Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pajerak]

Witam !!!
Mam pytanko czy ktoś lał do swojej pajerki 2.5 TD biodiesla ???

[Free1981]

Ja raz zalałem do pełna bioestera na Bliskiej (silnik 2,8) i więcej tego nie zrobie... Nie warto... Przy porannym rozruchu kopcił a smród aż mi żal było sąsiadów...

[AndrzejM22]

Kilka razy zdarzyło mi się zalać bioester do Pajero .

I musze powiedzieć ze rewelacji nie było silnik stracił trochę mocy spalanie trochę wzrosło ok. 1,5litra więcej na 100 km i zaczął lekko dymić . O specyficznym zapachu nie wspominając.
No i to przy mieszaninie pół na pół czyli miałem z polowe zbiornika normalnego oleju napędowego i dotankowywałem bioestrem do pełna . Wole nie myśleć co by było gdybym zatankował cały zbiornik.

Powiem tylko ze dla samochodu nic się nie stało złego po za stratą mocy która wracała jak się zatankowało normalnego paliwa . Także możesz sam się przekonać jak zareaguje Twój silnik .

[jawaldek]

Cena BIO może kusić ceną ale skoro na stacji ( BLISKA) odradzali że nadaje się ten rodzaj paliwa do "zdezolowanych" silników. Zatankowałem raz->> na próbę i był to jedyny raz ->> chyba że z racji braku tradycyjnego ON->> strata mocy,głośniejsza praca silnika,frytkownica,większe dymienie Podaruj sobie BIO , no chyba że ............

[diWhizZ]

Był już wątek na ten temat. Testowałem biodiesla na 2,5 TD VM `94:
- przewody przelewowe się rozszczelniły, ale już i tak stare były i w ramach higieny wymagały wymiany
- zaczęła przeciekać pompa paliwa, podobno w pompach produkowanych po 95 lub 96 roku już ten problem nie będzie występował
- silnik zrobił się zdecydowanie żwawszy
- trzeba się liczyć, po kilkuset kilometrach z wymianą filtra paliwa, bioester wypłukuje syfy z przewodów
- na czas mrozów będziesz musiał wrócić do normalnego paliwa (lub dawać dodatki, ale nie próbowałem tych do normalnego diesla)
- silniki w II są starego typu bez żadnych elektronicznych popierdułek i pompo wtrysków więc będą jeździć nawet na rzepaku z biedronki
- taniej ok 5-6 zł na 100 km więc jeśli robisz minimum 2000 km/m-c to ten interes zaczyna się opłacać
- zapaszek fryturki

[ Dodano: 02-07-2010, 15:36 ]

[mirek001]

Będąc na wakacjach w Polsce zalałem to cudo i po ok 200 km pompa paliwa zaczeła lać jak szalona przewody tak samo najpierw się pociły a potem lu. Jestem prawie na granicy z Niemcami i niewiem wracać czy jechać do Angli. Postanowiłem jechać i bacznie obserwiwać, po nagrzaniu się pompy wyciek zmalał ale na zimnym silniku horror. Po powrocie koszty naprawy były kosmiczne i tak to zaoszczędziłem kilka złoty na paliwie.

[stegano]

[diWhizZ]

[stegano]

Tak, tylko ze w Ameryce diesel do bardzo maly procent


A co do biodiesla, to bylem w tamtym roku w polsce lalem i jezdzilem i nic sie nie dzialo. A moj to rocznik 1994.

[jaculo]

Zaskakujące są te wypowiedzi... Coś na podobe " a. wlałem dziś pb 98 zamiast pb 95 i wiesz że auto lepiej jechało.." bzdura.. tak jak rozszczelnienie pompy po jednym tankowaniu.. Ja osobiście na bioestrze, -moim 18 letnim autem, przejechałem 7tys km.. i auto chodzi jak burza.. Nigdy!!!!! też nie zauważyłem żadnej różnicy na osiągach czy spalaniu, tankując on, bo taki też tankuje, jak mi się uda tanio kupić.. Mam silnik 2.5 tdi, na którym poprzedni właściciel przejechał ze 100 tysięcy i też był szczęśliwy bo zaoszczędził napewno na kilka ew.. pomp.. W lutym, były duże mrozy, a auto paliło tak jak dziś, w ciągu sekundy. Oczywiście zimą trzeba mieszać z "napędem". Co do jakości tego paliwa to poczytajcie na stronie np: http://www.orlen.pl/PL/Dl...y/Bioester.aspx a dowiecie się np że
-Stosowanie Bioestru chroni środowisko naturalne. Powoduje znaczne obniżenie emisji szkodliwych substancji i gazów cieplarnianych
-dzięki dobrym właściwościom smarnym zabezpiecza aparaty wtryskowe przed nadmiernym zużyciem, lepsze spalanie - dzięki wyższej zawartość tlenu w stosunku do ON, dobre osiągi silnika - dzięki wysokiej liczbie cetanowej (51) itd.. itp....
Ale, ostatnio moje autko zaczęlo gasnąc na wolnych obrotach (ma 250tys. na liczniku) - więc pomyślałem.. bioester.. nic podobnego - poprostu sie zaczął zapowietrzać. Dobry pompiarz u którego byłem, wymienił mi przewody i sprawdził wydajność pompy i wtryski.. wszystko jest ok.. i powiedział że do tych (starych) (a forumowicze w większości takowe tu posiadają) silników można lać każdy olej.. nawet ten z biedronki i nic im nie będzie.. Mając 60 pln, do przodu na jednym zbiorniku - dziękuję to wszystko. jestem szczęśliwy że takowe paliwo istnieje. Poza tym tego nikt nie podrabia -a "on", to opał odbarwiany kwasem siarkowym, 4 frakcja, czyli prawie mazut -z w zbiornikach wszystko sie wymiesza.. albo on, z bardzo dużą domieszką bioestra, bo skoro on, w hurcie kosztuje 3 pln, to zobaczcie jaka jest przebitka. Czasami kupuje też tzw: oszczędności.. więc widze co leje.. kiedyś on, był bialutki, a teraz jest żółty jak bioester, co świadczy o tym że dużo jednego z drugim mieszają.
Nie będę sie rozpisywał.... Kolego poprostu wlej raz, i zobaczysz sam co to za paliwo.... Ja i bardzo wielu znajomych, mających dostawczaki jesteśmy z tego bardzo zadowoleni.. a nasze portfele jeszcze bardziej...
Oto moje doświadczenia z bioestrem ze stacji "Bliska".

[gołąb]

morze to zbieg okoliczności,ale w zeszłym roku jak zacząłem lać bio, po kilku tankowaniach zaczęły się kłopoty z pompa...żadnych innych dolegliwości nie miałem

[diWhizZ]

[Bushey]

Odpowiem na przykladzie poprzedniej bryki: nowej fabrycznie Mazdy BT-50. Szkoda zabawy w bio. Wyrazny spadek mocy i zwiekszone spalanie. Tak samo jak niezadowolny bylem z Vervy ON. Klekot a nie auto. Po prostu lalem zwyklego Diesla i bylo najlepiej.