Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

romanc · Wysłany: 24-11-2009, 21:23 **Problem z silnikiem,konieczna wymiana**

Kto pomoże? w orginale galant silnik 4G64 2.4l 96r,model jak w temacie E56A ver.USA.
Silnik na jednym wałku ,o dość specyficznej budowie i wygląda inaczej niż cała rodzina 4G64.Co fachowiec to inny pogląd,jedni twierdzą że bez problemu można założyć motor 2.0l taki oferuje mi firma ,która ma go w ofercie.Dla mnie jak i mechanika jest wiele znaków zapytania.
-jak zareaguje koputer na motor 2.0l,kompatybilność okablowania i rodzaje wtyczek?
Może ktoś ma namiary na silnik Galant USA E56A 2.4l albo alternatywne rozwiązanie?
Bardzo prosze o wszelki informacje.

robertdg · Wysłany: 24-11-2009, 21:36

romanc, musisz zmieniac komputer, inne mapy sa do 2.0, 2.4 ostatnio widzialem na allegro, stal caly gal w dziale samochody osobowe na sprzedaz >>TUTAJ<<

marcin4g · Wysłany: 24-11-2009, 22:54

Witam, jesli interesuje Cie 4G64, - E56A (USA) to ja proponował bym tu zadzwonić bo ze zdjęć wygląda iż właśnie jest to E56A - a jeśli nie to się dowiesz może jak tam jest włożony 2.0 tak jak pisze na aukcji, ale mi się wydaje ze WBREW temu co pisze na allegro jest to 2.4, albo właściciel się pomylił, albo faktyczne jest to 2.0 sam jestem ciekaw xD
AUKCJA
>> TUTAJ <<
daj znać to tam mu pod maską siedzi, pozdrawiam

romanc · Wysłany: 24-11-2009, 23:16

Dzięki za pomoc to już coś!bałem sie o elektronike,głównie komputer.Udałomi sie ściągnąć katalogi z Ilinois i jeśli chodzi o silniki 4g64 2.4l 94-98r to stosowali dwa komputery o oznaczeniach kat. MD.....a różnica softu to dodatkowe wyposarzenie,ABS,poduszka,elekt. szyby itd,natomiast kontrola motoryczna była bez zmian.
Jutro poprosze o wiącej szczegółów ,galant z wrocławia,oferta automoto,chociaż przód auta nie wygląda na amerykanina i E56A.Nadal prosze o wiącej sugesti.Z góry dziękuje

[ Dodano: 24-11-2009, 23:28 ]
Odp.agentmk,żeczywiście przud tego glanta to jota w jote z moim,czyli USA i chyba E56A,no i raczejna pojemności sie pomylił 150KM,99% 2.4l.Jutro dzwonie!

marcin4g · Wysłany: 24-11-2009, 23:31

no to witaj w klubie bo ja mam taki sam xD

romanc · Wysłany: 24-11-2009, 23:40

To bardzoooo elitarny klub,tych modeli jest jakna lekarstwo.Prośba szczel ze dwie foty ,budy , silnika i poślij mi na romman33@wp.pl
Twoja buda to ES,moja uwaga!!! " 1.8" S.Tylną lotke miałeś w orginale?

robertdg · Wysłany: 25-11-2009, 17:57

romanc, jakbys przeczytal opis aukcji ktora Ci podalem to bys sie dowiedzial nastepujacych rzeczy:

Cytat:

Samochód rozebrany na części.
Wszystkie części do tego modelu.
Roczniki: '92-'96, silniki: 1,8 2,0 2,4 2,0V6 2,0TD

gosc ma w ofercie silnik 2.4, a silnik 2.4 był stosowany w wersji USA, bo przyznam szczerze ze nie widzialem wrsji europejskiej z silnikiem 2.4

romanc · Wysłany: 25-11-2009, 19:34

odp, robertdg.2.4l,4g64,USA to nie wszystko!było ich sporo ,manual-rączna,rozrząd z prawej/lewej strony,skrzynia centralnie alo z prawej,podwieszenie silnika.żadne info ani zdięcia nie dadzą 100% pewności.Musze chyba jechać do Wrocławia.Przypominam że chodzi o motor do mod.E56A a takich miśków znalazłem dotej pory trzy,mój czwarty.Mimo to dziąki za pouczenie.Trzy posty wyżej agentmk ma wiedze na temat tego modelu.

robertdg · Wysłany: 25-11-2009, 20:52

marcin4g · Wysłany: 25-11-2009, 21:11

robertdg · Wysłany: 25-11-2009, 21:32

marcin4g · Wysłany: 25-11-2009, 21:42

robertdg - hm.. jak ma faktyczne szyby na korbę to nie wiem ale zapewne coś tam było grzebane - BO JESTEM PEWIEN ŻE KAŻDY MIAŁ 4 SZYBY ELEKTRYCZNE ( z blokada u kerowcy 3 pozostałych) + centralny u kierowcy i pasażera to tyle o drzwiach - do co silnika i jego awaryjności to potwierdzi sie to co napisałeś wcześniej moja obsługa przy tym silniku kończy się na okresowej wymianę oleju, i filtrów + rozrządu z 3 lata temu, autko fajne ale mi do pełni szczęscia brakuje V6 :mrgreen:

, ale podobno nie można mieć wszystkiego, robertdg - zapytaj proszę w moim imieniu sąsiada, ile ma km...najechanych i czy wymieniał olej w automacie - bo ten temat mnie bardzo nurtuje - a nie mam kogo popytać, bo mało jest ludzi i opinii do do tego modelu

pozdrawiam

romanc · Wysłany: 25-11-2009, 22:27

agentmk...w pierwszym poście jest wszystko!.Na tylnej klapie masz ES a u mnie 1.8S z tego powodu wynikło wiele nieporozumień i błąd biegłego żeczoznawcy,który opisał miśka Galant 1.8L 115KM.A żeczywistość jest taka,że mój GALANT to mod.E56A(USA)motor 4G64 2.4L manualna skrzynia biegów.

[ Dodano: 29-11-2009, 11:24 ]
Przepraszam że post pod postem,ale temat "umarł".Ostrzegałem że ilu fachowców tyle opini.Ja nadal szukam namiarów na silnik galant USA mod.E56A!!!,2.4L,16V manual !!!!!
rok 95-96.

umberlee · Wysłany: 22-12-2009, 00:51

JA także posiadam takiego Galanta, także w wersji ES

Jeśli kogoś to intersuje to skrzynia tam montowana różni sie od tej europejskiej, taka sama jest też w Dodge'ach Stealth i chyba Eclipsach (chodzi mi o automat). Ja aktualnie jestem w trakcie przerabiania go na manual gdyż już drugi automat mi się posypał. Montuje tam skrzynię od silnika 2.0, jak myślicie, mogą być jakieś cyrki z komputerem silnika po zamontowaniu takiej skrzyni?

mixtura81 · Wysłany: 09-04-2010, 16:16

no panowie ja też posiadam gala 2.4l - 95r. wersje LS i powiem ze faktycznie ma wszystko tylko jak wspominał kolega bez radia na CD tylko kaseta. a możecie mi powiedzieć czy posiada tez odpalanie z pilota bo podobno występowało to fabrycznie montowane.