Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[klapkim]

Witam
Orientuje się ktoś czy w wolnossącym jest możliwa regulacja siły hamowania? Po wymianie klocków jakoś słabo hamuje, gorzej niż przed wymianą

[n3000]

Nowe klocki muszą się ułożyć, przez pierwsze 100km trzeba deliktnie hamować aż się dopasują. Siły hamulca się nie reguluje, jest też możliwość ze trafiłeś lipne klocki w 3kgt tanie zamienniki się nie sprawdzają.

[kiepuczi]

ten samochód potzrebuje dobrego klocka ze wzg. na wagę i to takiego klocka co daje możliwość modulowania siły hamowania. W chwili obecnej jedną z najlepszych opcji na hamowanie w Polsce w rozsadnych pieniądzach znajdziesz tutaj:
www.hawkperformance.pl

[klapkim]

mechanik też tak mówił że muszą się ułożyć a mam już przejechane jakieś 1000 km i się jakoś nie ułożyły ale za to co raz gorzej hamują pewno jakieś najtańsze wcisną. A jeszcze takie pytanie czy słabe hamowanie może wynikać z zapowietrzenia układu hamulcowego?

[n3000]

Kiepuczi co będzie lepsze do 3kgt vr4 Ebc red staff czy HAWK HP+ aktualnie mam założone Ferodo Racing DS2000 na sportowych tarczach i szału nie ma, więc może coś z twojej oferty będzie lepsze.

[MATi1G]

[Sławek vr4]

ja jezdze na ebc red stuff i jestem ogólnie zadowolony choc zaznaczam ze nie mam porównania z innymi lepszymi klockami

[slawekpurc]

aktualnie jezdze na EBC red , tarcze jakies nacinane , nawiercany. Nie czuje jakiejs poprawy wzgledem poprzednich klockow(marki nie znam), ale te hamuja calkiem przyzwoicie. Jesli masz mozliwosc dokup sobie przewody w oplocie, jakby czas reakcji na pedal sie zmniejszyl i to tylez pozytywnych wrazen. ogolnie to 2-3 hamowania z 250km/h i niestety hamulce nie daja rady - za mala tarcza do wagi

[udi]

Podlacze sie do tematu,poniewaz ponad rok temu wymienilem u siebie przednie tarcze i klocki,pozniej jeszcze raz klocki i mosze powiedziec ze hamulce to mam lepsze w astrze.Poprostu kupilem pierwsze lepsze badziewie.
Dlatego na wiosne chce wymienic calosc na cos lepszego.Cos z EBC
A ze mam tarcze 297mm na przodzie to tak sie zastanawiam ,czy nie lepiej by bylo odrazu wymienic przednie zaciski na te 315mm.
Co wy o tym sadzice? Jest duza roznica pomiedzy tymi wielkosciami tarcz?

I powiem wam,ze lepiej kupcie lepsze firmowe zestawy hamulcowe niz tanczy szajs i pozniej jeszcze raz wydawac kase,zreszta tak jest kazda czescia do tego bolidu.

[klapkim]

slawekpurc czyli jak kilka razy ostro hamowałem z 250 km/h to mogły się już skończyć? Zaraz po założeniu jak pierwszy raz naciskałem hamulec było ok ale za drugim razem jak by słabiej hamowały. Dzisiaj sprawdzałem hamowanie i tak jakoś dziwnie jak ostro nacisnę pedał to koła staja w miejscu (nie działa ABS) ale jak bym chciał tylko trochę przyhamować to jakoś słabo reagują i pedał hamulca bierze dopiero od połowy, przed wymianą było normalnie delikatny luz i brały hamulce może mechanik coś skopał podczas wymiany?

[slawekpurc]

udi tu akurat ameryki nie odkryles..hehe. ja czasem lubie pojezdzic bardziej agresywnie i juz zdazylo mi sie doswiadczyc efektu plywajacych hamulcow - bardzo nieprzyjemne!
tu akurat proponuje zestaw D2/Ksport lub cos tego typu , ewentualnie willwood 4 tloczkowy
Ksport i d2 sa8 tloczkowe zdaje sie. Generalnie tu chodzi o grubosc i srednice tarczy. 330mm to minimum tak mi sie wydaje na ta mase i ciut "sportowo streetowy" styl jazdy.
Hamulce polift jakas opcja upgradu to jest, ale jesli popatrzy sie na fora to ludzie tez nie maja nie wiadomo jakich swietynch opini. grubosc+srednica fizyki raczej sie nie oszuka.

no ale z drugiej strony zestaw d2 330mm to jakeis 4500zl...a 356mm... to jakies.....5000+ , AP racing czy innego tego typu , Stoptech...jeszzce wiecej

u mnie seria 1 generacja tak wiec sami wiecei jak to hamuje

klapkim , nie ogolnei hamulce sa ok tak szybko sie nie koncza ,ale jesli zagrzeje ci sie tarcza za mocno to praktycznie prawie nie ma hamulcow

[kiepuczi]