Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jaca71]

cns80,
MSS '03 1,9 DiD - 1:0 dla ciebie

[Hubeeert]

cns80 przykro mi ale dopóki nie udowodnisz, że dotyczy to samochodów naprawianych przez przykładowego Zenka - nie jest to żaden dowód.

[cns80]

[halbog]

Kurczątko, teraz to już z premedytacją nie kupię nowego auta, bo mnie nie będzie stać . Moim zdaniem tak naprawdę, to wszystko sprowadza się do wyobraźni właściciela naprawianego auta: jak jej nie ma, to każe mechanikowi docinać klocki hamulcowe, ja, gdy mój mi powiedział, że to nie te, pojechałem do sklepu i wymieniłem. Jak się okazało, sprzedawca pomylił się przy odczytywaniu numeru vin, ale - jesteśmy tylko ludźmi .
Pozdrawiam
Bogdan

[plecho1]

Najczęściej szrotami jeżdżą włąśnie niektórzy druciaże. Kiedyś mój kuzyn kupił właśnie od takiego Pana Stasia cytrynę zx i poprosił mnie o pomoc w wymianie hamulców i odrobiny zawieszenia bo trochę stukało i nie bardzo hamowało. Kiedy zdjeliśmy koła to zobaczyliśmy totalny sajgon. Klocki były dospawywane do blach z oryginalnych klocków, na klockach nie wszędzie były okładziny, tarcze miały połowę dopuszczalnej minimalnej grubości (około 5-6mm) a gumki w cylinderkach były wyrwane z gniazd i trzymały się na tłoczkach. Oczywiście wymiana tarcz i klocków oraz regeneracja zacisków. Te przepisy niewiele zmienią bo ci pseudomechanicy dalej będą tak naprawiali urzywane auta jeśli ktoś do nich przyjedzie i poprosi: "Panie Stasiu, niech pan coś zrobi ale mam na to tylko 50zł."
I taki Pan Stasio z dobrego serca pomorze biednemu Polakowi. I tak naprawdę to nie jest w wielu przypadkach wina głupoty takiego klijenta ale naprawdę zasobności jego portwela.

[Hubeeert]

cns80 przepraszam, ale to nie jest żadna odpowiedź. Zmiana tematu tez nią nie jest.

[jaca71]

[krzychu]

[cns80]

[Hubeeert]

[akbi]

lekko zostałem w tyle ... więc cofając się kilka stron w tył ...

[Hubeeert]

[akbi]

Hubeeert, to nie tak ... po 1, ja z Toba duskutuje przedstawiajac jakies tam moje argumenty (oczywiscie w cale nie musza byc sluszne), ale Ty argumentujesz tym, ze ja poprostu niewiem (lub ktos inny nie wie) ... to zdecydowana roznica.

wracajac jednak do sedna sprawy, przedstawie to ciut inaczej ...
Ty jako generalnie Tworca naszego forum (tutaj pisze o Tobie jako adminie jedynie dla celow prezentacyjnych i w zaden sposob nie odnosze sie w dalszej czesci posta do Twojej funkcji), czy bylbys w stanie wkleic na forum w dziale ogolnym instrukcje obslugi forum oraz w szcegolnosci instrukcje Panela Administratora, dodatkowo wypunktowac swoja wizje forum - czyli tak jak to powinno wygladac, a nastepnie udzielic wszystkim userom forum (lub conajmniej tym, co popieraja Twoja wizje - czyli przypuszczam, ze min 80% userow) praw dostepu do Panela administratorfa tegoz forum??

Nie odpowiadaj prosze natychmiast, przemysl dokladnie odpowiedz conajmniej pare godzin.

[Hubeeert]

Sorry Arek - wyraziłem to co chciałem powiedzieć w poście nad Twoim.

[j-rules]

Cytat:

Odnieście się również do tego, iż sugerowana dyrektywa UE w sprawie "oryginalnych" części - ma się dotyczyć samochodów jedynie na gwarancji.

Skupmy się moze na tym. Bo jesli stac kogos na kupno nowego auta, badz rocznego tudziez, dwuletniego to mysle ze stac go bedzie tez na ten serwis w ASO. Przynajmniej wydawac by sie moglo ze kazdy rozsadny czlowiek wkalkuluje to w koszta, tzn kiedy, ile i za co bedzie musial zostawic w ASO sumke. A jak padnie przykladowo dwumas to wydatek i tak jest duzy - nawet w prywatnym warsztacie. Wiadomo, ze z reguly powiedzmy 50% mniejszy, ale tez nowych aut tak problem nie dotyczy, a w kilkuletnich przymus ASO sie wyklucza przez brak gwarancji. KIA daje 7 lat ale dopoki nie jst to normą to nie ma "problemu".
Duzo warsztatów prywatnych daje od siebie gwarancje na usluge, warunek to ze oni dostarczaja czesci itp.. No i dobrze. rocznego auta nikt do pana Henia nie odda raczej by za 50 pln zreperowal hamulce.