Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

lukiex

Witam

Auto nie chciało odpalić, więc po długim diagnozowaniu wymieniłem pompę wysokiego ciśnienia (mam jeszcze jeden silnik to podmieniłem). Wszystko ładnie poskładałem i autko co prawda odpaliło, z tym ze praktycznie nie da się nim jechać. Przerywa, nie reaguje na "dynamiczne" dodawanie gazu... w końcu gaśnie i zapala się lampka CE (błąd 56 czyli coś z ciśnieniem paliwa).

Czy przy wymianie pompy trzeba na coś uważać? Czy trzeba jakoś cały układ odpowietrzać?

mlun · Wysłany: 07-03-2010, 18:32

A skąd mialeś pewność że ta pompa którą wsadziłeś jest sprawna?

Budrys

lukiex · Wysłany: 07-03-2010, 20:48

Dostałem silnik od poprzedniego właściciela mojego miśka. Powiedział, że zainstalował z nim LPG i coś mu się stało z głowicą (dodał, że pompa jest napewno sprawna).

Tak, zwróciłem uwagę na mocowanie, ale dopiero wtedy jak rozwaliłem te "śmigiełko" i musiałem założyć nowe

Wyczyściłem jeszcze w razie czego przepustnice i nie dało to efektu;/ Dalej to samo. Czyli to jednak wina pompy.

Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi

robertdg · Wysłany: 07-03-2010, 21:00

lukiex · Wysłany: 08-03-2010, 07:44

Czyli jednak czeka mnie kupno pompy.

Najpierw chciałbym się upewnić czy to jest wina pompy, bo na eksperymenty to droga część.

Da się jakoś sprawdzić ciśnienie?

Pozdrawiam

PS Na biegu jałowym można nawet rozpędzić silnik do wysokich obrotów (nie wiem czy to ma jakieś znaczenie).

Odkręciłem świece zapłonowe i każda jest koloru czarnego (matowego).

Budrys · Wysłany: 08-03-2010, 09:08

U mnie jak nie było napędu pompy można było nawet jeździć. A silnik kręcił do 2500--3000. Jeśli chodzi o ciśnienie to poczytaj to http://forum.mitsumaniaki...ego+ci%B6nienia

lukiex · Wysłany: 09-03-2010, 20:24

Po pomiarach na biegu jałowym 3.23V daje czujnik.

Dzisiaj podmieniłem regulator ciśnienia i autko ładnie się rozpędzało... jednak zabrakło mi złocistego płynu w baku

Jutro dam znać co i jak.

Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki

aren195612 · Wysłany: 09-03-2010, 20:29

lukiex, Ustaw na 3,0 Volt na jałowym i sprawdż co z ciśnieniem na 2000 obr, i w czasie jazdy, potrzebny tylko dłuższy kabelek.....
Powodzenia

Budrys · Wysłany: 09-03-2010, 22:15

Za to ja nie mogę teraz odkrecić ani czujnika ani regulatora ciśnienia, Jak to zrobić czujnik za chiny nie chce wyjść a można nim obrócić. Regulator ciśnienia za chiny nie da rady nawet ruszyć można tylko kręcić imbusem.

lukiex · Wysłany: 10-03-2010, 07:39

Budrys · Wysłany: 10-03-2010, 08:10

aren195612 · Wysłany: 10-03-2010, 08:32

Cytat:

Chyba, że to jest górna część pompy z czujnikiem

Regulator to właśnie ten element w którym znajduje się czujnik ciśnienia.
Sam czujnik demontowałem , idzie opornie, ale idzie. Jak ci się uda go lekko wysunąć, wstrzyknij odrobinę oleju, olej da poślizg temu grubemu oringowi- pójdzie jak po maśle. Samego "organu" regulacyjnego /ten sześciokąt/ nie demontowałem, jak nie idzie, to chyba na klej wkręcali.

Budrys · Wysłany: 10-03-2010, 08:55

Jeśli chodzi o naprawę tego elementu to czarno to widzę. Spróbuje wydmuchać ten czujnik i nic więcej nie zrobię. Muszę jeszcze załatwić torxy żeby odkręcić z tego regulatora tą okrągłą bańkę. Poczyszczę wszystko i jak nie będzie działać to nowa pompa, gdzieś na Alle widziałem za niecałe 400zł. Chyba że by ktoś maił sam regulator, bo ja mam druga pompę ale bez tej części.

lukiex · Wysłany: 10-03-2010, 17:02

Jak wcześniej napisałem, podmieniłem ten regulator. Autko ładnie jechało, zrobiłem testowo jakieś 15km, po chwili autko zdechło błąd... numer 54 wymrugałem=immo ;/.

Restart komputera i jadę dalej.

P.S.