Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Gonor]

Jakiś czas temu dajmy że 2-3 miesiące kiedy już zacząłem grzebać trochę w samochodzie i przebywać "pod masą" usłyszałem dziwny dźwięk jakby wpadł owad do osłony pastikowej na kable i się tam ostro rzucał takie bzz bzzz bbzz bzzzzzzzzzz, i tak też uznałem. Tak owy owad nie padł czego miałem nadzieje, więc wsłuchałem się, miejsce tak owe brzęczenia jest koło zbiornika płynu spryskiwacza, z początku myślałem że to przez radio ale dziej się to na zapalonej stacyjce, zgaszonej i nawet zdarzą się że w tym samym odstępie czasowym (ok 30sek) albo raz na dłuższy czas. Jakieś sugestie ?

2gi zaczął mi się z 3 dni temu, dochodzi z tylnego koła - lewego i "grzechocze" sobie zazwyczaj skręcając w lewo lub cofając, na weekend zdejmę koło ale nie wiem co tam może grzechotać na stacji diag. (jeszcze przed grzechotaniem) wykazało mi jakaś lekka różnicę w hamowaniu tylnich kół, miałem odpowietrzyć sobie układ ale nawet do tej grzechotki to raczej nic to by nie miało.

Dlatego czekam z niecierpliwośćią na odpowiedź tych co mają dobry słuch ;D

[tttwm]

co do drugiego to może łożysko? lub coś się dzieje z szczęką hamulcową Jak będziesz miał samochód na podnośniku to zakręć sobie kołem, jeżeli łożyska to powinno być słychać jak szurają. co do szczęki to będzie wiedział dopiero jak zdejmiesz bęben.
głośne to grzechotanie?? felga się nagrzewa? Ja tak miałem jak mi się hamulce na tyle zapiekły. dźwięk był taki jak bym zamiast opony miał rolkę papieru ściernego.

[adamovicius]

Co do pierwszego dzwieku tez to mam
Myslałem tak jak ty,że to owad,ale nie mozliwe zeby tam 2 lata przerzył w takich temperaturach
Mam podejrzenia co do tego tajemniczego zbiornika pod zbiornikiem spryskiwaczy,nie mam pojecia co to jest.
A drugi dzwiek to napewno hamulce,szczeki sie musiały posypać.

Co do pierwszego dzwieku tez to mam
Myslałem tak jak ty,że to owad,ale nie mozliwe zeby tam 2 lata przerzył w takich temperaturach
Mam podejrzenia co do tego tajemniczego zbiornika pod zbiornikiem spryskiwaczy,nie mam pojecia co to jest.
A drugi dzwiek to napewno hamulce,szczeki sie musiały posypać.

[Gonor]

Szkoda że nie rozwiązałeś tej zagadki chociaż nie jestem sam co do tego zbiorniczka zapewne nie chodzi Ci o filtr paliwa znalazłem ten zbiorniczek w dziale "emission control" w manualu "zwany jako "canister" ale nie sądzę żeby to akurat wydawało taki dźwięk. Dzisiaj starałem się ustawić sobie obroty w autku (niestety problemy mi się nie skończą) , ale nie słyszałem tego dźwięku i nie mogę ustalić w jakich okolicznościach albo czynnościach zaczyna bzyczeć może ktoś jeszcze takie coś ma

Łożysko raczej odpada słyszałem już dźwięk jak łożysko pada w VW, chyba że w miśku inaczejj , czyli zostają szczęki mam chociaż taką nadzieję bo mniejszy koszt w sobote dam znać co się posypało

Grzechotanie nie jest głośne dopiero jakby początki, za to dzisiaj co dziwne mijałem Seicento jakieś roztelekotane i tam był taki sam odgłos ale z 5x głośniejszy (czyli da się z tym jeździć)

[Hugo]

[Gonor]

Dobra podniosłem samochód, koło ma luzy i "strzela" :/ co jeszcze doszło że w 1 miejscu ociera... podnoszę przód przednie tez ociera i każde jedno nie na całości, ale w 1 punkcie ociera jakby na całości to bym uznał że hamulce łapią a tak to nie wiem :/ help

[adamovicius]

Wszystkie 4 koła ocierają?
Jak z przodu w jednym punkcie to tarcze krzywe.Nie czujesz bicia przy hamowaniu z prędkosci powyzej 100km/h?
A to z tyłu jak strzela?Jak kręcisz,czy jak szarpiesz?Obawiam sie ze to łozysko.

Wszystkie 4 koła ocierają?
Jak z przodu w jednym punkcie to tarcze krzywe.Nie czujesz bicia przy hamowaniu z prędkosci powyzej 100km/h?
A to z tyłu jak strzela?Jak kręcisz,czy jak szarpiesz?Obawiam sie ze to łozysko.

[Gonor]

Tak wszystkie 4 :/ no jest lekkie bicie nawet od około 80km, krzywe z przodu, a tył ? jaki w ogóle byłby powód tego, bo to chyba niezbyt normalne ?.

Podczas kręcenia. Łożysko to jeszcze ok, ale te ocieranie teraz co mi wyszło bardziej mnie zmartwiło :/

[adamovicius]

Powodem skrzywienia tarcz moze być ich niska jakosc i wjechanie w głeboką kałuże na rozgrzanych tarczach po kilku mocniejszych hamowaniach.
A poza tym tylne hamulce też do sprawdzenia, a dopiero później łożysko.
Jak wyczułeś te luzy,jak szarpałes góra dół za koło??

Powodem skrzywienia tarcz moze być ich niska jakosc i wjechanie w głeboką kałuże na rozgrzanych tarczach po kilku mocniejszych hamowaniach.
A poza tym tylne hamulce też do sprawdzenia, a dopiero później łożysko.
Jak wyczułeś te luzy,jak szarpałes góra dół za koło??

[Gonor]

Jakbym nie złapał to się ruszało w jednym miejscu w bardziej w innym mniej ale zawsze był luz, znaczy może nie szarpałem w górę i w dół tylko t wciskając po 1 stronie 2ga się odchylała, tak jakby nie było dokręcone.

[Hugo]