|
[3.2 DID] czy chipowac pajero 3.2did 200km? |
| Autor |
Wiadomość |
Kacpero 
Nowy Forumowicz
Auto: pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 15 Sie 2009
Posty: 2
Skąd: wrocław
|
  Wysłany: 15-08-2009, 16:10 [3.2 DID] czy chipowac pajero 3.2did 200km?
|
|
|
Witam,
W środę jadę do salonu kupić pajero i zastanawiam sie czy odrazu go zchipowac w aso. Czy ktoś już słyszał o chipowaniu tego nowego silnika? czy skrzynia lub silnik nie zostaną uszkodzone? dziękuje za opinie i pozdrawiam |
|
 |
|
 |
v6
Nowy Forumowicz
Kris
Auto: pajero v20 ,3,0 ;pajero v80
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 13 Sie 2009
Posty: 12
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: 17-08-2009, 10:11
|
|
|
Ja mam zamontowany box Rallitronic , ale nie jestem zachwycony.
wczesniej mialem box V-tech tez bez rewelacji.
Mysle,ze najlepszym wyjsciem jest kompleksowe przeprogramowanie sterownika np.oprogramowaniem ECUtek,lub podobnym.
Wkrotce to zrobie,dam znac o efektach.
Acha,moje pajero ,to 170km ,2008 |
_________________
Kris
 |
|
 |
|
|
kudlaty94
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 15 Sie 2009
Posty: 12
Skąd: Lubuskie
|
| Wysłany: 18-08-2009, 22:13
|
|
|
Witam !
Może moje pytanie jest banalne, al;e jestem zielony w tych akurat sprawach, wiec chciałem się zapytać, apropo poprzedniej wypowiedzi na czym polega to KOMPLEKSOWE PRZEPROGRAMOWANIE STEROWNIKA ?
Czy wiąże się to z utratą gwarancji i o ile może zwiększyć się moc takiego silnika, właśnie w Pajero IV 170 KM ?
Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam 
[ Dodano: 19-08-2009, 11:40 ]
czy to kompleksowe prezeprogramowanie sterownika to jest to samo co chiptuning, czy jak ? |
|
|
|
|
|
gootek
[Usunięty]
|
| Wysłany: 19-08-2009, 21:30 Re: czy chipowac pajero 3.2did 200km?
|
|
|
| Kacpero napisał/a: | Witam,
W środę jadę do salonu kupić pajero i zastanawiam sie czy odrazu go zchipowac w aso. |
No i co?
Od razu zchipowales? |
|
|
|
|
|
Kacpero
Nowy Forumowicz
Auto: pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 15 Sie 2009
Posty: 2
Skąd: wrocław
|
 Wysłany: 20-08-2009, 18:22
|
|
|
| ASO jeszcze nie ma w ofercie chip tuningu do tego modelu silnika. Cena będzie w granicach 5 tys i oczywiście bez utraty gwarancji. Jak narazie 200km musi wystarczyć:) pozdrawiam |
|
|
|
|
|
gootek
[Usunięty]
|
| Wysłany: 20-08-2009, 20:16
|
|
|
No to na razie spokojnie możesz te 5 tys. gdzieś ulokować albo zainwestować.
Gdy kupowałem moje Pajero dwa lata temu, słyszałem dokładnie taką samą gadkę...
a przepraszam, nie taką samą...
wówczas mi obiecywano, że chip będzie kosztował 4 tys....
 |
|
|
|
|
|
Robert-SMOK
Mitsumaniak
Auto: Mitsubishi Pajero IV, 3.2 DID
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 23 Sie 2008
Posty: 52
Skąd: Brodnica
|
| Wysłany: 23-08-2009, 14:12 POWER BOX V-TECH 170KM-200 KM
|
|
|
WITAM- posiadam u siebie power box-a v- tech- Przejechałem na nim juz ponad 10 tyś km i dla mnie rewelka- Fabryczne 170 KM to za mało a teraz to rewelka-Elastyczność przy wyprzedzaniu- Spalanie spadło sporo- Obecnie w trasie max. 10,5 l z klimą i jazda 120- 160 km/h - i Naprawdę inny samochód-POLECAM. POZDRAWIAM.
p.s jEŻDZĘ NA PROGRAMIE 6 A SKALA WYNOSI OD 1 - 10. |
_________________
Robert-SMOK
 |
|
|
|
|
|
Fux
Forumowicz
Auto: jeździ
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 06 Cze 2009
Posty: 41
Skąd: inąd
|
| Wysłany: 23-08-2009, 15:01
|
|
|
| Zobaczymy, jak to bedzie wyglądalo za 100kkm... |
|
|
|
|
|
gootek
[Usunięty]
|
| Wysłany: 23-08-2009, 15:56
|
|
|
| Fux napisał/a: | | Zobaczymy, jak to bedzie wyglądalo za 100kkm... |
O ile jeszcze w ogóle będzie co oglądać...
W przypadku ostatniej fabrycznej modyfikacji silnika 3.2 dokonano licznych mechanicznych zmian w samym silniku, jak równiez w turbinie, itp...
Zaowocowało do wyższymi parametrami mocy i max. momentu obr.,
Również w zakresie skrzyni biegów dokonano przeróbek.
W efekcie uzyskano lepszą dynamikę przy nieco niższym spalaniu niż wcześniej.
Czy taki sam (a może lepszy?) efekt można uzyskac chipując poprzednią wersję silnika (fabrycznie 160-170 KM).
Nie sądzę.
W przypadku układu wydechowego bez filtra cząstek stałych, jest dostępny fabryczny chip.
Ale w przypadku gdy jest zainstalowany filtr, Mitsubishi nie instaluje tego chipa, bo w wyniku jego działania może dojść do problemów technicznych.
Tak czy siak jeszcze dużo zależy od tego czy i jak kierowca będzie korzystał z większej mocy samochodu. Jeśli nie będzie jakoś specjalnie, to jest szansa, że spalanie mu nie wzrośnie.
Tylko pytanie, to po co zwiększać moc silnika?
|
|
|
|
|
|
kudlaty94
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 15 Sie 2009
Posty: 12
Skąd: Lubuskie
|
| Wysłany: 23-08-2009, 20:26 Re: POWER BOX V-TECH 170KM-200 KM
|
|
|
| Robert-SMOK napisał/a: | WITAM- posiadam u siebie power box-a v- tech- Przejechałem na nim juz ponad 10 tyś km i dla mnie rewelka- Fabryczne 170 KM to za mało a teraz to rewelka-Elastyczność przy wyprzedzaniu- Spalanie spadło sporo- Obecnie w trasie max. 10,5 l z klimą i jazda 120- 160 km/h - i Naprawdę inny samochód-POLECAM. POZDRAWIAM.
p.s jEŻDZĘ NA PROGRAMIE 6 A SKALA WYNOSI OD 1 - 10. |
Witam, a próbowałeś jeździć na innych programach, czy od razu miałeś 6 ?
Jeśli tak to jaka jest różnica, bo ja jeżdże na 5, wczesniej jeździłem na 4, czuje zdecydowaną różnicę, ale czy różnica pomiędzy 5 i 6 jest też tak znacząca ?
Słyszałem też, że przy wyższych programikach może wyskoczyć błąd w samochodzie, który trzeba usunąć, bo nie pojedzie więcej niż kilkadziesiąt km/h, miałeś może taki błąd, czy na 6 też jest wszystko ok ?
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
Robert-SMOK
Mitsumaniak
Auto: Mitsubishi Pajero IV, 3.2 DID
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 23 Sie 2008
Posty: 52
Skąd: Brodnica
|
| Wysłany: 23-08-2009, 22:53
|
|
|
| Posiadam wersję PIV bez filtra DPF- Firma V-tech w salonach ustawia na program 6 od razu i tak zaleca więc program 6 nie jest jakims wysileniem tylko gdybys chciał właczyc 9 lub max 10 to wtedy bedzie bład wyskakiwał- Ja jeżdze w trasie i 6 jest w sam raz i tak mam od samego początku. Pozdrawiam. |
_________________
Robert-SMOK
|
|
|
|
|
|
kudlaty94
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 15 Sie 2009
Posty: 12
Skąd: Lubuskie
|
| Wysłany: 24-08-2009, 09:24
|
|
|
| Robert-SMOK napisał/a: | | Posiadam wersję PIV bez filtra DPF- Firma V-tech w salonach ustawia na program 6 od razu i tak zaleca więc program 6 nie jest jakims wysileniem tylko gdybys chciał właczyc 9 lub max 10 to wtedy bedzie bład wyskakiwał- Ja jeżdze w trasie i 6 jest w sam raz i tak mam od samego początku. Pozdrawiam. |
Dzięki wielkie za odpowiedź, ja mialem zakładanego boxa przez jeden z oddziałów v-techa i nie wiem dlaczego na początku miałem na 4. W takim razie trzeba będzie spróbować na 6 ;]
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
GIBER
Nowy Forumowicz
GIBER
Auto: PAJERO3,2DIDA/T 200KM ELEGANCE
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 04 Lis 2009
Posty: 2
Skąd: KATOWICE
|
| Wysłany: 05-11-2009, 22:16
|
|
|
Witam
Kupiłem PAJERO 3,2 200KM piszecie tu o jakis Programach jestem zielony z tego tematu o co chodzi z tym 4,6, czy 9 program ,Jak jest ustawiony nowy z salonu jak sie wyjerzdza ??? DZIEKI Z GÓRY ZA ODP.
GIBER |
|
|
|
|
|
Szyszkowa
mod Pajero
seek&destroy
Auto: Pajero 3,2 DiD
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 25 Mar 2007
Posty: 308
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 06-11-2009, 19:11
|
|
|
| Ty prawdopodobnie kupiłeś samochód z silnikiem, który oryginalnie ma 200 KM. Przedmówcy piszą o silnikach mających standardowo 165 KM, którym podnosili moc na 200 KM i więcej przy pomocy "chipa". |
_________________
 |
|
|
|
|
|
GIBER
Nowy Forumowicz
GIBER
Auto: PAJERO3,2DIDA/T 200KM ELEGANCE
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 04 Lis 2009
Posty: 2
Skąd: KATOWICE
|
| Wysłany: 06-11-2009, 19:42
|
|
|
Dzieki a info , tak ja kupiłem w salonie NÓWKE 3,2 200KM dlatego sie ptam o te programy bo cos nei jarzyłęm ale dziei za infoo
GIBER |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
