Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mitsu00]

Zatem stare dobre powiedzenie się sprawdza: Pierwsze auto sprzedaje salon, drugie i każde następne SERWIS.....

[13zbyszek13]

[mitsu00]

[cardorosso]

Ja ostatnio pojechałem do ASO to pan się na mnie patrzył jakbym z księżyca spadł i nawet przekręcał głowę na bok jak mój pies kiedy ma aportować .
Wstałem wziąłem książke i podziękowałem panu za pomoc .
Niestety prywaciarze słabo płacą i jak ktoś jest bardziej kumaty to nie będzie pracował za 3 tysiące , dlatego większość to idioci ,którzy wiedzę mają na poziomie 18 latka kończącego zawodówkę samochodową a do tego MMC i ich procedury reklamacyjne potęgują obraz nędzy i rozpaczy w ASO Mitsu .

[13zbyszek13]

[cardorosso]

Najlepszym przykładem jest to co Tobie powiedział gościu z auto testu że tam jest czujnik a okazuję się że tam go wcale nie ma a tylko zaslepka z wiązką do czujnika zmierzchowego ,zatem jezeli fachowiec w ASO nie ma pojęcia o budowie ukladu klimatyzacji to jak go nazwiesz ??bo przecież nie fachowcem to są wymieniacze i tyle

[Hubeeert]

cardorosso/Steff do czasu naszego spotkania odpoczniesz od pisania na Forum.

[13zbyszek13]

[sibkods]

Cytat:

ma rozpiskę które głowice są z tej parti pękającej i tych nie bierze .

Takie info to i w google bez problemu znajdziesz.

[kuzior]

Witam,

nie pisałem bo dopiero tydzień temu odebrałem auto. Wymienili mi po diagnostyce 1-wszy wtrysk. Miało być już dobrze ale dalej kicha. Dym znów się pojawił na zimnym. Choć ustała ta nierówna praca silnika, czyli coś się udało naprawić. Płynów nie ubywa, ale czasem jeszcze dymi. Raz więcej raz mniej.

Pojawiła się natomiast kolejna dolegliwość, którą bagatelizowałem wcześniej. Czesto auto mi szarpie na niskich obrotach. Gdy mam trochę za wysoki bieg do prędkości, np. na "5"-ce jade 70-80km/h i chcę przyspieszyć. Normalnie silnik powinien się przydławić, względnie bardzo wolno reagować na przyspieszanie. U mnie zaczyna szarpać całym autem. Zdaża się to nie raz przy normalnym rozpędzaniu i wchodzeniu stopniowo na kolejne biegi.

Jestem już umówiony na kolejną wizytę.

Kicha z tym silnikiem ! Choć gość wspomniał coś o kole dwumasowym, moście i innych elementach przełożenia napędu. Fajnie się robi !

Może ktoś miał też takie objawy ?

Dodam, ze trakcie 3 letniej gwarancji wymienili mi w ASO : turbinę, przewody od turbiny, EGR x 2, głowicę silnika, część wtrysków, amortyzator i inne drobne rzeczy. 2 miesiące temu sam wymieniłem rozrząd, bo po wymianie głowicy i rozebraniu całego silnika takowa mi w ASO nieprzysługiwała. Kpina !

Pozdrawiam.

[mitsu00]

ja bym jak najszybciej się tego egzemplarza pozbył kiedy jeszcze gwarancja takie usterki pokrywa. Na jakis felerny egzemplarz trafiłeś.

[kuzior]

Ha, niestety gwarancja już mi się skończyła. Teraz zostaje tylko płacić i płakać. Jak teraz sprzedam dostanę w plecy bo będę musiał jeszcze cały VAT skarbowemu oddać, kupiłem na firmę (odliczyłem tylko 60% jak na osobowy).
Chyba już lepiej kupić nowy silnik z "rozbitka" jak ten będzie znów wymagał poważnej roboty.
W sumie to tylko ten silnik jest porażka. Inne rzeczy OK, nie narzekam.

Pozdrawiam

[mitsu00]

[skaut]

[kuzior]

No....i co kupić ? Znów ten badziew ? Mi zależało na 7 miejscowym SUV-e. Wbór ciągle dość ograniczony. Santa Fe, Pathfinder kosztują już 150 000,-. Nie mam chyba wyboru.

Jeszcze się dopytam księgowej w tej sprawie.