Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

arturro · Wysłany: 30-05-2006, 18:18

na mkp ujawnil sie posiadacz cari gdi z lpg i twierdzi ze przejechal juz kilka tys km i jest zadowolony :-)

Marcino · Wysłany: 05-06-2006, 09:31

NO własnie, podobno ma zrobione to tak ze cały czas dawkuje mu paliwo przez wtryskiwacze.... myslełem o tym ale dałem soebie spokoj,a teraz juz nie ma na czym eksperymentowac.
Pozdr

Bartek · Wysłany: 05-06-2006, 10:07

Tyle, że ten gaz, arturro, nigdy mu sie nie zwróci, skoro zamiast 8 l benzyny na 100 km pali 3 l benzyny + 7,5 l gazu.... Czyli w paliwie różnica: 33.6 zł - (12.6 + 15.75) = 5.75 zł....

Sztuka dla sztuki, a przeglądy droższe, instalka też mniej jak 3500 nie kosztowała, świece często do wymiany, fajkocewki zagrożone....... Dla oszczędzania 5.75 na 100 km - nie warto..... (sama instalacja zwróci się po 60 869 km nie licząc kosztów pobocznych gazu......

arturro · Wysłany: 05-06-2006, 13:05

napisalem tego posta jako ciekawostke (bo to jest swego rodzaju ciekawostka) a nie ze popieram akcje zakladania gazu do samochodu (tym bardziej gdi).
a co do kosztow to tak jak bartek piszesz: sztuka dla sztuki

Matejko · Wysłany: 10-08-2006, 10:38

gdi lpg

tak sie domyslam patrzac na wlew gazu ze jest to wlasnie ta instalacja podajaca troszke paliwa i reszte lpg, u nas nie montuje sie wlewu w blotnikach, a holandii taki wymog jakis maja bodajze stad te moje przypuszczenia

Marcino · Wysłany: 10-08-2006, 22:11

Matejko, czy ty masz przypominacz na allegro?? hehe też ja wychaczyłem w pracy rano.
Oto zdjęcia komory silnika..... gościu mi przysłął
[img=http://img58.imagesh...z118va7.th.jpg]

Pozdrawiam

Student · Wysłany: 11-08-2006, 07:36

Przedewszystkim tak zasyfionego silnika to dawno nie widziałem (nie dbasz o silnik nie dbasz o samochód

) dodatkowo są trzy rzeczy których ja nie mam:
1. Komputer do gazu przy akumulatorze z przekaźnikami
2. W lewym górnym rogu jakiś dozownik gazu lub coś podobnego sam nie wiem
3. W prawym górnym rogu 2-ie czarne skrzyneczki przykręcone do pasa czołowego komory silnika