Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kristoof25 · Wysłany: 23-08-2009, 22:46 **Check Engine**

Witam ., mam dziwny problem z Check Engine szukalem na forum ale nie znalazlem takiego przypadku ., wiec odpalam autko i wszysko jest ok przejade z 8km chce ponownie odpalic i odpala bez problemu tylko ze nie gasnie kontrolka Check Engine i auto jest cholernie mulowate .,czasmi pare razy po przekreceniu szybko stacyjki kontrolka gasnie i wszysko jest ok ., zanim kontrolka nie gasnie jak powinna slychac takie brzeczenie jakby ustawiala sie przepustnica i nasuwa mi sie mysl ze to moze byc winna jakiegos czujnika bo problem ten zdarza sie sporadycznie ., przepustnica byla czyszczona i czasem nadal to sie pojawia ., gdyby padala pompa Check Engine raczej nie odpalilbym w cale auta albo by krecilo dlugo a pali tak czy siak od kopa .,drugie pytanie czy ktos mi by mogl podac nr do Japanaze bo zmienilem fona i nie przepisalem .,i trzecie raczej spostrzezenie niz problem podczas jazdy autostradom odczuwam tak jaby czasami auto dodawalo sobie leciutko gazu zazwyczaj odczuwalne to jest przy predkosci 180km/h a i czy normalne jest ze po trasie ok 500 km autostrada moja cari bierze z 100 oleju podam tylko ze poruszam sie na autostradzie z predkoscia od 160-220

leser · Wysłany: 23-08-2009, 23:55

Sprawdź na komputerze co to za błąd.

Ad 2
Japaneze - Marek Malik - Pabianice
telefon: (042) 215 44 02

Ad 3
0,2 L oleju na tysiac km przy pałowaniu na autostradzie jest jak najbardziej akceptowalną wartoscią

demeone · Wysłany: 24-08-2009, 00:25

sorry za OT ale gdzie w Polsce można jeździć z takimi prędkościami. Znieśli ograniczenia? Poczekaj na moderatorów

leser · Wysłany: 24-08-2009, 10:37

a pisał gdzieś o Polsce ? przecież u nas nie ma 500km autostrad :mrgreen:

kristoof25 · Wysłany: 24-08-2009, 21:27

leser dzziękuje za namiar

wlasnie ze mi nie wyskakuje zadny błąd ,taka ta cari kaprysna ale niezawodna

demeone - fakt w polsce na a4 poniosla mnie fantazja i jechalem za szybko [edit by Jackie] duzo nie brakowalo a bym wylecial z zakretu ., od razu uswiadomilem sobie ze to nie niemcy

z drugiej strony jak wracam z niemiec i jade ta a4 140-150 to strasznie siee wlecze masakra oczywiscie o ile nie jest zablokowana ., a tak na marginesie jechalem ze szwagrem do belgi ., on pedzil vw 4 tdi 150 konikow po jakis tam czipach itp po 1000 km przez autostrade niemiecka z predkosciami jak wyzej wydmuchalo mu uszczelke pod glowica a jego oszczendny disel spalił wiecej niz carisma - w drodze powrotnej bylem o 1.5 h w czesniej od niego w domu bo bal sie dotrzymac tepa a to tylko silnik 1.8 ,szkoda ze nie ma cari z 6 skrzynią

saphire · Wysłany: 25-08-2009, 12:26

leser · Wysłany: 25-08-2009, 12:57

Jackie · Wysłany: 25-08-2009, 14:04

kristoof25, Mitsumaniaki mówią STOP wariatom drogowym, dlatego prośba o nie wypisywanie swoich rekordów. Z góry dzięki.
Pozdrawiam

kristoof25 · Wysłany: 25-08-2009, 15:15

Leser a mam pytanko : moze wiesz kiedy cari z gdi przechodzi na tak zwany tryb awaryjny i jaki czujnik jest za to odpowiedzialny? dzienx
Automatow nie lubie choc nie mam nic przeciw i rozumiem ze w pszylosci bedzie znacząca wiekszosc automatycznych przekladni tymbardziej ze teraz automaty w jakims stopniu dopasowuja sie do kierowcy i mozna przelaczac je na rozne tryby pracy wiec kto wie moze kiedys tez przesiade sie na utomat

Jackie
rozumiem ale to jest dopuszczalna predkosc w niemczech i nie sa zadne rekordy - a nazwaniem mnie piratem drogowym to przesada

piraci jezdza szybko ale bez glowy czesto powodujac wypadek ., czasem trzeba deptac by zdolzyc na czas .,wszysko z glowa ., bo wszysko jest dla ludzi ale rozumiem zasady bede przestrzegal ., Pozdrawiam

Jackie · Wysłany: 25-08-2009, 15:36

leser · Wysłany: 25-08-2009, 16:20

Saqu · Wysłany: 25-08-2009, 20:26

hym.. a nie pisali czasem, że przy silniakach gdi "domowymi sposobami" nie sprawdzi się kodu błędu CE? i tylko na komputerku z odpowiednim złączem itp mogą to zrobić? :shock: