Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Marcin-M]

Witam wszystkich, jestem Świerzym posiadaczem MSS 1,9did 140k przejechane, i chyba czeka mnie wymiana koła dwumasowego, (stuki przy wciśniętym sprzęgle chyba z lewej strony myślałem ze to poduchy ale mechanik podczas wymiany rozrządu stwierdził że są w porządku więc to chyba koło).
na allegro znalazłem coś takiego http://www.allegro.pl/ite...egeneracja.html
użytkownik: autohome ma tylko 5 komentarzy????
OFERUJEMY NA SPRZEDAŻ KOŁA ZAMACHOWE DWUMASOWE DO WSZYSTKICH MODELI AUDI BMW CITROEN FORD HYUNDAY ISUZU JAGUAR LANCIA MAZDA MERCEDES NISSAN OPEL PEUGEOT ROVER SEAT VOLKSWAGEN VOLVO

zastanawiam się czy ktoś już korzystał z usług tej firmy, i czy takie koła dobrze się spisują

[ Dodano: 28-10-2009, 15:08 ]
no i cóż nikt nie regenerował Koła Dwu Masowego, a może miech udziel mi rady gdzie można dostać do dida 1,9 MSS dobrą używkę lub jakiś tani zamiennik bo nowe to sporo kaski kosztuje więc szukam jakiegoś wyjścia a
PS
czy ktoś miał podobny objaw uszkodzonego koła dwumasowego a mianowicie wibracje na lekko wciśniętym sprzęgle ??
lub jakieś inne poza stukami na wciśniętym sprzęgle podczas jazdy
pozdrawiam i proszę o pomoc

[*Luki]

Witam. Pierwszy raz próbuje tu zabrać głos, więc jak bym zrobił coś nie tak, to proszę mi zwrócić uwagę. Chciałbym się odnieść do tego kółka dwu masowego. Mam SS od roku, zrobiłem nim 30 000 km. od początku da się zaobserwować lekkie zatelepotanie silnikiem przy gaszeniu. Okazało się też, że jeśli jest wciśnięte sprzegło podczas gaszenia to silnikiem nie telepnie. Nie mam żadnych problemów z biegami, jak wciskam sprzęgło to nic nie tłucze (jedyny problem ze sprzęgłem to że wysoko bierze). Czy to rzucenie delikatne silnikiem to objaw dwu masówki??? Jeśli tak to również prosiłbym o jakieś wskazówki dotyczące "tanich" kółek, ewentualnie sensu zakładania używek. Obawiam się że jak się skończy sprzęgło to będę je musiał wymienić razem z kołem d. Za wszelkie porady z góry dziękuje.

[cns80]

[*Luki]

Wielkie dzięki za szybką odpowiedź. Zadam jeszcze tylko jedno pytanie (może głupie) dlaczego wciśnięty pedał sprzęgła niweluje to "rzucanie" silnikiem ?. Zapomniałem napisać, że całkowity przebieg Miśka to 205 000(raczej oryginalny) i dlatego obawiałem się dwu masówki. Niektórzy piszą (tak jak kolega powyżej) o wymianie przy przebiegu powyżej
100 000 (wiem, że różne sprawy mają na to wpływ). A przy okazji to zauważyłem, że mamy identyczne Miśki, tyle, że ja szary.

[cns80]

Dwumasówka powinna głównie hałasować i to niezaleznie od tego czy gasisz silnik czy on pracuje.

[*Luki]

Dzięki . To bardzo logiczne i prawdopodobne z tą skrzynią.
A pedał sprzęgła to idzie jakoś opuścić? Wiem, że wysokość brania jest zależna od zużytej tarczy(bierze przy samej górze, ale na razie się nie ślizga, więc nie ruszam). Chodzi mi o to czy sam pedał może być niżej położony- bo u mnie jest dość wysoko i ponieważ wysoko bierze to jest trochę nie wygodnie przy ruszaniu.

[cns80]

W serwisówce jest sposób ustawiania pedału i jakaś nota diagnostyczna co robić w przypadku zbyt wysokiego pedału. Musisz poszukać, bo nie pamiętam gdzie dokładnie to było.

[*Luki]

OK. Dziękuje za wszystkie cenne porady.

[Seba2010]

Witaj mam pytanie odnosnie twojego SS. Chce kupic takie auto, nigdy nie mialem okazji sie przejechac i usiasc w srodku. Mieszkam w Miedzeszynie, a wiec bardzo blisko ciebie. Jak bys mial chwile czasu mogl bym z zona zobaczyc samochod i zadac kilka pytan?

[drtymf]

U mnie też dwumasa chyba pada - objaw stukanie i klekot dość głośny na wolnych obrotach po podgazowaniu do ok. 1500 niknie, przy delikatnym naciśnięciu pedału sprzęgła czuć jego pulsowanie , też myślałem na początku że to poducha ale okazała się dobra natomiast mechaniorzy którzy mi rozrząd wymieniali zidentyfikowali stuki "gdzieś w okolicy koła zamachowego".

Z tego co szukałem najtańsze koło 1500 zł kosztuje do tego dla spokoju pasuje od razu i sprzęgło zrobić czyli koszt będzie spory .
Ale na razie zrobiłem ponad 10kkm i nie słychać ani czuć żadnego pogorszenia a wręcz czasami na jakiś czas problem zanika, także czekam aż stać mnie będzie na wymianę.

[robertdg]

[*Luki]

Kolego drtymf, samo pulsowanie pedału sprzęgła to chyba objaw łożyska (przynajmniej tak od kilku mechaników słyszałem). Jaki masz przebieg?

[ Dodano: 17-02-2010, 22:39 ]

[robertdg]

*Luki, Laguna przed 2001 silnikiem nie była wyposażana w silnik dCi, więc nie wiem jak z dopasowaniem sprzęgła, jak chcesz możesz się posiłkowac eKatalogem IC, jak wybierzesz potrzebne Ci sprzegło to po prawej stronie rozwiń sobie zakładke "Stosowane w"

[cns80]

robertdg, a co na brak koła dwumasowego powie skrzynia biegów ? To nie jest jakaś fanaberia konstruktora, tylko konieczność. Sa dostępne zestawy Valeo w których sprzęgło jest wyposażone w kilkanaście tłumików na tarczy i one zastępuja dwumasę jednocześnie zapewniając ochronę skrzyni. Ale jednocześnie producent informuje o zmniejszonym komforcie i zwiększonym hałasie. Niestety do Mitsubishi nie występują

[drtymf]

*Luki, mój ma prawie 190 000 podobno - kupiłem we wrześniu ze 178000 na zegarze więc przebiegu za pewien nie jestem, chociaż na wiarygodny wyglądał. Ale książki oczywiście brak tak, że nic mnie w tym temacie nie zdziwi.
A co do pulsowania pedału to ja sobie to tłumaczę tak - padająca dwumasa - czyli coś z jedną półówką sprzęgła (dwumasa to zdaje się jedna z tarcz) - czyli prawdopodobne bicie tejże - czyli pulsowanie na pedale - poprawcie jeśli się mylę. Z tego co czytałem to dwumasa najbardziej dostaje na wolnych obrotach + gwałtowne przyspieszanie i zwalnianie. Dwumasówka mi stuka a ze strony sprzęgła żadnych objawów więc na to stawiam.
Chociaż pewnie bez rozbebeszenia się nie dowiem czyli sprawa na przypływ kasy czeka