Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[fursik]

Witam forumowiczów. Szukałem podobnego tematu, ale nie znalazłem a zależy mi na czasie. Moje auto to Carisma z 1996 roku 1.9TD. Padła mi turbina. Poszukuje pilnie dobrego warsztatu zajmującego się regeneracją na terenie Wrocławia. Pilnie dlatego, że muszę wrócić do domu z wakacji, a mam do pokonania ponad 400km. Jeżeli możecie coś polecić, będę ogromnie wdzięczny. W rejonie, w którym obecnie mieszkam są trzy warsztaty. Tafra TF na Sołtysowickiej 1, warsztat na Bolesława Krzywoustego 82 i Tech-Mot na Falskiego 23. Może posiadacie jakieś opinie na ich temat, czy warto oddać im auto? Z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi.

Pozdrawiam wszystkich Mitsumaniaków.

[robertdg]

Napisz do deejay może cos podpowie

[robert1512]

Witam, Ja swoją regenerowałem w kwietniu 2010r. w tej firmie:
TechMot Polska - Regeneracja turbosprężarek
ul. Drzewna 1, 56-321 Bukowice
ul. Falskiego 23, 51-173 Wroclaw
tel/fax: +48 801 000 293, mobile: +48 698 096 083
polecam, fachowy kontakt rzetelna usługa...
dostałem od Nich sprawną turbinę wówczas wymontowałem swoją i odesłałem po weryfikacji podają cenę za usługę więc jak dobrze pójdzie to w jeden dzień załatwisz sprawę.
ps.zamontowana turbina napędza moją Cari aż miło

[gulgulq]

robert1512 podasz kwotę która zapłaciłeś ??

[robert1512]

800zł

[carisma1]

witam, przede wszystkim dobrze zdiagnozuj, czy rzeczywiści masz padnięta turbine, cobyć sie nie zdziwił, ze po wymianie bedzie tak samo...źle. Generalnie turbiny w tcyh autch nie siadają za szybko, chyba, ze masz nakrecone 300-400 tys km, moje zdanie jest takie, lepiej kupić uzyuwkę wyrwana z angola oczywiście trzeba dobrze luknąć na nia, zbadac luzy osiowe i poprzeczne itd niż wywalac kasę na regenerację , owszem efekt może bvedzie przez jakies 50 tys km a później Bóg wie co. Niestety do tych turbin Garrett zaprzestał sprzedaży tzw COR-ów do modelu F8Q, choc gdzieś może by znalazł, żaden zakład nie zrobi tego lepiej nić Producent, COR to cały wirnik z ułozyskowniem, odpowiedni spasowany i wyważony, każdy laik da radę zamontowac go w obudowe turbiny. Wg mnie regeneracja turbin w naszych kochanych pseudo warsztatach to loteria i czesto wyrzucanie kasy w błoto, a oto przykładowy COR:
http://allegro.pl/item118..._75_90_100.html
PS do Twojej turbiny nr rdzenia to: 443854-0138

witam, przede wszystkim dobrze zdiagnozuj, czy rzeczywiści masz padnięta turbine, cobyć sie nie zdziwił, ze po wymianie bedzie tak samo...źle. Generalnie turbiny w tcyh autch nie siadają za szybko, chyba, ze masz nakrecone 300-400 tys km, moje zdanie jest takie, lepiej kupić uzyuwkę wyrwana z angola oczywiście trzeba dobrze luknąć na nia, zbadac luzy osiowe i poprzeczne itd niż wywalac kasę na regenerację , owszem efekt może bvedzie przez jakies 50 tys km a później Bóg wie co. Niestety do tych turbin Garrett zaprzestał sprzedaży tzw COR-ów do modelu F8Q, choc gdzieś może by znalazł, żaden zakład nie zrobi tego lepiej nić Producent, COR to cały wirnik z ułozyskowniem, odpowiedni spasowany i wyważony, każdy laik da radę zamontowac go w obudowe turbiny. Wg mnie regeneracja turbin w naszych kochanych pseudo warsztatach to loteria i czesto wyrzucanie kasy w błoto, a oto przykładowy COR:
http://allegro.pl/item118..._75_90_100.html
PS do Twojej turbiny nr rdzenia to: 443854-0138

[slav10]

Przylacze sie do watku. Czy moglbys podac numer turbiny dla silnika 1.9 DiD 102 KM?

[rarity973]

w silniku 102Km turbina to garett1549
NUMERY POMOCNICZE :
751768
717345
703245
5303 988 0048
8200091350A
7701472228

[slav10]

Dzieki wielkie.