Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Jak-Szymon · Wysłany: 22-02-2010, 11:53 **Zuzycie oleju w DiD**

Silnik DID 136 KM przebieg 15 tyś km -zużycie oleju około 0,8-1,0 l na 5 tyś km - czy to jest w normie? W 1.9 TDI PDF 115 KM na 10 tyś brał około 0,5-0,7 l oleju - w grandisie zatem na razie bierze 3 do 3,5 razy więcej...

hayabusa · Wysłany: 22-02-2010, 13:35

Jak dla mnie to katastrofa ,mam ponad 10 hondę i przez 12tys.,od zakupu nie wzięła nic :roll:

,moja ciotka za to fabią na przegląd jak zajechała to się ludzie z serwisu za głowę złapali bo nie sprawdzała w ogóle oleju..i za wiele go nie zostało.Wiem że Twoje autko to zupełnie inna bajka niż moje,ale ...tak czy siak pali go za dużo.
Przy takim zużyciu to jest sens zmieniać olej ,czy tylko filtr?

cns80 · Wysłany: 22-02-2010, 15:09

Może się jeszcze układa. W Oplu zdarzały się takie osiągi i według producenta było OK.

Grandisek · Wysłany: 22-02-2010, 20:34

Zrobiłem 30 tysięcy moim Grandkiem i łacznie wlałem 0,5 litra. Wg ksiazki jest mozliwe do 1 litra na 1 tysiac kilometrow, wiec gwarancja odpada. Chyba bez warsztatu się nie obędzie a naprawa może być kuriozalna. Powodzenia!

hayabusa · Wysłany: 22-02-2010, 21:26

Fajne te książki,zaraz będą wpisywać ile weźmie tyle powinien

, przy spalaniu litra na tys.,km to już wyminę sobie bym darował bankowo.

30_alan · Wysłany: 23-02-2010, 23:52

U mnie w identycznym modelu nie bierze nic..... Przejechane 28 tys. km. Silnik jest po 2 wymianach oleju.

NUFI · Wysłany: 24-02-2010, 11:44

U mnie w Grandisie na 15 tys. km dolałem ok. 1 L oleju (przebieg 62.000 km) z czego połowa to poszła na autostradzie przy Vmax.

[ Dodano: 24-02-2010, 11:50 ]

hayabusa · Wysłany: 24-02-2010, 16:04

Jak bierze jakieś w miarę rozsądne ilości to pal sześć,szczególnie po gonitwie autostradą,ale jak pali go tyle a w instrukcji stoi że może jeszcze więcej :roll:

....,ostatnio chodzi za mną kawasaki zephyr i ta marka ponoć jak nie pali oleju to znaczy że go tam już nie ma he he,swoją drogą przebieg zacny NUFI

carismax · Wysłany: 25-02-2010, 08:26

JCH · Wysłany: 25-02-2010, 11:29

niedal · Wysłany: 13-03-2010, 21:18

Witam!
U mnie oleju od przeglądu do przeglądu raczej nie dolewam. Ubywa od MAX do MIN kiedy znowu jadę na przegląd. Zapobiegawczo w samochodzie mam zawsze na dolewkę, po trasie 3000 km autostradami raczej oleju należy dolać. Przynajmniej ja muszę.

w_dobro · Wysłany: 18-03-2010, 16:43

od wymiany do wymiany nie dolewam .. silnik z boxem raillyart(163km) 80 tys przebiegu

sylb · Wysłany: 13-04-2010, 00:56

Turboklekot niestety tak został zaprojektowany, że ma brać olej, i niestety trzeba się do tego przyzwyczaić. Zdefiniowałbym to inaczej to, że nie bierze oleju jest czymś dziwnym. :mrgreen:

jaceksu25 · Wysłany: 13-04-2010, 22:32

Jak-Szymon · Wysłany: 14-06-2010, 10:35

Uczę się tego silnika na pompo-wtryskach. Poprzedni TDI 115 KM DP też brał - szczególnie po jeździe na autostradzie 0.7-0.5 l na 10 tyś. Im większe obroty tym więcej bierze. Zatem zacząłem obserwować 2.0 DID ( w moim Grandisie) - ta sama stajnia silników. Po kolejnych 3tyś. km wziął około 0,2 (odczyt na bagnecie nie jest najdokładniejszy) -przy jeździe w większości po mieście. Czyli można powiedzie mieści się w normie dla pompo-wtrysków VW. Teraz jadę w trasę ( 4-5 tyś - autostrada) zapewne weźmie więcej - ale chyba silnik układa się (wyeliminowałem pocenie się węży gumowych nad klawiaturą i mocno nieszczelnego węża wychodzącego na turbinę. Teraz jest sucho. Podokręcałem też pokrywę klawiatury i też już jest sucho. Pewnie i tędy coś obywało - ale chyba niewiele. Jeśli po jeździe autostradą wynik będzie tylko nieco większy od obecnego brania, to będzie można mówić o stabilizowaniu się silnika (jego ułożeniu się) Napiszę co się stało dalej - za parę miesięcy.