Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Kleju]

Specyfikacja:

1600 Mirage Cyborg 129kW-175KM/7500 170Nm/7000 208km/h 6,8s 4G92 MIVEC DOHC 16V 1040kg

Silnik: 4G92 DOHC Mivec, Olej Motul 300V Competition 15W-50, magnetyczny korek spustowy oleju passwordjdm.com, przewody zapłonowe Magnecor KV85, filtr oleju, pasek rozrządu, uszczelka pokrywy - OEM, świece NGK iridium ix, regulowane koła rozrządu Aerospeed.


Układ dolotowy: kolektor ssący - OEM, filtr powietrza Green 114mm, dolot "parówa", silikonowe kolano.

Układ wydechowy: kolektor wydechowy 4w1 supersprint stal nierdzewna 304, średnica wydechu 2,25", materiał: stal nierdzewna, tłumik końcowy powerflow ze stali nierdzewnej, kolektor owinięty bandażem DEI + DEI sprej żaro i olejo odporny.

Elektronika: chip mivec racing (max rpm 9200obr, mivec 5400obr)

Układ paliwowy: wtryski 275ccm, sportowa listwa paliwa Jasma

Układ napędowy: OEM, sprzęgło Aisin

Zawieszenie i układ kierowniczy: zawieszenie gwintowane DGR, stabilizator z przodu 26mm, stabilizator z tyłu 18mm, rozpórka przednia górna Cusco, rozpórka tylna górna - home made

Układ hamulcowy: Zaciski Brembo 2 tłoczkowe polakierowane na złoto, tarcze 286mm średnicy, klocki Ferodo DS Perfomance, przewody teflonowe w stalowym oplocie Do-Luck, płyn hamulcowy Motul RBF, z tyłu tarcze 256mm, klocki hamulcowe - OEM.

Koła i opony: alufelgi ATS DTC 15x7 lub Kosei K4R 15x7, Opony semi-slick 195/50R15 przód: Federal 595 RS-R, tył Yokohama Advan Neova AD08, nakrętki kute aluminium SickSpeed niebieskie.

Nadwozie: kolor czarny, dokładka zderzaka, progi, spojler OEM Cyborg-R, halogeny przednie OEM Cyborg-R, śrubki podkładki JDM Aluminium Washers czerwone, Cusco Catch Oil Tank, wlepki i stickery pod maską, kierunkowskazy w błotniku JDM flat.

Wnętrze: fotele Recaro z Evo III, brak kanapy z tyłu, boczki obite materiałem tapicerskim Recaro, zegary OEM Cyborg (10 000 obr), kontrolka przegrzania wydechu- OEM, kierownica skórzana RalliArt, gałka zmiany biegów ze skóry, białe światło w podsufitce LED, elektryczne szyby, elektrycznie ustawiane lusterka, elektrycznie składane lusterka, wspomaganie kierownicy, climatronic, centralny zamek, dodatkowe wskaźniki DepoRacing: ciśnienie oleju, temp oleju, voltomierz,

Jak już pewnie dużo osób czytało na coltmani, sprowadziłem sobie mitsubishi
Import z Japonii w 2004 roku do UK, a teraz import do polski
Krótko o aucie, blacharka w nienajlepszym stanie (maska wypłowiała, parchy, nadkola zżarte czyli standard wsród coltów, od spodu też go trochę zjada)
Ale silnik w stanie bdb I oto mi chodziło najbardziej. Blacha w sumie mnie nie interesuję bo będzie kompletny swap do wersji europejskiej. Trochę poprzedni właściciel przy nim porobił:
Wydech ze stali nierdzewnej średnica 2,25", brak katalizatora, tłumik końcowy powerflow, hamulce przednie z evo III.
Środek oryginalny RECARO, ze smaczków jdm-wych:
- climatronic
- elektrycznie składane lusterka
- oryginalne ospojlerowanie wersji cyborg-r
- czujnik przegrzania wydechu
Aha auto, jak to z japonii ogranicznik do 180km/h
Na razie nie miałem jeszczę możliwości kompletnego przetestowania auta (brak czasu i miejsca) ale wstępnie mogę powiedzieć że kręci się jak "szalony" a od 5500 obr już jak motocykl. Dobra co będę więcej pisał, zdjęcia wystarczą
Tak się prezentuję całe auto.










Wydech chyba pozostawie taki, jaki jest. Chciałem dać pod skosem jakiś komin, ale na razie mi przeszło ;P





Aha własnie bo jakiś czas temu kupiłem sobie skórzaną kierownicę, którą i tak wiedziałem że kiedyś wykorzystam i się nie pomyliłem Ogólnie też nie do dostania w wersji RalliArt





















<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/s_SrY8X0oDU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Stan auta na październik 2010:






Stan auta na luty 2011:








Stan auta na kwiecień 2011:








15.05.2011 Nagranie w Warszawie do programu OPT na TVN Turbo:




2.07.2011 Tor w Polskiej Nowej Wsi

[londolut]

Kleju, widzę długo zwlekałeś

GRATULACJE STARY

Masz unikat i każdy na tym forum będzie ci zazdrościł Ja jestem pierwszy

[Kleju]

Dzięki
Chyba tak długo jak się czaiłem żeby coś kupić Bo ogólnie w UK szukałem evo 2 albo 3 i przypadkiem trafił się ten rodzynek

[londolut]

Wiem, że te fotki też są na Coltmanii ale ja poproszę MEGA paczkę na maila. Podwozie, tylni zawias, wszystko ładnie poklipsowane Aha i jak dojdziesz z nim do ładu to możesz się mnie spodziewać w Opolu, daleko nie mam

[rafq]

Czyżby zapowiadał się gruby prodżekt pod kryptonimem "przekładka" ? Będę śledził temat Na dzień dobry proponuję zadbać o kondziorki

[Kleju]

londolut, nie ma sprawy Zrobię objazdówkę po Śląsku Podeślij na pw maila to Ci wyśle

[pawela]

Kleju, napisać na III forum to samo, czy już starczy pochwał z mojej strony?

[j-rules]

wykorzystujac styl emotikonek z gadu-gadu...
<totalna_mega_ultra_niehamowana_kipiąca_na_wszystko_ZAZDROSC>



olbrzymie graty, NIESAMOWITE, nie wierze, ze mozna osiagnac taki poziom szczescia

[pawliku]

eeeee taki piekny że aż nie wiem co mam powiedzieć gratuluję posiadania takiego rodzynka oj ale musze sie wybrać na wycieczkę do opola

[idas]

Zazdrość kończy mnie właśnie przeżerać:D GRATULUJĘ!!!

[Marcin-Krak]

Hmmm - Colt jak Colt CA0
Powodzenia w działaniu.

[macieekg]

Po raz kolejny gratuluje.
Nareszcie w Polsce pojawił się król coltów

[DED]

[Kleju]

Dziękuję wszystkim za miłe słowa, Paweli po raz 3 Normalnie przez wasze słowa, aż mi głupio że go mam

Jak na razie colt czeka na jakiegoś pacjenta, który użyczy mu nadwozia

[mkm]

Kleju... piekny jest!
Fotostory obowiazkowe!