Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Radecky]

No i stało się... zabrakło mi jakieś 8 tys km do wymiany paska rozrządu (chciałem po 60 tsy km), urwał się i już. Gruchnęło pod maską, silnik zdechł... zatrzymałem się, zakręciłem rozrusznikiem... a tam luz i świst.

Czekam na wyrok od mechanika...

Wstępnie poinformował mnie, że jak poważne usterki to nie ma sensu naprawiać tylko wymienić na inny. Pasek, koła, popychacze, kto wie czy nie głowica... jeśli z nowych części to ponad 3 - 4 tys może wyjść.

Na razie jeszcze nie zdecydowałem, bo może nie będzie tak strasznie, ale gdyby tak... to pomyślałem sobie, że byłaby okazja wstawić np. inny silnik, może 2.4 a może diesla.

Stąd moje pytanko: czy orientujecie się jakie silniki można w zamontować w Outlanderze bez większych przeróbek ?

No i stało się... zabrakło mi jakieś 8 tys km do wymiany paska rozrządu (chciałem po 60 tsy km), urwał się i już. Gruchnęło pod maską, silnik zdechł... zatrzymałem się, zakręciłem rozrusznikiem... a tam luz i świst.

Czekam na wyrok od mechanika...

Wstępnie poinformował mnie, że jak poważne usterki to nie ma sensu naprawiać tylko wymienić na inny. Pasek, koła, popychacze, kto wie czy nie głowica... jeśli z nowych części to ponad 3 - 4 tys może wyjść.

Na razie jeszcze nie zdecydowałem, bo może nie będzie tak strasznie, ale gdyby tak... to pomyślałem sobie, że byłaby okazja wstawić np. inny silnik, może 2.4 a może diesla.

Stąd moje pytanko: czy orientujecie się jakie silniki można w zamontować w Outlanderze bez większych przeróbek ?

[topcan]

ten silnik ma głowice bez kolizyjną mi sie porzestawił rozrząd i nic

[Bartek]

topcan, nieprawda niestety.....miałeś dużo szczęścia po prostu - w Lotto ludzie wygrywają, mimo, że większe prawdopodobieństwo jest nagłej śmierci w drodze do kolektury, niż wygranej....

[tomek.rzepek]

silnik jest kolizyjny, mi tez przestawił się o ząbek i jest w porządku. (oczywiście rozrząd wymienił dla świętego spokoju) Z zasłyszanych opinii nie opłaca się tego silnika remontować (pomijając koszty) bo i tak zaraz zacznie brać olej i dzwonić. Ale bardzo ciekawy temat, z tym klekotem ciekaw jestem. Ja z kolei chciałbym się dowiedzieć czy 2.0 turbo wchodzi do 2.0 bez przeróbek? Jak ze skrzynią i mocowaniem?

[krzychu]

2.0 Turbo to ten samo korpus ale elektronika, skrzynia i napędy są inne....

Trzeba by sprawdzić czy 2,4 bez MIVEC-a nie wejdzie bez przeróbek (taki chyba był w gradisie).

[Hubeeert]

[krzychu]

[Pawmitsu]

czyli, albo Ci sie udalo, albo bedziesz wstawial ten sam, co poprzednio

[ Dodano: 16-04-2010, 22:24 ]
Kto wie po ilu km jest druga wymiana rozrzadu?

[krzychu]

[korek]

Witam serdecznie

A ile kosztują części (pasek i rolki napinaczy??)
Gdzie w ogóle można znaleźć jakie elementy należy wymienić w określonych wizytach serwisowych??
Pozdro

[Radecky]

Pasek nie więcej jak 200 zł. a koła poszczególne prawie po 500 za sztukę... możesz podejrzeć ceny na www.japonce.pl

Pasek nie więcej jak 200 zł. a koła poszczególne prawie po 500 za sztukę... możesz podejrzeć ceny na www.japonce.pl

[korek]

Eeee to troche chyba przesadzone.

Na allegro jopoński zestaw komplet czyli 3 rolki i 2 paski (jeden balansowy) kosztuje 650zł

500za rolkę to byłoby trochę dużo za rozrząd za części wyszłoby pod 2000zł za części troche przegięcie.

[Hubeeert]

[tomek.rzepek]

Same koszty to zamiennik nippartsa, kosztuje coś około 700zł, ale nie pamiętam, natomiast oryginał 2 z hakiem.

Do Radecky:
Ile przejechałeś outlanderem? czy po zakupie wymieniłeś rozrząd? Pewny jesteś przebiegu auta?

[korek]

Ja na przykład mam rocznik 2004 i przebieg realny 60 000 i teraz się mocno zastanawiam czy wymieniać.
Jak myślicie??
Pozdrawiam