Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[FaLzone]

witam
jeszcze do niedawna chcialem kupic audi a3 ale jak zobaczylem galanta na allegro to odrazu sie zabujalem (chodzi o galanty po 96r)

w zwiazku z tym mam pare pytan odnosnie tego autka

1) jaka wersja jest najlepsza ? jaki rocznik ? Sport edition najbardziej mi sie podoba
2) jaki silnik ? 2.0 bedzie dobry ? chodzi mi o to zeby nie palil jak smok... ponizej 10l/100 w miescie ale nie wiecej.
3) ktora wersja jest najbogatsza w roznego typu bajery... np tempomat, kumputer, elektryka itp i czy najbogatsza wersja = sie najlepsza ??
4) do wydania mam 20,000zl mysle ze da sie kupic za to zadbanego galanta a nie jakiegos szrota, czy sie myle??

Ok narazie tyle. Czekam na opowiedzi. dzieki z gory.
pozdro

[Hugo]

[jurekschroda]

Warto rozejrzeć się za Galem po liftingu - lepsze hamulce, białe kierunki, inna atrapa, no i zegary high contrast

Silniki polecane to benzyna 2.0 i 2.5 v6 - przy ogólnych kosztach eksploatacji różnice w spalaniu mogą być minimalne, a różnica w jeździe spora
Nie pakuj się w diesla - lepiej zagazować benzynkę - zwłaszcza 2.5 dobrze znosi gaz.

Korozja - tylne nadkola i kielichy - reszta ok
Zawieszenie - skomplikowane = drogie w naprawie. Za to naprawiasz raz i masz już spokój.

Większość gali oferowanych na rynku to egzemplarze dziesięcio i nastoletnie - musisz brać pod uwagę, że "coś tam " trzeba będzie włożyć. Będzie to jednak miało raczej charakter jednorazowy

Przed kupnem gala lektura obowiązkowa to
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=38803

Auto jak każde - nie jest bez wad, ale.... jak mu się oprzeć ? No jak ?

[Tomek]

[FaLzone]

dzieki za odp.

gazu raczej nie chce narazie.

mysle ze bym bral sport edition 2.0 czyli w benzynie po miescie powyzej 10l/100 musi byc tak
?
no i jak z ta awaryjnoscia ? czy czesto sie naprzyklad pompa paliwa wali albo sprzeglo ?
czy wystarczy kupic zadbanego 10latka i nie trzeba bedzie juz wkladac w niego przez jakis czas? bo ceny czesci odstraszaja troche...

[sebo199]

Ja mam 2.4 gdi i średnie spalanie wychodzi mi do 8,5 l/100km. Jest to jazda z przewagą miasta, fakt że małego (około 15 tys mieszkańców). No i bardzo delikatnie trzeba się obchodzić z pedałem gazu. Jedyny mankament tego silnika to usterki przepustnicy i czasami tajemnicze poszarpywania. Właśnie u mnie się to zaczęło. No ale każde auto ma jakieś swoje typowe problemy techniczne. Kieruj się stanem technicznym. Złudne oszczędności na paliwie możesz wydać z nawiązką na naprawy. Może tak być że na 2 litry wydasz więcej na naprawy niż na paliwo w zadbanym 2,5 v6.

[Tomek]

[FaLzone]

a czemu bys nie polecil gdi ??

powiedzcie cos jeszcze o tych awaryjnosciach ... nie chcialbym sie zrujnowac jak by sie miala psuc jakas glupota co jakis czas a bedzie kosztowac 1000zl

PS ten mi sie podoba tylko ze automat ;/
http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C12895589

[robertdg]

Poczytaj sobie te tematy:
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=47903
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=50226

[radek79]

witam tak się składa że jestem posiadaczem avansa 2.4GDI autem zrobiłem już 40tyś miałem tylko jedną awarie dokładnie odkleił się elektromagnez w siłowniku przepustnicy to jest jedyna rzecz o którą trzeba dbać, co10tyś/km czyszczę przepustnicę profilaktycznie bo osiada się na niej nagar ,teraz stałem się właścicielem 2.5v6 i jak dla mnie specjalnie różnicy nie czuję, przy moim stylu jazdy moje GDI pali mi 9-10l a V6 na razie 4 tankowania i jak by nie patrzeć 12-13l spala i teraz jestem w rozterce które auto zostawić bo na 2 mnie nie stać dla mnie idealnym połączeniem było by moje GDI ze skrzynią tiptronic z mojej V6 ,i na koniec dodam jeszcze że dużo złych opinji na temat tych silników wynika z niewiedzy mechaników i innych osób które coś przeczytały na forum i dalej powtarzają chociaż nigdy nie jeździły autem z tym silnikiem

[eggforever]

Ja bym nie stwierdzał, że 2,5V6 to podobne koszta co 2.016V. Faktem jest, że jeździ się przyjemnie i to bardzo gdyż miałem okazję pojeździć 2,5 w tiptroniku lecz koszta utrzymania różnią się i to bardzo. Począwszy od spalania, eksploatacji i choćby OC. Można powiedzieć, że spala 1-2l więcej, OC w skali roku wyjdzie 50zł więcej ale gdy samochód jeździ to w roku wyjdzie pokaźna sumka zaoszczędzona na korzyść 2.0 Kompletny rozrząd do 2.0 z wymianą kosztuje około 1000zł a do 2,5 pewnie z 1500zł gdyż tam jeszcze dochodzi pompa wody. Przy późniejszym rozważaniu gazowania auta też trzeba więcej zostawić w warsztacie. Więc trzeba się zastanowić czy warto?

[robertdg]

[Tomek]

[eggforever]

No może z tym rozrządem to trochę przesadziłem. Mnie kompletny rozrząd wraz z paskami zewnętrznymi kosztował poniżej 800zł plus wymiana co nie zmienia faktu, że różnica w utrzymaniu 2.0 a 2.5 jest dość znacząca. I nie piszę tego, bo mam 2.0 tylko ogólnie a zwłaszcza, że zainteresowany by chciał aby jego samochód mieścił się w 10/l w mieście.

[Hugo]