Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mackbeth]

Witam:)
Może ktoś się spotkał z taką sytuacją:
Po zatankowaniu paliwa wyjazd na autostradę i po ok 20 km jazdy z prędkością 130km/h zapala się kontrolka. Zmian we pracy silnika czy cokolwiek odczuwalnego nie stwierdziłem> Po ok 10km kontrolka gaśnie czemu towarzyszyło lekkie szarpnięcie. Po następnych 30 km zapala się, i po ok 10km gaśnie ale już bez żadnych zauważalnych skutków. Przejechałem dalsze 150 km aż do zapalenia się rezerwy, tankowanie, i po 10 km zapaliła się, po 2km zgasłą bez żadnych znów objawów i już następne 80km bez zapalenie się.
Auto kupiłem pod koniec lipca, ale z padniętym aku i przez tydzień stało bez akumulatora, a od kupna aku przejechałem ok 450km. Czy to możliwe że komputer uczy się albo że coś z paliwem było?
Za pierwszym razem tankowałem we Wrocławiu, za drugim na swojej lokalnej i sprawdzonej od dawna stacji (choć zdarzały im się gorsze litry paliwa)
Pozdrawiam

[robertdg]

Zacznij od sprawdzenia kodów błędów, opis w Biblioteka/FAQ

[pitbu77]

Hello,

Może jeszcze oprócz sprawdzenia kodów warto by było odłączyć akku na chwilę i tak jak procedura nakazuje nauczyć sam komputer obsługiwać silnik. Raz bez klimy, raz z klimą i max nadmuchem po 15 minut. Jak raz wsiadłem od razu do auta po podpięciu akku to nie miałem wolnych obrotów, szarpało silnikiem i ogólnie żadnej przyjemności z jazdy.

[mackbeth]

Po podpięciu aku zrobiłem ta procedurę, nie było problemów, auto ślicznie jeździło... oprócz tego w zeszłym tygodniu wymieniłem świece.. Kodów w sumie nie za bardzo jak sprawdzić, bo lampka gaśnie tak jak opisałem, a jak zgaśnie to się już nie pojawia.. chyba że po tankowaniu.. niedługo 3 tankowanie to zobaczę czy znów to samo będzie

[KaWu]

mackbeth, sprawdz sondę lambdę a jak masz lpg to mieszankę.

[bieniak]

zobacz jak odczytać kody błędów z pamięci ECU spina się do tego 2 piny w złączu diagnostycznym.
jak dla mnie to sonda Ci się wywaliła albo podgrzewanie sondy częsty przypadek w Toyotach że uszkadza się podgrzewanie sondy i pojawia się błąd

[mackbeth]

Nie mam LPG, a kody wiem jak odczytać.. ale jak lampka gaśnie to znaczy że błędu już nie ma, czyż nie? Jeślii jest błąd, to powinna się palić cały czas dopóki błąd nie zostanie skasowany, przynajmniej do teh pory tak myślałem...

[KaWu]

[mackbeth]

Chętnie bym wczoraj był, gdyby nie wyjazd właśnie w weekend i podczas tej jazdy tak się zdarzyło:).. a co do kontrolki to się chyba nie zrozumieliśmy.. przy sprawdzaniu to wiem że miga w kółko. Chodzi o to że jeśli zgasła podczas pracy silnika to znaczy że błędu już nie ma... Czyli tak: jeśli kontrolka pali się cały czas - to błąd jest i trzeba odczytać:) (tak mam z abs'em, pali się cały czas bo są błędy). Jeśli po zapaleniu silnika się nie świeci, to nie ma co odczytywać bo błędów już nie ma...

[KaWu]

[mackbeth]

Aaaa... czyli lampka zgaśnie, ale jak odczytam kody to będzie błąd mimo to??? to wyjaśnia.. chociaż myślałem że jak błąd się pojawi to jest i już i lampka ciągle się świeci... no nic, niestety auto jest gdzie indziej i najwcześniej w piątek spróbuję wymigać błędy...

A czy może być tak że paliwo było takie sobie i ECU ustawiał nową mieszankę?- bo w sumie zdarza to się po zatankowaniu tylko

[Hugo]

[marcinzam]

mackbeth napisał/a:

Cytat:

Aaaa... czyli lampka zgaśnie, ale jak odczytam kody to będzie błąd mimo to??? to wyjaśnia.. chociaż myślałem że jak błąd się pojawi to jest i już i lampka ciągle się świeci....

jeżeli lamka się zapali i zgaśnie to znaczy że jest to chwilowy błąd

[mackbeth]

Tak myślałem.. czyli go jednak nie odczytam jak się nie świeci:) spoko a po za tym przypomniałem sobie że jak tankowałem to za każdym razem w baku nie wiecej jak 5 litrów było paliwa, a reszta zawsze pochodziła z innej stacji, wiec może ustawienia z paliwem jakieś sie ECU nie zgadzały...:)

[KaWu]