Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Chicken]

Witam, w manualu Klipsa wyczytałem, że czujnik prędkości pojazdu daje 8 impulsów na jego obrót, czy mam rozumieć, że jego jeden obrót równa się jednemu obrotowi koła?
A drugie pytanie dotyczy sygnału obrotów z kompa do licznika, czy jeden impuls na jeden obrót, czy może 4/obr. i czy oba sygnały to 0-12V, czy z prędkości jest 0-12 a z kompa 0-5?
To pytanie głównie do Bartka jako do forumowego speca od ECU, ale jeśli ktoś oprócz niego się bawi z elektroniką to zapraszam....

Witam, w manualu Klipsa wyczytałem, że czujnik prędkości pojazdu daje 8 impulsów na jego obrót, czy mam rozumieć, że jego jeden obrót równa się jednemu obrotowi koła?
A drugie pytanie dotyczy sygnału obrotów z kompa do licznika, czy jeden impuls na jeden obrót, czy może 4/obr. i czy oba sygnały to 0-12V, czy z prędkości jest 0-12 a z kompa 0-5?
To pytanie głównie do Bartka jako do forumowego speca od ECU, ale jeśli ktoś oprócz niego się bawi z elektroniką to zapraszam....

[Bartek]

Szczerze, nie wgłębiałem się w ilość obrotów koła/ilość impulsów czujnika. W zegarach do Galanta jest ok. 660 impulsów na 1 km (mam napisane na werku i nie pamiętam dokładnie ile tam było)

[Chicken]

O tej ilości impulsów na obr czujnika wyczytałem w usa_eclipse_maual.pdf na stronie 44.

O tej ilości impulsów na obr czujnika wyczytałem w usa_eclipse_maual.pdf na stronie 44.