Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[RobsonR83]

W niedzielę postanowiłem zaszaleć i zalaać mojego miśka do pełna Pojechałem na lukoila gdyz u mnie w mieście ma pb98 tańszą (4,36/L) niż nie jedna stacja Pb95(i w sumie ma dobra renomę). I jakież było moje zdziwienie gdy dystrybutor nie chciał przestać lać przy 60L spojrzałem ukratkiem czy mi gdzieś benzyna na asfalcie nie sp... no ale w koncu bestia się zachłysła i odbiło sie jej na 63,7L. Autkiem przyjechałem z świeżo zapaloną rezerwą ;zapaliła się na stałe jakieś 5-10km wcześniej. Teoretycznie bak ma 60L + 2-3L poza bakiem, no ale mnie wychodzi suma ok.70L Zastanawiam się czy jutro nie jechać na stacje (mam rachunek) i nie zrobić małego rabanu czy odpuścić bo możliwe że wszystko jest ok?

[Chooper]

poczytaj sobie wątki o pojemności zbiornika paliwa. Zalanie 62,5L do zbiornika, w którym przed chwilką zapaliła się rezerwa to norma. Zrobiłeś ok 10km, biorąc pod uwagę, że w zależności od stylu jazdy w ciągu tych 10km mozna spalić od 0,8 do 2,5L paliwa, to dodatkowy litr nie jest tu udziwnieniem.

[byczeks]

Trudno powiedzieć. Niby krąży teoria, że do zbiornika Carismy wchodzi ciut więcej niż 60L.

Ja natomiast powiem na swoim przykładzie. Zazwyczaj tankuję przed zapaleniem się rezerwy ponieważ denerwuje mnie wskaźnik paliwa, który schodzi poniżej zera i jeszcze rezerwa się nie pali.

Kiedyś jednak jeździłem do zapalenia się kontrolki, żeby sprawdzić ją czy faktycznie się zapala. No i zapaliła się oczywiście gdy wskaźnik był grubo poniżej zera Zrobiłem jeszcze "parę" kilometrów i zjechałem na stację.

Do zbiornika weszło mi dokładnie 54,01 L. Tankuję zawsze do pełna, po pierwszym odbiciu zawsze jeszcze dotankowuję aż pod korek.

Trudno powiedzieć. Niby krąży teoria, że do zbiornika Carismy wchodzi ciut więcej niż 60L.

Ja natomiast powiem na swoim przykładzie. Zazwyczaj tankuję przed zapaleniem się rezerwy ponieważ denerwuje mnie wskaźnik paliwa, który schodzi poniżej zera i jeszcze rezerwa się nie pali.

Kiedyś jednak jeździłem do zapalenia się kontrolki, żeby sprawdzić ją czy faktycznie się zapala. No i zapaliła się oczywiście gdy wskaźnik był grubo poniżej zera Zrobiłem jeszcze "parę" kilometrów i zjechałem na stację.

Do zbiornika weszło mi dokładnie 54,01 L. Tankuję zawsze do pełna, po pierwszym odbiciu zawsze jeszcze dotankowuję aż pod korek.

[Saqu]

No wersja przed liftem ma zbiornik 60l chyba, a ta po lifcie ma nie co większy zbiornik. 65 albo 70l jakoś tak, nie mogę Cię zapewnić bo nie pamiętam dokładnie

[jolly69]

[SHARK1979]

No dobra ale jakaś ilość rezerwy jest teoretycznie na około"80" km, więc zaraz po zapaleniu nie powinno się dać wlać tyle bo by wyszło że na rezerwie przejedzie się w sumie parę kilo, tak więc nie wiem czy to takie proste że niby tyle wlezie nawet biorąc pod uwage te śmieszne węże i takie tam, też mi raz wlazło 61L ale deczko na glebe uciekło bo tak dolewałem

[Student]

Ja uważam że Robsom ma rację,
Nigdy nie weszło do moich dwóch Carism GDI / DID więcej niż 58l, przy czym to tankowanie miało już 85km/na rezerwie.

Ocena prosta : nie tankowąć u czerwonych.

Ja zawsze na Shellu przeciętne tankowanie to ok. 46-50l nawet przy zapalonej rezerwie, co idealnie pokrywa się ze wskazaniem zasięgu.

[JackD]

[SHARK1979]

[Student]

Shark jestem w stanie ząłożyc się że stacja na której tankuję nie oszukuje, ponadto Shell Shelowi nie równy,
I zawsze będę twierdził że Cari ma 60l.

[czester_]

Po przejechaniu 25 km od zaświecenia rezerwy zatankowałem do pełna na shellu wczoraj. 54l

[Student]

I to jest prawidłowe wskazanie

[Saqu]

[RobsonR83]