Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

chomik_1988 · Wysłany: 10-05-2010, 18:04 **gubi iskre**

Witam panowie. opisze co i jak i mam nadzieje na jakas pomoc bo sam sobie nie radze.
a wiec odpalam auto chodzi normalnie, po jakims czasie przestaje chodzic tak jak powinien:( nie chodzi na wszystkie cylindry sprawdzalem sciagajac kable z aparatu zaplonowego. komputer nie wykazuje zadnych bledow. obroty na komputerze sa 900obr/min a na liczniku wskazowka obrotomierza pokazuje ponizej 400obr/min. smierdzi paliwem z tlumika. takie objawy na benzynie jak i na gazie. nowe swiece nowe kable nowy palec rozdzielacza nowa kopulka aparatu zeby nie bylo. a i czasami tez na letnim silniku sie zdaza jak postoi tak z 1h... czekam na odp i pytania. odrazu dodam ze jak wypinam kostke z modulu zaplonowego to silnik gasnie wiec wydawalo by sie ze dziala.

zuku19 · Wysłany: 10-05-2010, 21:02 **Re: gubi iskre**

chomik_1988 · Wysłany: 10-05-2010, 23:49

swiece i kable wymienilem dlatego bo myslalem ze to ich winna ale jednak nie. na starych bylo to samo...

zuku19 · Wysłany: 11-05-2010, 00:47

Napisałeś że gubi iskrę , a skąd ta pewność , może przyczyna leży w zasilaniu paliwa (za dużo) nie spala wszystkiego zalewa świece , nie chodzi na wszystkich i śmierdzi paliwem.
Co do obrotów to jak ci się wydaje na słuch .

mmatulek · Wysłany: 11-05-2010, 09:24

Wg mnie to za bogata mieszanka. Przyjrzyj się sondzie lambda.

wodz · Wysłany: 11-05-2010, 16:23

Kolego a nie strzelił Ci czasem na gazie??
Mam podobne objawy i sprawdzałem świece. odkręciłem dolot a tam.... :shock:

oderwane dwie prowadnice powietrza i pewnie czasem się tak układały że blokowały przepustnice w kolektorze. Warto to sprawdzic przy wymianie świec, przewodów.

chomik_1988 · Wysłany: 11-05-2010, 18:09

a wiec wymienilem wlasnie sade bo i tak to mialem zrobic bo komp mi pokazal ze nie dziala co bedzie zobaczymy dam znac a co do dolotu to zaraz go zobacze... ale co z tym zrobiles jak juz to odkryles?? czy trzeba nowy dolot czy moze zostac stary?? a jakie miales dokladnie objawy?? caly czas miales cos nie tak czy raz na jakis czas opisz jak bys mogl.

Zajc3w · Wysłany: 11-05-2010, 19:37

chomik_1988 · Wysłany: 11-05-2010, 20:23

pogrzebalem pogrzebalem i wygrzebalem ze kabel od kondensatora jest urwany. ten malutki co jest na plytce z wtyczka do cewki wychodzi z niego jeden kabel a z drugiego czegos 2 i wtyczka ma 3 piny... moze to to? jak myslicie?? jak ktos bedzie chcial pomoc a nie bedzie wiedzial o czym dokladnie mowie to moge jeszcze tego zdjecia porobic... kolektor moge wykluczyc bo rozebralem i wyglada wzorowo:D przeplywomierz powietrza tez bo odrazu by swiecil check engine a tak nie ma.

wodz · Wysłany: 11-05-2010, 21:25

Zajc3w · Wysłany: 12-05-2010, 17:44

są ok - farciarzu :wink:

wodz · Wysłany: 12-05-2010, 22:08

To gitara

ale i tak jeszcze nie jest wszystko OK nie wiem jak z tymi świecami czy takie sa przypisane do tego auta bo jak wcisne gaz i to silnik tak jak by sie troszke zalewał, świece nie dają rady spalic mieszanki dopiero tak od 2000obr/min silnik już łagodnie nabiera obrotów. Przewody napewno do wymiany, pęknięta ta plastikowa częsc ktora wczodzi w fajke i od przewodów zaczne zobacze co będzie dalej.

Zajc3w · Wysłany: 12-05-2010, 22:52

Świece powinny być NGK BPR6ES 1.1 przy gazie można je sklepać do 1.0mm lub nawet założyć NGK BPR6ES 0.9. Jaszcze jedno - najpierw musi chodzić na PB, później ustawiaj gaz.

Warto też zajrzeć pod kopułkę rozdzielacza i przynajmniej usunąć ewentualne osady.

chomik_1988 · Wysłany: 17-05-2010, 17:51

zdjecia mojego biednego komputera:( moze ktos go ocenic czy nadaje sie do regeneracji jakies czy odrazu kupowac uzywke?? czekam na odpowiedz i pozdrawiam...

DSCN2260.JPG

DSCN2258.JPG

DSCN2254.JPG

DSCN2261.JPG

[ Dodano: 29-05-2010, 12:21 ]
inny komputer i po klopocie:D ah jak ja nie nawidze tych wszystkich kabli kabelkow:/