Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[PLPynton]

kazdy chwali to co ma, takie tam "opinie" to sa jak dziury, kazdy ma wlasna. nowa sciana btw. to nie taka spawana na zakladke (tu abstrachuje do tej opini) tylko wymienione 3 z 4 blach grodzi na takie z dawcy (jak Bartek)? no bo wymiana tej 4tej na uzywke nie jest w ogole legalna

jedynym wlasciwym sposobem jest nowa buda niestety nie EAxx tylko ECxx LHD

kazdy chwali to co ma, takie tam "opinie" to sa jak dziury, kazdy ma wlasna. nowa sciana btw. to nie taka spawana na zakladke (tu abstrachuje do tej opini) tylko wymienione 3 z 4 blach grodzi na takie z dawcy (jak Bartek)? no bo wymiana tej 4tej na uzywke nie jest w ogole legalna

jedynym wlasciwym sposobem jest nowa buda niestety nie EAxx tylko ECxx LHD

[kochajj]

mozliwa jest wymiana tej 4tej i taką możliwość tez przewiduje mitsubishi, mozna ją kupić i legalnie nabić numery...

[autoR]

[edit by mod - Czarek, wyluzuj proszę]
Nie widzę wśród osób wypowiadających się w temacie nawet jednej osoby, która zrobiła ''przystosowanie'' EC..(Galant/Legnum) LHD na dwa sposoby - nawet jednej - ktoś to sprostuje? Więc proszę dodawać przy swoich wypowiedziach ''moim zdaniem'' lub ''wg mnie'' lub ''mi się wydaję'' a nie pisać tu jakieś treści jako pewniki. Nikt z Was dokładnie nie wie na czym polega swap, w jaki sposób zrobiła to fabryka i jak np. można to zrobić i pisanie (mam ochotę na to drugie słowo na p......) nie znając tematu: ''że jest coś dospawane'' niby co ma oznaczać? że jak spawane to co?niby źle?bo fabryka zgrzewa? proszę więc nie siać zamętu i douczyć się trochę z materiałoznawstwa i wytrzymałości materiałów - takie małe OT w temacie lecz mam nadzieję, że Dolar wybaczysz, krew mnie zalewa jak porównuje ktoś coś pomimo, że tylko jednej z rzeczy porównywanych próbował

P.S.A mi to jest wszystko jedno jaka metoda - swap jest mniej pracochłonny i wiem to bo robiłem i jedną i drugą metodą - - po prostu trzeba zrobić to dobrze...

[edit by mod - Czarek, wyluzuj proszę]
Nie widzę wśród osób wypowiadających się w temacie nawet jednej osoby, która zrobiła ''przystosowanie'' EC..(Galant/Legnum) LHD na dwa sposoby - nawet jednej - ktoś to sprostuje? Więc proszę dodawać przy swoich wypowiedziach ''moim zdaniem'' lub ''wg mnie'' lub ''mi się wydaję'' a nie pisać tu jakieś treści jako pewniki. Nikt z Was dokładnie nie wie na czym polega swap, w jaki sposób zrobiła to fabryka i jak np. można to zrobić i pisanie (mam ochotę na to drugie słowo na p......) nie znając tematu: ''że jest coś dospawane'' niby co ma oznaczać? że jak spawane to co?niby źle?bo fabryka zgrzewa? proszę więc nie siać zamętu i douczyć się trochę z materiałoznawstwa i wytrzymałości materiałów - takie małe OT w temacie lecz mam nadzieję, że Dolar wybaczysz, krew mnie zalewa jak porównuje ktoś coś pomimo, że tylko jednej z rzeczy porównywanych próbował

P.S.A mi to jest wszystko jedno jaka metoda - swap jest mniej pracochłonny i wiem to bo robiłem i jedną i drugą metodą - - po prostu trzeba zrobić to dobrze...

[macia]

[zuku3210]

[Bartek]

zuku3210, tam chodziło o auto zarejestrowane poza PL, nie posiadające nr VIN. Po zarejestrowaniu płacisz normalnie jak za 2.5 w Twoim regionie.

[zuku3210]