Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[bubek]

Byc może temat byl juz wczesniej poruszany ale informacji odnośnie mojego przypadku nie znalazłem. Od jakiegos czasu nie załącza mi się tempomat. Klawisz po wcisnięciu sie podswietla natomiast na desce rozdzielczej nie zapala sie lampka. Zarówno przy predkosci ponad 40 km/h jak i na postoju sytuacja jest taka sama.
Co już sprawdziłem: włącznik tempomatu przetestowałem ze względu na poprawność działania wg. serwisówki, nastepnie krańcowki na pedałach sprzęgła i hamulca - wymienilem na nowe, pompkę podcisnienia sprawdziem podłaczajac bezpośrednio do 12V - działa, przewody podcisnienia (wszystkie) również sprawdziłem - są w porządku.
Odczytałem błędy. Pojawia się błąd 25 (test przeprowadzony na postoju). Ten błąd pojawia się gdy prędkość jest niższa niż 40 km/h - więc jest w porządku), nie pojawia się natomiast błąd 24, który jesli wystepuje razem z błędem 25 świadczy o poprawnym działaniu obwodu czujników prędkości. Wyczytałem, że jesli nie znika błąd 25 to defekt leży w obwodzie czujnikow predkości - czyli mam sprawdzic czujniki predkosci (i ABS) w kołach przednich? Przy wcisnietych pedałach sprzęgła i hamulca błędy, które wyskakuja są adekwatne do położenia krańcówek wiec jest w porzadku. ABS działa poprawnie aczkolwiek przy prędkosciach rzedu 180 km/h potrafi sie wyłączyć TCL. Myslę, że w tym lezy problem, własnie w tych czujnikach. Prędkościomierz wskazuje poprawnie moją predkość. Czy ktoś z Was ma jakies sugestie odnośnie takiego przypadku lub może już sie z tym spotkał?

Byc może temat byl juz wczesniej poruszany ale informacji odnośnie mojego przypadku nie znalazłem. Od jakiegos czasu nie załącza mi się tempomat. Klawisz po wcisnięciu sie podswietla natomiast na desce rozdzielczej nie zapala sie lampka. Zarówno przy predkosci ponad 40 km/h jak i na postoju sytuacja jest taka sama.
Co już sprawdziłem: włącznik tempomatu przetestowałem ze względu na poprawność działania wg. serwisówki, nastepnie krańcowki na pedałach sprzęgła i hamulca - wymienilem na nowe, pompkę podcisnienia sprawdziem podłaczajac bezpośrednio do 12V - działa, przewody podcisnienia (wszystkie) również sprawdziłem - są w porządku.
Odczytałem błędy. Pojawia się błąd 25 (test przeprowadzony na postoju). Ten błąd pojawia się gdy prędkość jest niższa niż 40 km/h - więc jest w porządku), nie pojawia się natomiast błąd 24, który jesli wystepuje razem z błędem 25 świadczy o poprawnym działaniu obwodu czujników prędkości. Wyczytałem, że jesli nie znika błąd 25 to defekt leży w obwodzie czujnikow predkości - czyli mam sprawdzic czujniki predkosci (i ABS) w kołach przednich? Przy wcisnietych pedałach sprzęgła i hamulca błędy, które wyskakuja są adekwatne do położenia krańcówek wiec jest w porzadku. ABS działa poprawnie aczkolwiek przy prędkosciach rzedu 180 km/h potrafi sie wyłączyć TCL. Myslę, że w tym lezy problem, własnie w tych czujnikach. Prędkościomierz wskazuje poprawnie moją predkość. Czy ktoś z Was ma jakies sugestie odnośnie takiego przypadku lub może już sie z tym spotkał?

[lukasz12]

[bubek]

sprawdzałem ECU - nie pokazuje żadnych błędów. Ze zdjecia w przyklejonym temacie "odczytywanie błędów", którego jesteś autorem jest uwzględniony błąd 25 - trzeba sprawdzić czujniki predkości na osi tylnej

sprawdzałem ECU - nie pokazuje żadnych błędów. Ze zdjecia w przyklejonym temacie "odczytywanie błędów", którego jesteś autorem jest uwzględniony błąd 25 - trzeba sprawdzić czujniki predkości na osi tylnej

[lukasz12]

[bubek]

No tak...a u mnie działa i skrzynia i TCL i prędkościomierz. A czy aby tempomat nie jest uzalezniony w jakis sposób od TCL'u jesli chodzi o czujniki?

No tak...a u mnie działa i skrzynia i TCL i prędkościomierz. A czy aby tempomat nie jest uzalezniony w jakis sposób od TCL'u jesli chodzi o czujniki?

[lukasz12]

[bubek]

fakt, jest ten REED SWITCH, jeszcze go nie sprawdzałem, najpierw przejrzę czujniki przy kołach, jesli nic sie nie zmieni to przetestuję ten czujnik

fakt, jest ten REED SWITCH, jeszcze go nie sprawdzałem, najpierw przejrzę czujniki przy kołach, jesli nic sie nie zmieni to przetestuję ten czujnik

[lukasz12]

[bubek]

Dzisiaj wyciągnąłem licznik i sprawdziłem REED SWITCH. Sprawdzenie REED SWITCH'a przeprowadziłem w sposób przedstawiony w manualu czyli kręcąc śrubokrętem najpierw w jedną stronę, a potem w drugą sprawdzając przewodność i jej brak na odpowiednich stykach za pomocą omomierza. I cóż - wyszło tak jak podaje manual - kręcąc w jedna stronę sprawdzić 4-krotnie przewodność i jej brak, w drugą strone to samo - wszystko było poprawnie. Przy okazji sprawdziłem żarówki, styki na złączach, nie było zastrzezeń. A tempomat jak nie działał tak nie działa. Ktoś ma pomysł co robić dalej?

Dzisiaj wyciągnąłem licznik i sprawdziłem REED SWITCH. Sprawdzenie REED SWITCH'a przeprowadziłem w sposób przedstawiony w manualu czyli kręcąc śrubokrętem najpierw w jedną stronę, a potem w drugą sprawdzając przewodność i jej brak na odpowiednich stykach za pomocą omomierza. I cóż - wyszło tak jak podaje manual - kręcąc w jedna stronę sprawdzić 4-krotnie przewodność i jej brak, w drugą strone to samo - wszystko było poprawnie. Przy okazji sprawdziłem żarówki, styki na złączach, nie było zastrzezeń. A tempomat jak nie działał tak nie działa. Ktoś ma pomysł co robić dalej?

[lukasz12]

[bubek]

W takim razie następny etap przede mną, tu będzie trochę więcej roboty z rozbieraniem. ale przy okazji zobaczę czy da się klapkę od półki pod radiem naprawić.

[ Dodano: 27-07-2010, 21:43 ]
Dorwałem sie dzisiaj do sterownika tempomatu (pod kokpitem) i ... no własnie, po ogledzinach wizualnych i manualnych nie stwierdziłem żadnych uszkodzeń mechanicznych, przewody w stanie fabrycznym (deczko zakurzone). Zanim złożyłem wszystko do kupy oczywiście sprawdziłem ruszając wiązką przewodów na różne strony, testowałem, odczytywałem błędy i dalej to samo, te same błędy wyskakują. spróbuję załatwić na przetestowanie sterownika i podłączyć, zobaczymy co będzie...jeśli dalej to samo to juz nie wiem gdzie dalej szukać

W takim razie następny etap przede mną, tu będzie trochę więcej roboty z rozbieraniem. ale przy okazji zobaczę czy da się klapkę od półki pod radiem naprawić.

[ Dodano: 27-07-2010, 21:43 ]
Dorwałem sie dzisiaj do sterownika tempomatu (pod kokpitem) i ... no własnie, po ogledzinach wizualnych i manualnych nie stwierdziłem żadnych uszkodzeń mechanicznych, przewody w stanie fabrycznym (deczko zakurzone). Zanim złożyłem wszystko do kupy oczywiście sprawdziłem ruszając wiązką przewodów na różne strony, testowałem, odczytywałem błędy i dalej to samo, te same błędy wyskakują. spróbuję załatwić na przetestowanie sterownika i podłączyć, zobaczymy co będzie...jeśli dalej to samo to juz nie wiem gdzie dalej szukać

[Slaw]

Hej.Może po prostu komp się uszkodził,lub masz coś odłączone lub rozregulowane

[bubek]

Slaw, sprawdzałem wszystko co się dało i nie widziałem zadnych uszkodzeń, zarówno mechanicznych ja i elektrycznych. Nie wykluczone, że komp moze byc padnięty. A może masz taki do pozyczenia w celu przetestowania?

Slaw, sprawdzałem wszystko co się dało i nie widziałem zadnych uszkodzeń, zarówno mechanicznych ja i elektrycznych. Nie wykluczone, że komp moze byc padnięty. A może masz taki do pozyczenia w celu przetestowania?