Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Lantik · Wysłany: 08-04-2008, 09:48 **Nowy Outlander z silinikiem 2,4 i skrzynią CVT**

Czy ktoś miał okazję testować nowego outlandera z silnikiem 2,4 i skrzynią CVT?. Mam na myśli wersję europejską a nie amerykańską.

tomekrvf · Wysłany: 15-04-2008, 18:12

Więcej sie dowiesz zadając pytanie na jakimś rosyjskim lub ukraińskim forum Mitsu:) Tam te auto jeżdzą od dawna

slawek_torun · Wysłany: 14-09-2009, 17:30

Ja planuję zakup tego silnika ze skrzynią automatyczną. Sprzedawca zapewnia, że zmiana biegów jest bezstopniowa i nie odczuwa się przełożeń.

mitsu00 · Wysłany: 14-09-2009, 17:41

Ja tą wersją jeździłem i wogóle nie przypadła mi do gustu. Palił jak smok i miał słabiutką elastyczność.

Pozdr.

krzychu28 · Wysłany: 15-09-2009, 10:50

Rzeczywiście nie odczuwasz zmian przełożeń, ale przy okazji brakuje elastycznosci.
Zgadzam się z przedmówcą.

Zastanawiam się gdzie "schowali" 170 KM drzemiające w silniku 2.4.
Jeździłem Toyotą Avensis (benzyna) ze skrzynią CVT . Przejemnosc z jazdy właściwie żadna.

Czekam na Outlandera po liftingu. Może wykorzystają skrzynię TC-SST z wersjach benzynowych. Sugeruję poczekac, ewentualnie kupic Outlandera I z manualną skrzynia biegów w wersji 2.0 TURBO (w razie czego zapraszam do mnie - za 5-6 miesięcy).

Przyjemnośc niewspółmierna.

Pozdrawiam
Krzychu

mitsu00 · Wysłany: 15-09-2009, 11:20

Wersja ze skrzynią 2-sprzęgłową jest już dostępna w Pugach z dizelkiem od 2010. Można juz tę opcję wybrać w konfiguratorze na stronie Peugeota.

Co do elastyczności to jestem już chyba spaczony od jazdy dizlem 190 KM:mrgreen: Mamy tez 2 autko,Toyotę Corollę Combi 1,6, wersja benzynowa i powiem tyle: jak jadę tym autem to mam wrażenie że stoi ono w miejscu :lol:

Dizel power rules....

Pozdr.

KowaliK · Wysłany: 15-09-2009, 16:52

mitsu00 · Wysłany: 15-09-2009, 17:33

slawek_torun · Wysłany: 15-09-2009, 18:21

Przy wyborze auta brałem również pod uwagę Q5 z silnikiem 2.0TDi i skrzynią S-tronic oraz Volvo XC70 D5 ze skrzynią Geartronic. Zdecydowałem się jednak na Mitsubishi 2.4i CVT, bo jest o 100.000 zł tańsze od konkurencji, niestety nie posiada silnika diesla w automacie, ale jakoś przeżyję tą benzynkę. Nie wiem, czy z elastyką jest tak kiepsko, bo wg. danych producenta przyspiesza do 100km/h w 10 sek. :wink:

mitsu00 · Wysłany: 15-09-2009, 20:17

Slawek Torun>>>> SST będzie dostępny w dizelku od roku modelowego 2010. ja na twoim miejscu bym się wstrzymał. Automat to bajka....

Pozdr.

[ Dodano: 15-09-2009, 20:20 ]
A co do elastyczności to trzeba go kręcić bardzo wysoko żeby jechał. A to związane jest również z wyższym poziomem hałasu.

nephilim · Wysłany: 15-09-2009, 21:47

Sławek, mam w ralli art 2.0 - polecam takiego. Spalanie minimalne a ostatnio wpier***niczyłem

się w prawdziwy teren i wydostałem się wyłącznie dlatego że 1 z zapiętym lock się sprawdza (plus huśtawka - tył/przód).
A w automacie nigdy nie uzyskasz takiej kontroli nad autem jak w manualu (i takiej płynności zmiany).

Ew zaczekaj na ten automat z łopatkami

- na pewno będzie w Citroenie.

A jak przyśpiesza przy wyprzedzaniu - na Polnej możemy się umówić :mrgreen:

krzychu28 · Wysłany: 15-09-2009, 21:51

Analogicznie jak przedmówca, sugeruję powstrzymać się do momentu pojawienia się modelu na rok 2010.

DIESEL 2.2 będzie dostepna w opcji ze skrzynią TC-SST (6 biegów 2 sprzęgła).
Różnica w cenie w stosunku do 2,4 będzie jednak zauważalna.

Podobno już można zamawiać. W październiku wypłyną w kierunku Gdyni.
Potwierdzone u zaufanej osoby w AUTOGT W-wa.

Pozdrawiam
Krzychu

slawek_torun · Dodano: 18-09-2009, 10:13