Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[SzymonSigmaLbn]

Witam,

mam pytanie do zorientowanych w temacie. Czy komputer sterujący silnikiem 3.0v6 24V od 3000gt będzie pasował do Sigmy z takim samym motorem? 3000gt ma o około 20KM więcej chodź jednostka jest taka sama. Czy sama zmiana komputera zniweluje tą różnicę w mocy? Może ktoś z forumowiczów już to robił, dzięki z góry za odpowiedz.

[lukasz12]

Nikt nie robił ale niektórzy planują od dawna

Tak na poważnie to założyć można ale czy to da jakieś cudowne i odczuwalne poprawienie parametrów to nie wiem...być może wydech ma też na to jakiś wpływ.
Parametry silnika - teoretyczne w Sigmie sa takie: moc 205/151@6000 i 270 NM @ 3000. W 3000GT jest odpowiednio 225/166 @ 6000 i 273 NM @ 4500. Więc w sumie odczuwalnej poprawy przyspieszenia nie uzyskasz...być może minimalnie prędkość maksymalna wzrośnie...
Osobiście chciałbym zobaczyć taką Sigmę z tym ECU na hamownii. Wtedy by można zobaczyć czy podmiana ECU by coś dała poza efektem psychologicznym...
A i jeszcze jedno - jak masz u siebie TCL (kontrole trakcji - znakomita większośc 24V miała) to przestanie działać bo sterowanie TCL-em jest realizowane przez komputer silnika.A 3000GT nie miało wersji z TCL-em w ogóle.

[Tomek210]

3000gt miały podwójny wydech. W tym tkwi różnica. Tym bardziej, że wydech Sigmy sami wiecie jak wygląda przy silniku. Opory to musi mieć duże.

[lukasz12]

Hhmm...przeglądnąłem właśnie serwisówkę od 3000gt i tam wydech wiele się nie różni...a to ze są 2 końcówki to jest właściwie tylko efekt wizualny...z tylnego tłumika wychodzi po prostu druga rura

[Tomek210]

Czyli nie jest tak, że od każdego kolektora idzie oddzielny wydech? Co za kurde oszuści

[lukasz12]

no wlaśnie to jest ściema oszuści

[SzymonSigmaLbn]

Czyli co zmiana komputera nic nie zmienia? Kolektor wydechowy i cały układ wydechowy daje biegać tym dwudziestu kilku koniom? Komputer nie ma nic do tego??

[ Dodano: 15-10-2009, 19:43 ]
Faktycznie zrezygnowanie z TCL oddala mnie zupełnie od pomysłu zamiany komputera. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam

[zbyszek05]

stop ...jak to nikt... mam silnik od 3000gt i kompa od 3000gt .wczesniej ten silnik chodził na kompie od sigmy 3.0 24v .silnik wolnossący . osiągi są inne niż na tym od sigmy ale nie znaczne fakt .napewno większy jest moment obrotowy - gdzieś mam papier na niewiele ponad 300 Nm przy 3200 obr . i 225 koni .wydech podchodzi jak i cała reszta .jeden minus - zostawia kopcia - moze za bogato leje paliwo bo więcej pali ale wgniotka w fotel jest - przekładałem silnik i nie zaglądałem do niego .włożyłem .podłączyłem - jezdzi . i to jest ważne .ciągnie do konca .różnic aż takich nie ma co by się nie dało. hamownia -politechnika białostocka jak znajdę czas to wkleję link z you tube jak i tam zamieszcze dane - na razie mam brak czasu na cokolwiek
p.s co do tcl - a nie mam - błąd będziesz kasował co jakiś czas sam albo w serwisie mitsu 50 zł. i gaśnie kontrolka CE bo inacze musisz rozebrać i wyjście sygnału gdzieś zgubić od tego tcla by nie zapalał ciągle CE

[kosior1975]

SzymonSigmaLbn, Chcesz zwiększyć moc??? to po 1 wywal skrzynie automat bo na pewno taka masz wersje i wsadź manual i już odczujesz różnice jak auto chodzi kolejna sprawa na początek proponuje pozbyć się EGR coś takiego możesz ustalić sobie z Virmanem jak to zrobić, 2 prze polerować kolektory , wywalić przedmuchy z głowic w glebę, i najważniejsze wystarczy zmienić wtryski różnica po miedzy sigma a 3000gt tkwi w wtryskach sigma ma 250cm3, a 3000gt 360cm3 i stad bierze się ta różnica w mocach zbyszek05, auto dużo pali i misi przy takiej pojemności wtrysków , wiem to również ze swojego doświadczenia wtryski wymieniłem na 550cm3 zastosowałem zabiegi o których pisze i na hamowni proszę 238KM i 343 Nm

SzymonSigmaLbn, Chcesz zwiększyć moc??? to po 1 wywal skrzynie automat bo na pewno taka masz wersje i wsadź manual i już odczujesz różnice jak auto chodzi kolejna sprawa na początek proponuje pozbyć się EGR coś takiego możesz ustalić sobie z Virmanem jak to zrobić, 2 prze polerować kolektory , wywalić przedmuchy z głowic w glebę, i najważniejsze wystarczy zmienić wtryski różnica po miedzy sigma a 3000gt tkwi w wtryskach sigma ma 250cm3, a 3000gt 360cm3 i stad bierze się ta różnica w mocach zbyszek05, auto dużo pali i misi przy takiej pojemności wtrysków , wiem to również ze swojego doświadczenia wtryski wymieniłem na 550cm3 zastosowałem zabiegi o których pisze i na hamowni proszę 238KM i 343 Nm

[lukasz12]

[SzymonSigmaLbn]

3.5 L były montowane w sigmie lub jej odpowiedniku na innych kontynentach? Czy jest to po prostu SWAP z innego modelu?? Co do zmiany skrzyni na manualną to odpuściłem sobie ten temat, kupiłem auto z uszkodzoną skrzynią automatyczną i wsadziłem nową automat także. Z tego co wiem to z zmianą na manual jest dużo pracy a i znalezienie takiej skrzyni w bardzo dobrym stanie jest trudne.

[VirMan]

ja pracuję nad lepszym zapłonem oecnie , ak sieuda , to dam wyniki - napewno podniesie stabilność pracy i da troche kopa - pozatym , ważny jest tak samo dolot jak i wydech - Kosior ma rację - chcesz poprawić osiągo - popraw wydech , dwa , popraw dolot, pozatym jak chcesz wozić wiadrami paliwo to wsadź jak kosior ecu od 3000 gt ja teraz szukam od valeo rozrusznika/alternatora

[lukasz12]

[kosior1975]