Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[deejay]

oj kłucił bym sie panowie , w moim poprzednim Galu E33 2.0 8V dwa razy strzelił pasek , raz to za sprawa mojej nie uwagi wpadł klucz pod pasek , a raz to strzelił mojemu tesciowi wałek rozrzadu w trasie przy predk. 100km/h , i nie wiedząc ze cos takiego powaznego sie stało , kontynułował jazde przez ok 8 km do domu dojechał na dwóch cylindrach poniżej zamieszczam fotki pękniętego wałka . Więc Śmiem twierdzic po tych nie miłych doswiadczeniach ze 2.0 8V jest raczej bezkolizyjny , oby tak było , w dwoch przypadkach skonczyło sie na wymianie kpl rozrzadu i silnik pali idealnie

[Zajc3w]

Jak strzelił wałek to się wszystkie 4 zaworu zamknęły lub przynajmniej podniosły do połowy.

Jak jesteś taki pewien to wrzuć klucz w pasek rozrządu na wysokich obrotach - wtedy zawory mogą nie zdążyć się popodnosić

[deejay]

[Maretzky85]

Off topic kontynuujemy tu:
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=46397

Dalsze wypowiedzi proszę aby były w temacie.

deejay, może to nie jest diesel i nie jest wybitnie kolizyjny, przy czym rozumiem to stwierdzenie, że wystarczy 2 ząbki przestawić pasek i już zawory dostają po tyłku, natomiast zaufaj nam Ten silnik jest kolizyjny i przy zerwaniu paska rozrządu istnieje spora szansa, że zawory powiedzą papa

[Bartek]

Dokładnie. Wojmi strzelał z paska w 4g15 3 razy dopiero za trzecim solidnie pogło zawory 6 na 8 szt.