Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Zielik · Wysłany: 11-03-2010, 21:24 **[CAxA] Diagnoza ECU**

witam,
wiem ze temat juz byl pewnie nie raz ale szukajac nie moge go odnalezc teraz:( czy moglby ktos albo odeslac mnie albo napisac jak sprawdzic ecu w naszch ciortach? test z ta dioda... bo glupieje mi ecu. check engine zapala sie i gasnie po kilku kilometrach... chcialbym go sprawdzic. byc moze tez wypada zmienic kondensatory... moze ktos cos poradzi... plisssss

idas · Wysłany: 11-03-2010, 21:32

Wtyczka diagnostyczna jest na wysokości lewego kolana obok skrzynki z bezpiecznikami (taka biała-u mnie nie ma wszystkich pinów pokazanych na zdjęciu, ale dwa najważniejsze są:)). Podłączasz diodę wg. schematu (pamiętaj o kierunkowości diody- anoda na ground, katoda na self diagnostic terminal):

Wszystko masz na zdjęciu opisane. Co do kondensatorów w ECU to wymień koniecznie. Jak umiesz się posługiwać lutownicą to będzie Cię to kosztowało 3 zł:) Jak nie umiesz to dokładasz zero i Ci to fachowcy robią.

Zielik · Wysłany: 11-03-2010, 21:41

ok czyli podlaczam miernik pod 1 i 12 wg rysunku tak? domyslam sie ze mozna do tego uzyc wlasnie diody z rezystorem na 12v? a jakas tabela bledow? czyli jesli mryga krotko przez caly czas jest wszystko ok. a jesli dluzej to dziesiatki a nastepnie krotkie jednostki tak?

idas · Wysłany: 11-03-2010, 21:48

Zielik · Wysłany: 11-03-2010, 21:52

sam zrobie bo mam diod cala szuflade:) dzieki za pomoc koleszko

robertdg · Wysłany: 11-03-2010, 21:57

Zielik · Wysłany: 11-03-2010, 22:02

tak wlasnie zrobilem:)

Gonor · Wysłany: 24-12-2010, 22:56

Chciałem wymrugać błędy w swoim Colt 1.3 (95r) CA1A załatwiłem sobie diode, startuje pod kierownice, szukam wtyczki koło bezpieczników a tu zonk, wtyczka jest ale jest tylko 1 kabelek wpiety w nią, szukałem jakiegos luznego jeszcze jednego kabelka, ale nie było, ktos grzebał w instalacji ? co mogę teraz zrobić jak znaleźć brakujący kabel ?

KaWu · Wysłany: 25-12-2010, 21:31

Gonor, pewnie piszesz o bialej wtyczce.
Zobacz wtyczne czarna-tam masz wiecej kabli

Gonor · Wysłany: 25-12-2010, 22:29

No tak, mowie o białej bo ta jedynie odpowiadała graficznie i iloscia pinów, jedyna czarna ktora posiadam różni się i to bardzo, najwyzej zrobie fotke jutro, mam nadzieje ze sie myliłem co do wtyczki, bo traciłem juz nadzieje a chciałbym zrobić samochód, nie chce sie go pozbywać ;/

bylem pewny ze to to

a jedyna czarna to ta

KaWu · Wysłany: 26-12-2010, 14:12

londolut · Wysłany: 27-12-2010, 11:56

Wepnij sie + w ten jeden kabel w bialej wtyczce a mase wez z zapalniczki.

Gonor · Wysłany: 02-01-2011, 12:16

londolut, Niestety w bialej mam minus :/

KaWu, przeszukalem ostro forum i nie znalazlem nic o tej wtyczce czarnej, jedynie o podlaczeniu 1 pinu do masy i niby tu ma mi kontrolka silnika pokazac lecz u mnie nic :/

maciej 63 · Wysłany: 02-01-2011, 20:49

kolego w dziale WARSZTAT jest ponad 240 postów w tym temacie ze zdjęciami i schematami

Zielik · Wysłany: 23-01-2011, 15:57

koledzy mam problem. od kilku dni swieci mi sie check engine. wiec dzis sie zawzialem i zczytalem dioda kod. wyszlo mi jeden dlugi jeden krotki czyli rozumiem ze "11" co oznacza "oxygen sensor fault" wiec blad sondy lambda tak? moze ktos cos mial z tym do czynienia? ja ok 3lata temu zmienialem sonde na nowa wiec po tak krotkim czasie uszkodzilaby sie? moze ktos pomoze... plissss bo nie wiem czy kupywac nowa czy moze ktos ma jakas rade?