Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Rafal_Szczecin · Wysłany: 09-07-2005, 12:29 **Opis Odcinka Specjalnego**

umieszczam przykladowy opis odcinka specjalnego.

Rozumiecie cos z tego ? (oprocz Polsalera :-)

)

(www.lubiak.pl)

TNT · Wysłany: 09-07-2005, 12:50

Ni czorta. Tlumacz bo nie chce sie myslec.

Rafal_Szczecin · Wysłany: 09-07-2005, 12:59

hehehe TNT spokojnie zobaczymy czy ktos jeszcze sprobuje swoich sil

Artii · Wysłany: 09-07-2005, 13:38

Chetnie wam to wytlumacze ale czasu nie mam

TNT · Wysłany: 09-07-2005, 13:40

Arti wydrukuj i tlumacz w wolnym czasie.

Rafal_Szczecin · Wysłany: 09-07-2005, 13:51

Artii, a skad posiadasz umiejetnosci takiego czytania ???

czyzby Was tego w szkole uczyli ?? :wink:

Artii · Wysłany: 09-07-2005, 13:59

Serio nic z tego nie kumacie? Myslalem ze kazdy takie podstawy zna

Rafal_Szczecin · Wysłany: 09-07-2005, 14:05

misia27 · Wysłany: 09-07-2005, 14:18

Rafi ja sobie tak rozpisuje trase do pracy :wink:

Rafal_Szczecin · Wysłany: 09-07-2005, 14:23

misia27 · Wysłany: 09-07-2005, 14:25

mysle ze jak tak samo profesjonalnie rozpiszesz trase i tata bedzie wspolpracowal z pilotem :wink:

to spokojnie 2,5 godzinki starcza :mrgreen:

Rafal_Szczecin · Wysłany: 09-07-2005, 14:28

ale chyba bede musial wziasc jakies lekcje od Artiego albo od Wiślaka, by zrobic to naprawde profesionalnie i zalozyc turbo do miska

.

ps. misia, zrobilas expressowa odpowiedz.

misia27 · Wysłany: 09-07-2005, 14:31

polsaler · Wysłany: 09-07-2005, 15:32

No dobrze !! Polecimy z tym !!!

na początku data ( 20.05) , numery odcinków z kolejnych pętli no i nazwa odcinka ( Lubachów Walim ( swoją droga świetny os !!!) brakuje mi tu jeszcze wpisu z rodzajem nawierzchni a co za tym idzie rodzajem opon jakie byłyby najlepsze na ten OS .

Dalej jest tak :

pięćdziesiąt lewy trzy plus przytnij w prawy trzy plus przytnij lewy sześć tnij ustaw w prawy cztery minus w ustaw do lewy plus łukiemw prawy pięć plus przytnij w lewy sześć podwójny , piętnaście ustaw do prawy plus łukiem nie tnij kamienie w lewy pięć plus wypuść osziemdziesiąt uwaga przed szczytem łagodnie prawy 30 ustaw późno w lewycztery minus zacieśniający w prawy sześć plus w lewy plus do prawy sześć plus podwójny , pięćdziesiąt ustaw do lewy trzy krótki do [prawy sześć szeroki przechodzi w ustaw prawy trzy zacieśniający wypuść szeroko] i prawy pięć plus przytnij do ustaw lewy cztery plus krótki zacieśniający wypuść i lewy plus tnij , prawy sześć plus wypusc
150 tnij z uwagą ślisko !! ustaw prawy trzy krótki nie tnij kamienie w lewy cztery plus krótki wypuśc , sto czterdzieści [ lagodny lewy plus przytnij wypuść i ustaw do lewy pięć podwójny tnij wypusc szeroko] .

Teraz tłumaczonko

50 ( metrów) zakręt lewy trójkowy o kącie około 90 stopni ( opis od 1do 6 odpowiada następującym zakrętom : 1 nawrót , 2 prawie nawrót

, 3 zakręt 90stopni , 4 łagodniejszy zakręt , 5 łuk , 6 prawie niewidoczny łuk. ) z plusem czyli można pojechać troszke szybciej niż wydaje sie to z charakterystyki zakrętu )
kurde reszta potem bo nie mam czasu !!!!!

[ Dodano: Sob Lip 09, 2005 3:34 pm ]
jeśli ktos jest chętny to mogę udostępnić kilka opisanych tras w Polsce . Kiedy jeździliśmy na rajdy to opisywaliśmy trasę dojazdową np. Lublin - Kraków

TNT · Wysłany: 09-07-2005, 15:42

Ja bardzo chetnie bym popatrzyl i moze przy okazji sie czegos nauczyl.