon zniknie mus, pozwalający na jazdę z przebitą oponą

Od przyszłego sezonu w klasie PC WRC będzie można walczyć samochodami S2000. Ograniczona będzie też liczba dni testowych dla uczestników rozgrywek w Manufacturers 1. Już wcześniej podjęto decyzję, o zakazie poruszania się na dojazdówkach samochodów z urwanym kołem

Te i inne decyzje zostaną ostatecznie ukształtowane na następnym posiedzeniu Światowej Rady Sportów Motorowych

źródło: www.rallyonline.pl

Posiedzienie Światowej Rady Sportów Motorowych w Paryżu, prócz kalendarza RSMŚ 2007, przyniosło wiele pomysłów związanych z przyszłością Mistrzostw Świata. Jednym z nich, jest decyzja o rezygnacji z kontrowesyjnego systemu SupeRally w jego aktulanej postaci.
Aktulanie system SupeRally pozwala kontynuować walkę o zwycięstwo na mecie rajdu. Nowe rozwiązanie nie pozwala na to - klsyfikowani w całej imprezie będą tylko zawodnicy, którzy przejechali całą trasę.

W zamian za to, wprowadzone zostaną dodatkowe, bonusowe punkty za trzy pierwsze miejsca na poszczególnych etapach. W ten sposób zawodnik, który odpadnie z rajdu pierwszego dnia, będzie mógł zdobyć punkty jadąc sobotę i niedzielę.

Kolejną decyzją ŚRSM jest ograniczenie liczby silników, którą będzie można uzyć w trakcie sezonu. Zaś od 2008 roku wprowadzony zostanie jeden dostawca opon. Faworytem jest BF Goodrich, czyli Michelin, ale Pirelli (które ogłosiło wycofanie się z dostarczania opon w przyszłym sezonie) zapowiada, że może podjąć walkę o ten przywlej. Niezależnie od tego, kto wygra, od 2008 roku z opon zniknie mus, pozwalający na jazdę z przebitą oponą

Od przyszłego sezonu w klasie PC WRC będzie można walczyć samochodami S2000. Ograniczona będzie też liczba dni testowych dla uczestników rozgrywek w Manufacturers 1. Już wcześniej podjęto decyzję, o zakazie poruszania się na dojazdówkach samochodów z urwanym kołem

Te i inne decyzje zostaną ostatecznie ukształtowane na następnym posiedzeniu Światowej Rady Sportów Motorowych

źródło: www.rallyonline.pl