Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[smoq]

Witam wszystkich,

od kilku dni mam mały problem z Miśkiem
Gdy przekrocze ~4000 obr/min podczas jazdy włącza mi się kontrolka CE i spada moc.
Po wyłączeniu stacyjki, odczekaniu kilku(nastu) sekund i ponownym włączeniu wszystko jest spowrotem normalnie. Zauważyłem też, że wolne obroty mam na poziomie ~500 obr/min, a wcześniej (ale nie dam za to głowy) były chyba w okolicach 1000.
Zwarłem 1 i 4 pin na złączu OBDII i wyszedł mi błąd 91 (9 długich mignięć i 1 krótkie).

Jedyna pozytywna strona tej awarii, to to, że nauczę się jeździć w trybie GDI ECO

Witam wszystkich,

od kilku dni mam mały problem z Miśkiem
Gdy przekrocze ~4000 obr/min podczas jazdy włącza mi się kontrolka CE i spada moc.
Po wyłączeniu stacyjki, odczekaniu kilku(nastu) sekund i ponownym włączeniu wszystko jest spowrotem normalnie. Zauważyłem też, że wolne obroty mam na poziomie ~500 obr/min, a wcześniej (ale nie dam za to głowy) były chyba w okolicach 1000.
Zwarłem 1 i 4 pin na złączu OBDII i wyszedł mi błąd 91 (9 długich mignięć i 1 krótkie).

Jedyna pozytywna strona tej awarii, to to, że nauczę się jeździć w trybie GDI ECO

[spawalski]

witam.Miałem podobny problem w zimie po zatankowaniu jakiegoś dziadoskiego paliwa,widocznie właścićelem stacji był ksiądz albo ktoś z jego rodziny bo lubił chrzcić paliwko .Ale do sedna problem jakoś sam się rozwiązał że juz o nim zapomniałem ale z począdku stawiałem na kable

witam.Miałem podobny problem w zimie po zatankowaniu jakiegoś dziadoskiego paliwa,widocznie właścićelem stacji był ksiądz albo ktoś z jego rodziny bo lubił chrzcić paliwko .Ale do sedna problem jakoś sam się rozwiązał że juz o nim zapomniałem ale z począdku stawiałem na kable

[smoq]

Dzięki za szybką odpowiedź
Spróbuję jutro wyjeździć tą benzynę, zatankować w innym miejscu i zresetować komputer.
Nie daje mi spokoju jeszcze to, że nigdzie nie mogę znaleźć opisu błędu 91. Chyba się przymierzę do zrobienia jakiegoś kabelka do palma/notebooka

Byłem dziś w ASO, i wyszło, że błąd 91 to "ETV Control" - błąd komputera sterującego przepustnicą. Najprawdopodobniej komputer jest do wymiany.

Dzięki za szybką odpowiedź
Spróbuję jutro wyjeździć tą benzynę, zatankować w innym miejscu i zresetować komputer.
Nie daje mi spokoju jeszcze to, że nigdzie nie mogę znaleźć opisu błędu 91. Chyba się przymierzę do zrobienia jakiegoś kabelka do palma/notebooka

Byłem dziś w ASO, i wyszło, że błąd 91 to "ETV Control" - błąd komputera sterującego przepustnicą. Najprawdopodobniej komputer jest do wymiany.