Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[banzajek]

[Hubeeert]

[gzesiolek]

[Hubeeert]

[paavob]

Dorzuce swoje 3 grosze. Mam Ralliarta. Uwielbiam ta automatyczna skrzynie biegow, bo na codzien nie jezdze po torze wyscigowym i manual mnie wku... szczegolnie w miescie. Wierze, ze jak sie ma 20 kilka lat to tylko chce sie pedal to metal, ale majac 38 czasami chce sie tylko miec ten zapas mocy.
Zadnemu dziennikarzowi automat sie nie bedzie podobal, bo nie tego szukaja w autach sportowych jak je testuja na torze cisnac je na maksa.

Zawieszenie RA jest super na polskich drogach, nie czuje kregoslupa, wiec nie za twarde i nie za miekkie. Jesli testuja auto na gladkim torze to g... mozna powiedziec obiektywnego o zawieszeniu bo po zakupie w 99% jezdzimy po polskich dziurawych, skoleinowanych drogach. I tutaj w deszczu, sniegu i lodzie przy napedzie 4x4 kompletnie ma sie aure pogodowa w d.... W zyciu nie mialem auta, ktore tak dobrze sie trzyma w koleinach napełnionych woda. Czy ktorykolwiek dziennikarz ma to okazje przetestowac?

Za zakretach pogonie kazde autka. Czemu nie chce Forda, bo nie chce napedu na przod oraz plastikowego wnetrza i manuala. Czemu nie chce Subaru, bo wyglad na do bani, kosztuje wiecej i w srodku tez nie wyglada wspaniale oraz tez manual. Nie wszystko konczy sie jak auto jezdzi po TORZE!. A wady RA? Glosny i jeszcze raz glosny. Na autostradzie 7 bieg by sie przydal. I jeszcze jakie wady RA? Za szybki na polskie drogi... wkur... mnie 80% kierowcow blokujacych lewy pas. No i system start stop by sie przydal. Lepsze wyciszenie, brak metalowego puszkowego brzmienia jak sie zamyka drzwi. Lepsza jakosc wykonczenia. Automatycznie otwierany bagaznik. RA to sportowo-rodzinne auto. Do ekstremalnych wrazen super jest Type R zapewne, twardy, bez turbo i tanszy i pewnie jeszcze kilka autek by sie znalazlo. Natomiast jesli chodzi o 4x4 i z automatem to w tym przedziale cenowym jest tylko RA tak chcialbym zauwazyc.

[ Dodano: 22-12-2009, 12:43 ]
Jeszcze to podsumuje. Dziennikarze nie testuja aut w warunkach drogowych oraz polskich warunkach drogowych. A jak testuja to sa to albo dlugie testy jezdzenia jak w Auto Motor Sport, albo takie testy jak w Top Gear. I niestety nigdy do konca nie odpowiadaja OBIEKTYWNIE na pytanie jakie jest auto. To, ze Type R jest glosny i twardy uzyskalem czytajac moze ze 20 testow. W wiekszosci o twardosci nie bylo slowa, bo kto by sie tym przejmowal szalejac na torze.

W 80% testow to dziennikarze dostaja auta na kilka godzin na torze. Wierze, ze wtedy RA okazuje sie gorszym autem od Focusa czy Subaru, ale okazuje sie nim wlasnie na torze. Wezcie drodzy dziennikarze te auta na deszczowe i suche (oraz moze sniegowe) warunki na droge Poznan-Warszawa. Taki test bym sobie przeczytal. Ile spalil. Jak twardo sie jechalo, jak sie wyprzedzalo. Jak sie przy 140 slucha radia.

Dodatkowo nalezy dorzucic upodobania dziennikarzy oraz polskie skrzywienie na punkcie skrzyni manualnych. Super sa one jesli lubimy sobie z drogi robic oes, ale juz przy normalnym lub polsportowym uzytkowaniu tylko irytuja. W RA jak nam sie automat znudzi to mamy lopatki oraz mamy podwojne sprzeglo. Wiec dostajemy dwa w jednym i jak chcemy sie pobawic sportowo to sie bawimy. Ale...90% i tak sie jezdzi na automacie, bo po prostu jest to swietna sprawa. W Stanach auta z manualami kosztuja taniej.

Odnosnie RA i Evo. Fakt, byly momenty, ze zalowalem, ze nie kupilem Evo. Ale cos czuje, ze jakbym mial Evo z manualem, palilo by to 20 l w miescie oraz w bagazniku nic bym nie zmiescil to chyba wtedy wkurzalbym sie, ze nie kupilem RA Zawsze tak jest z autami... i z natura ludzka... niemniej moje nastepne auto to jakies spokojne X6M z napedem na 4 kola... tylko trzeba grac, zeby wygrac...

[macior]

jak miło poczytać trzeźwego człowieka - saluto paavob,

[Paweł_BB]

paavob, fajnie napisane, popieram Twoje myślenie, ja osobiście za 115 tysi też bym brał Ralliarta bo nic lepszego nie ma, zwłaszcza Subaru Lanos wygląda jak kupa a kosztuje duuużo więcej

Po gwarancji na pewno będziesz mógł sobie zwiększyć moc silnika i inne elementy w razie potrzeby

A dlaczego twierdzisz że do Evo mniej zapakujesz do bagażnika?

[Pawcho]

Fakt niezły tekst i już żałuję, że mnie na RA nie było stać Brakuje mi tylko spalania w róznej jeździe, bo może jednak za 3 latka się skuszę a przez ten czas lepiej go wyciszą.

[paavob]

[krzychu]

[paavob]

[KowaliK]

A w 4turbo pytałeś czy oferują zwiększenie mocy w RA? Zajmują się EVO, więc czemu by nie Ralliartem...

[jaca71]

paavob,
Taka mnie ciekawość bierze jak dwusprzęgłowa skrzynia od Mitsubishi sprawuje się w trybie auto?
Z tego co wiem to DSG do VWAG w wersji bez hill asistant daje ciała przy ruszaniu pod górkę, potrafi polecieć prawie metr w tył zanim zacznie się wspinać. Drugi problem często poruszany to manewrowanie po parkingu i jazda w korku noga za nogą - najzwyczajniej w świecie robi żabkę nie mogąc się zdecydować czy jedynka czy dwójka. Podobno masakra to jest.

[zene_k]

[paavob]