Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[siwy1908chojny]

Mam carisme 1.6 z 2002 roku problem polega na tym że carisma nie chce odpalać. Wygląda to tak odpalam cari odpala się po czym odrazu gaśnie jakby coś ją odcinało. Próbuje drugi raz to samo. Za trzecim razem już tylko chechła i nie chce zaskoczyć. Odłączam kleme po jakieś godzinie może dłużej odpala bez problemu. Po jakiś trzech danich pojawia się ten sam problem znowu odłączam kleme po paru godzinach odpala. Podczas jazdy mi nie gaśnie. Co to moze być??

[Piwor]

Zczytaj błędy.

[leser]

[siwy1908chojny]

tylko że u mnie nie świeci się kontrolka silnika

[pawelsonx]

zmień żarówkę od kontrolki

[robertdg]

siwy1908chojny, a ja mma pytanie czy kontrolka CE swieci sie po przekreceniu kluczyka a pozniej gasnie?, jezeli wogole sie nie swieci, moze byc tak jak pisze pawelsonx, albo moze nie byc wogole gniazda z zarowka.

[siwy1908chojny]

ta kontrolka działała bo jak miałem problem z sondą to mi się swieciła

[robertdg]

siwy1908chojny, wiec wymrugaj bledy, bo bycmoze zostalo cos zachowane w pamieci ECU

[pawelsonx]

A już pojmuje
Chodzi ci o to ze jak kontrolka się nie zapala w czasie pracy silnika to wszystko ok.

To muszę cię zasmucić co ma piernik do wiatraka. Ecu rejestruje również błędy które się pojawiają co jaki czas np. czujnik nie pokazuje zawsze odpowiednich wskazań (np bo coś w nim nie zawsze hula) więc czytaj te błędy żeby wykluczyć te usterki robota na 5 minut a uspokoisz sumienie.


zresztą każdą naprawę zaczyna się od sprawdzania ecu.

Na forum juz było kilka przypadków gdzie było wymieniane wiele elementów po to żeby na końcu stwierdzić że wystarczyło sprawdzić błędy i że nie hulało coś innego

[siwy1908chojny]

A więc immo padło. Można jakoś ominąć immo czy trzeba wszystko wymienić??

[pawelsonx]

spróbuj z innym kluczykiem jak nie pomoże sprawdź pętle immobilizera

[wichura1]

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981 Odczytaj błędy, potem stawiaj diagnozę. Jak nie odpala może być czujnik położenia wału. Zmieniałeś ostatnio pasek rozrządu może? Taka awaria często się wiąże z tą operacją.

edit: Bez zdiagnozowania błędu naprawa to sztuka dla sztuki, można wymienić cały osprzęt, ale po co?

[siwy1908chojny]

Innym kluczykiem też nie odpala, rozrządu też nie wymieniałem, nie ma iskry. Auto u elektromechanika, pierwsza diagnoza że impuls nie dochodzi do sterownika, a teraz ze immo, ale to chyba jest powiązane ze sobą

[wichura1]

Zmień elektromechanika, kurcze normalnie nie znają się, a się zabierają. Jak nie dostaje impulsu z czujnika położenia wału ECU odcina iskrę. Zwarcie 2 styków kabelkiem w złączu OBD da ci informację. Idź do niego i sam sprawdź, łączysz kabelkiem 2 styki włączasz stacyjkę i patrzysz jak mruga. Naprawdę chcesz wymienić IMMO, ECU, kluczyki zanim sprawdzisz co jest? Już niejednemu mechanicy wymieniali pół samochodu, a na końcu wymrugiwałem banalne błędy.

[pawelsonx]

siwy1908chojny, od 14 dni nie wy mrugał błędów to i teraz nie wy-mruga nie ma co kontynuować tego wątku niech wozi po mechanikach i tyle, niech mu wymieniają po kolei cewki kable pompę immobilizer ecu czujniki aż w końcu odpali.

I jeszcze do jełopa jakiegoś zawiózł który zamiast podpiąć do kompa to zaczyna naprawę tak jakby miał do czynienia z maluchem lup polonezem.