Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[stary alfer]

[sebo199]

Jak policzyć koszt instalacji gazowej, wyższą cenę zakupu v6 (zakładając zbliżony stan techniczny v6 i gdi) to ekonomicznie nie jest to zbytnio opłacalne. Jeżdżąc 20tys km rocznie potrzeba koło 4 lat jeżdżenia by się koszt zrównał z benzyną (gdi) a z pięć by zaczęło się opłacać. Ja osobiście te 3 tys zainwestował bym w zakup lepszego auta i na ewentualne doprowadzenie go do stanu perfekt. Przy takich normalnych przebiegach montowanie instalacji wpływa (złudnie) jedynie na nasze samopoczucie przy dystrybutorze a nie wymiernie na kieszeń. Chyba że kupimy auto z instalacją, ale to też w pewnym sensie loteria.

[TeasyM]

Na to pytanie może odpowiedzieć Rafi, bo taką zakładał, ale wydaje mi się, że wyszło mu nawet taniej niż mi - gdzie ja zapłaciłam 3000 zł.

[stary alfer]

[TeasyM]

Swoją drogą nie wiem, jak liczysz. Zakładając średnie spalanie 9 l i dystans ok 20.000 km rocznie to mnie wychodzi przy dzisiejszych cenach paliw jakieś 9000 zł za paliwo rocznie. A instalacja kosztuje 3000 zł. A gaz kosztuje 2,20 zł za litr. Więc zwraca się chyba szybciej, jak po 3 latach.

[ Dodano: 22-06-2010, 16:15 ]
Ja przy swoim spalaniu i cenach gazu jestem jakieś 2000 zł do przodu

[sebo199]

Robimy wielkie OT ale policze jak mi to wychodzi. Oczywiście teoretycznie i przyjmując stałe typu stan aut i roczny przebieg no i to że gdi kupisz powiedzmy o 1000zl taniej od v6 w takim samym stanie.
Galant V6:
1.Zakup: 17000zl.
2.Instalacja: 3000zl.
3.Średnie spalanie: 9,5l na 100km.
4.Roczny przebieg 20000km.
5.Cena gazu: 2,20zl/l.
Rocznie gazu wyjdzie za 4180zl.
Zakup+instalacja+gaz=24180zl.

Galant GDI:
1.Zakup: 16000zl.
2.Średnie spalanie: 8,5l na 100km.
3.Roczny przebieg:20000km.
5.Cena paliwa: 4,75zl/l.
Rocznie paliwa wyjdzie za 8075zl.
Zakup+paliwo=24075
Czyli wychodzi (nie licząc dodatkowych kosztów przeglądu, paliwa do gazu na rozruch i ewentualnego dbania o kable WN i świece) po roku z hakiem jeżdżenia remis.

[Zajc3w]

jak dla mnie rachunek prosty - V6 +LPG chyba ze to ma być auto na pół roku.

[sebo199]

Zgodzę się że LPG opłaca się jeśli chce się autem jeździć dłużej niż trzy lata i myślę też że bardziej na miejscu jest porównanie V6+LPG i V6 w tym samym modelu. Jeśli ktoś z góry zakłada że chce uzbroić silnik w gaz i to lubi to w grę wchodzi tylko v6. Ja osobiście jako fan motoryzacji nigdy bym tego nie zrobił (zagazował) tak szlachetnej jednostce jak V6.

[Rafal_Szczecin]

[sebo199]

Zgoda ekonomia ekonomią. Ale jest tak że są ludzie którzy maja delikatnie mówiąc manię na tle motoryzacji i swojego auta (ja do takich należę) i bym nigdy auta nie zagazował. No chyba że bym go traktował jak środek transportu (raz tak zrobiłem bo był to fiat brava 1.4 i palił jak galant 2.4) i nie miałem do niego takiego sentymentu jak do galanta który podobał mi się za nim jeszcze powstał Proszę też byście nie myśleli że uważam zagazowane samochody za gorsze. Nie robię tego i nie gloryfikuję "czystego silnika" nad lpg. Każdy ma swoje potrzeby i robi tak by je zaspokoić. Rafał a tak z ciekawości ile palił ci gal na etylinie a ile pali na lpg?

[j13mk]

[sebo199]

J13mk a ile GDI Tobie średnio przepala?

[Rafal_Szczecin]

[stary alfer]

[j13mk]