Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Slawciu]

No i przykra niespodzianka, po wyjeździe od mechanika wczoraj...
Wracając do domu zajechano mi drogę i musiałem uciekać na krawężnik, padał deszcz, wpadłem w lekki poślizg i auto wskoczyło bokiem felgi.
W skutek tego coś niedobrego stało się z lewym przednim kołem. Przestawiła się, kierownica, chodzi jakby lżej teraz.... Samo koło wystaje poza obrys błotnika, napewno zbieżność do ustawienia. Nie wiem co z innymi elementami zawieszenia. Na pierwszy rzut oka nic się nie urwało, ale nie znam się dokładnie na tym. Bankowo felga się trochę wykrzywiła...
A tak się cieszyłem, że wkońcu sobie trochę pojeżdżę.... kompletna załamka.

[Krzyzak]

wiem, ze latwo sie mowi i po fakcie, ale czasem lepiej przywalic w kogos centralnie przodem (tansze i pewniejsze w naprawie) niz wlasnie uciec i rozwalic caly uklad napedowy
tym niemniej auto na podnosnik i ocena szkod konieczna! - nie chcesz nagle stracic sterowania, prawda?

[Hubeeert]

[Slawciu]

Nie mam możliwości narazie porobić zdjęć podwozia, tyle co na parkingu. Miałem koło odkręcać, ale pogoda jest do niczego. Szkoda mi Miśka, wszystko się tak niefortunnie złożyło











A to zdjęcie z mocowaniem amorka, gdzieś wyczytałem, że on też mógł ucierpieć i faktycznie prawa strona jest ustawiona po środku,,a po lewej sie jakby odsunęło. I zdjęcie z kierownicą - tak ja trzeba skręcić, żeby to uderzone koło było ustawione prosto. Prawe jest w tym momencie skręcone delikatnie.

[Hubeeert]

Do wymiany wahacz, prawdopodobnie amortyzator(y). Może końcówka drążka kierowniczego.
Nie jeździj tak bo pójdzie przegub.

To moje zdanie ze zdjęć.

[mitsu_pl]

Popieram Hubeeert-a, wygląda tak jakby wahacz dostał porządnie i amortyzator skrzywiło, zwróć uwagę na drążek kierowniczy, końcówkę to tak czy inaczej zmień dla bezpieczeństwa. Obejrzyj tez mocowanie wahacza do belki, żeby tam nic nie wyszło...

[Slawciu]

Nie mam nim zamiaru wogóle jeździć jak narazie. Podłamało mnie to wszystko

[Bartek]

Niestety na wahaczu tragedii nie widać.....

Podnieś auto i zobacz, czy przednie mocowanie wahacza nie przesunęło się..... A coś musiało ustąpić, skoro rozjechały się kąty Ackermana i lżej pracuje kierownica

Jeżeli zgiąłeś tę felgę, to uderzenie musiało być mega - to są jedne z najmocniejszych cywilnych felg...

Lista zakupów:
- felga (chyba, że masz zapas, to krzywulca można tam posłać )
- wahacz LP
- zwrotnica kompletna LP wraz z piastą, łożyskiem i czujnikiem ABS
- amortyzatory przód
- górne łożysko amortyzatora
- drążek kierowniczy, końcówka drążka
- łącznik stabilizatora (mógł przetrwać, ale oberwał udar w innej osi niż jego oś pracy, co znacznie wpłynie na trwałość)

Do sprawdzenia:
- sanki zawieszenia
- maglownica - módl się, żeby nie dostała luzu lub nie puściła oleju - element warty więcej niż całe auto
- półoś konkretnie przegub wewnętrzny - lewa strona ma bardzo krótką półoś, co przy mocnym uderzeniu mieli kamienie w przegubie...... Podczas naprawy na pewno trzeba ją wypiąć ze skrzyni, zdjąć osłony i dokładnie obejrzeć.

[kisian]

[Slawciu]

Nie wiem czy felga się zgięła, uderzyłem przy prędkości mniejwiecej 40-50 km/h. Tak czy inaczej szkody powstały, mam nadzieję Bartek, że to najczarniejszy scenariusz wymian. Problem w tym, że aktualnie nie posiadam funduszy na ich przeprowadzenie.....

[Bartek]

Jakbyś walnął przy 50 km/h nie raczej miałbyś koła (coś a'la Dzwonnik z Krakowa ).... zależy to jednak od kąta natarcia koła na krawężnik, od jego wysokości...

[Slawciu]

Napisz ogłoszenie. To nie temat do tego.
Pozdrawiam

Jacek

[londolut]

Slawciu, ogłoszenie do działu Kupię/Sprzedam.